Determining Liability in Pileups, Chain Reaction Collashes, and Other Multi-Car Crashes
According of the U.このような状況下、当社では、お客様のご要望にお応えするため、様々なサービスを提供しております。 巻き込まれた車の数が多ければ多いほど、何が原因で始まったのかという話が多くなり、誰が誰をはねたのかを整理するのが難しくなります。 複数の車が絡む事故は、調査チームが整理するのに何日も、あるいは何週間もかかることがあります。 ご想像のとおり、利害が対立する調査官たちは、事故に巻き込まれたドライバーたち以上に意見が一致しないこともあります。 さらに、このような大きな事故での彼らの仕事は、会社のお金を節約するために、被保険者から他のドライバーに責任をそらすことである。 したがって、多重衝突事故の被害者の多くは、このような事故を解決するために裁判制度を利用しなければならないのです。 もし、あなたの大切な人が多重事故を起こしてしまったら、多重事故専門の弁護士に無料で相談することをお勧めします。 2台の車が単純な追突事故を起こし、それが連鎖的に車の衝突を引き起こすというような単純なものであることもあります。 また、早朝の霧の中の州間高速道路で起きた複数車の玉突き事故のように複雑な場合もあります。 最悪の多重事故は、秋にテキサス州のI-10の低地で発生し、朝まで霧が立ちこめることがあります。 何度も言いますが、他の要因で起こることもあります。
- 高速道路で死角を確認せずに車線変更するドライバー
- 危険な速度で走行する飲酒ドライバー
- レース、逮捕逃れ、または無謀な運転をするドライバー。
- 高速道路で居眠り運転をしているドライバー
- 霧、みぞれ、あられ、または他のドライバーが事故を確認したり停止するのが困難なその他の気象条件
- 。
- 18輪車の事故は、そのサイズ、重量、および迅速に停止できないことから、複数の車両が関与することが多い。
多くの場合、最初の事故があり、対向車に飲酒運転が入ったか、カーレースでコントロールを失ったか、などの引き金になった出来事と容易に判断できる。
Chain-Reaction Accident in Traffic
Chain Reaction Accidentとは、ある車が後ろから別の車にぶつかり、それが前方の車にぶつかる事故である。 3台以上の車が連なっていることもあります。 追突事故は大都市のラッシュアワー渋滞で最もよく発生します。 ヒューストン、ダラス、サンアントニオなどのテキサスの大都市では、連鎖的な衝突事故が日常的に起きている。 通常、誰かが近づきすぎて、交通が止まったときに注意を払わないためです。
連鎖反応衝突の一般的なルールは、最初に別の車に追突してドミノ効果を起こした車が、障害のある当事者であるということです。
Multi-Vehicle Pileups
Multi-Vehicle Pileupsは、ある衝突が起こった後、他のいくつかの車が最初の衝突または「山」に衝突する事故である。
- 天気によりドライバーの視界が悪い、
- 照明条件が悪い、
- 急カーブや植木、その他の物体により視界が悪い、
- 速度が速いなどの理由により発生することがあります。
必然的に、すべてのドライバーは、誰が最初に誰をヒットしたかについて少し異なる意見を持っているでしょう。
法律と複数の車の事故
法律は事故を扱う方法は、比較過失状態または寄与過失状態であるかどうかに依存しています。 寄与過失の状態では、あなた自身に何らかの過失がある場合、あなたは誰に対しても回復することはできない。 したがって、あなたは事故において無過失でなければならず、そうでなければ、あなたはいかなる回復もすることができず、あなたの損害はあなた自身の問題である。
寄与過失の状態では、人はたとえ部分的に過失があっても回復することができる。 しかし、回復する能力は、多くの場合、自分の過失の割合によって制限されます。 例えば、テキサス州では、請求を起こした人の過失が衝突の原因の50%以下であれば、その過失を他者に賠償することができる。
Stopping Suddenly
A sudden stop made negligently may act to bar your recovery in a multiple-car collision.これは、過失による突然の停止が、複数台の車の衝突であなたの回復を妨げるものです。
Who is a fault when You hit a Car Pileup?
When you hit cars pileup in the roadway, the real question regarding liability is ‘what was time lapse between collisions’? もしそれが即時であったなら、あなたは一般的に元の出来事の連鎖の一部とみなされるでしょう。 あなたはまだ回避行動を取るために失敗したために部分的に障害があるかもしれませんが、あなたはおそらく唯一の原因または新しい独立した原因とみなされることはありません。
テキサス州の法律の下では、元の難破船とあなたが衝突した時間の間にかなりの時間経過がある場合、あなたの事故はあなたが適切な見張りを維持しなかったために責任がある新しい独立した事故と見なされることがあります。 これは、過失が、訴えられた傷害の遠因ではなく、近因である必要があるからです。 元の過失の影響が収まれば、元の過失を犯した行為者は、他者によるその後の過失行為に対してもはや責任を負わない。 Bethke v. Munoz, 2012 WL 6618160 (Tex.App.-San Antonio, 2012)を参照のこと。 したがって、あなたが玉突き事故に遭った場合、最初に玉突き事故を起こした車にあなたの怪我の責任を問うことができるかもしれませんし、できないかもしれません。 しかし、衝突してさらに怪我をさせた他のドライバーに責任を問うことはできるかもしれません。 このように、このような状況でいくつかの責任を負う複数の当事者があるかもしれませんが、複雑なため、それは法廷で整理しなければならないかもしれません。
Insurance Issues in Multiple Car Collisions
複数の車の事故で起こるかもしれない大きな問題の1つは、責任当事者または当事者が単に十分な保険カバーを持っていないことである。 テキサスでは、すべてのドライバは、対人賠償責任で一人当たり3万ドルと事故あたり6万ドル、物損補償で2万5000ドルの最低保険を運ぶ必要があります。 これは大きな事故のためのように少しとして、いくつかの州は、はるかに少ない必要とするようです。 例えば、カリフォルニア州では、対人賠償で1人15,000ドル、1事故30,000ドル、対物賠償でさらに5,000ドルの最低限度額しか要求されていないのである。 それは、複数の車の衝突が発生したときに行われた損害をカバーするために多くを行うつもりはありません。
あなたが知っておくべきもう一つのことは、カバレッジの限界がなくなると、彼らはなくなっていることです。 保険会社は、被保険者が怪我をしたり、物的損害を与えたりした人全員に公平に資金を分配する必要はないのです。 そのため、このような「忖度」によって、徭蛍の恬瞳を恬ることができるのです。 彼らの目標は、人々を誘導し、騙して自分のケースに害を及ぼすことを言わせることです。 法律的なアドバイスを求めていない人は、騙されて不利なことを言ったり、損害の全容を知る前に口頭で賠償請求を解決してしまう可能性があるのです。 このような場合、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。
複数車両による車の事故に遭った場合は、いつでもそうすべきです。
- 怪我の状態を確認し、必要なら救急車を呼ぶ
- 警察に連絡し、警察の報告書を作成してもらう
- 車と現場の写真を撮り、後で事故の順番や影響を判断してもらう
- 再びぶつからないように、可能であれば安全な場所に移動する
- アジャスターに録音した供述をしない
- 自分の保険に電話をして衝突を報告する
- 交通事故の弁護士に電話して相談する。
。 必要に応じて専門家に相談する
多重事故での保険金不足から身を守る方法
このような事態から身を守るためにできることは、あなたとあなたの車に乗っている人を守るための保険に加入しておくことです。 他のドライバーに加えて、あなたが自動車衝突事故を引き起こした場合、あなた自身の同乗者は損害賠償のためにあなたを訴えることができます。 したがって、このことからあなたを守るために、より高い自賠責保険の限度額が必要です。 第二に、PIPと無保険車のカバレッジの上限を上げると、他の誰かが複数の車の事故を引き起こし、十分なカバレッジを運ぶしないときのために、より多くの保護を与えることができます。 このような場合、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。 自分の言葉が捻じ曲げられて不利に使われる状況に陥る前に、今すぐ電話であなたのケースについて無料相談をしてください。 私たちの事故弁護士は、相談料無料であなたのケースを見るために準備されています。 また、成功報酬制を採用しています。 したがって、私たちが回復を行わない場合、私たちはあなたにダイムを請求することはありません。 今すぐお電話ください。 (713) 932-0777。
著者
Paul Cannonは1995年から人身事故裁判法を実践しています。 2005年以来、テキサス州法律専門家委員会により、人身傷害裁判法の認定を受けています。 彼は、2017年から2020年にかけて、トンプソン・ロイターによるスーパー弁護士として、また全米裁判弁護士協会によるトップ100裁判弁護士として認定を受けています。 Simmons and Fletcher, P.C.の株主、裁判弁護士、オンラインマーケティングマネージャーであり、法律に関する著作はTexas Bar Journal、Business.com、Lawyer.com HG Legal Resources、 Lawfirms.com などで発表されている。 彼は人身傷害法の問題に関する教育講演やメディアのインタビューをするように依頼されています。
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