鉄道は当初、国の両側から出発していた。 ユニオン・パシフィック鉄道は1865年にネブラスカ州オマハから出発し、西へ向かった。 セントラル・パシフィック鉄道は1863年にカリフォルニア州サクラメントで線路敷設を開始し、東へ向かいました。 シエラネバダの山々を抜け、大量の火薬を使用するため、その道のりは非常に不気味なものであった。 ユニオン・パシフィックはアイルランド人労働者と南北戦争の退役軍人で構成されており、ロッキー山脈の至る所でネイティブ・アメリカンの部族としばしば戦っていた。 1869年5月、両線路はユタ州プロモントリーで合流し、総延長約1,800マイルになった。 そこから鉄道は拡大し、サザン・パシフィック・カンパニーは持ち株会社として活動し、1959年にセントラル・パシフィックと合併した。

鉄道事業に加えて、コリスはニューポートニューズ造船・ドライドック会社の発展に貢献し、ニューポートニューズを独立した都市に形成することになった。 カリフォルニア州サンマリノにある有名なハンティントン図書館、美術コレクション、植物園は、彼の甥であるヘンリー・E・ハンティントンが彼を記念して作ったものである。 彼の継息子であるアーチャー・M・ハンティントンは、ニューヨークのマンハッタンにヒスパニック協会を設立しました。

この物語についてもっと読みたいと思われる方は、以下の資料をご覧ください。 1915年の系図メモワールへの第三の補足。 Huntington Family Association, 1971.

– “Collection Inventory”. Collis Potter Huntington Papers, Syracuse University Libraries Special Collections Research Center, library.syr.edu/digital/guides/h/huntington_cp.htm.

– Union Pacific Railroad at Council Bluffs, Iowa, dated March 7, 1864 (38th Congress, 1st Session SENATE Ex. Doc. No.27).

– Howard, Robert The Great Iron Trail. New York: G.P. Putnam’s Sons, 1962. 222頁

-“Immigration, Railroads, and the West”（移民、鉄道、西部）. Open Collections Program: Contagion, The Yellow Fever Epidemic in Philadelphia, 1793, ocp.hul.harvard.edu/immigration/railroads.html.

– “Immigration, Railroads and the West” Open Collections Program: 1793年、フィラデルフィアで流行した黄熱病。