ホンダの可変バルブトレイン技術は、VTEC として知られており、小さな排気量のエンジンで最大の力を引き出すことができることで有名です。 VTECは、ホンダやアキュラの純正エンジンに搭載されているものであれ、ホンダのエンジンをスワップしたものであれ、ほとんどのホンダファンがスワップモーターを購入する際に探す機能です。 しかし、古いホンダやアキュラを所有していたり、もともとVTECを搭載していない車にVTECエンジンをスワップした場合、問題に直面することがあるので、必ずしも順風満帆とは言えません。 そのため、このような問題が発生した場合、その原因究明と対策が必要となります。
Why VTEC doesnt work
Malfunction Indicator Lamp (MIL) として知られているチェック エンジン ライトまたはサービス エンジン ライトは、何か問題があることを明確に示すインジケータです。 このような状況下、当社では、お客様のニーズにお応えするため、様々なサービスを提供しております。 VTEC doesnt work.
VSS
ホンダECUが車両速度センサー（VSS）参照を失うと、車が動いていることを知らないので、VTECを作動させることができなくなります。 エンジン スワップを完了し、ミスマッチの車速センサーがある場合、ECU に一致するように車速センサーを交換するか、Dakota Digital Translator.
ホンダの最高の車速センサーをいくつか以下に示します。
Oil Pressure
油圧、十分なオイルまたは同様に関連の潤滑問題の欠如は VTEC システムの問題を引き起こすことがあります。 適切な油圧がなければ、VTEC圧力スイッチは、VTECロックピンを所定の位置に押し込むVTECオイルシステムの加圧が安全であることをECUに伝えることができません。
VTEC O-リング/スプールフィルター
私たちは、特に高燃費のホンダエンジンの顧客から、このものをかなり数回見てきました。 スプールフィルターとはホンダの呼び名で、VTECソレノイドガスケットと呼ばれることもあります。 目詰まりや汚れがあると、VTECの噛み合わせに問題が発生することもあります。 問題を解決するために、このフィルターをすぐに交換してください。 このスプールフィルターの部品番号は、エンジンによって異なりますが、この部品は簡単に交換することができます。 ICM またはディストリビューターに問題があるかどうか、または内部イグナイターに問題がある場合、ホンダ ECU が ICM またはエンジン速度 (RPM) 信号を失うと、従事するときに参照する方法がありません。 VTEC mojoをroad.
Temperature / ECT Sensors
Your Honda Engine Coolant Temperature sensor is important to the operation of your VTEC system.あなたのタコの問題を解決して、あなたのVTEC mojoを取り戻すために、あなたのタコの問題を解決してください。 このような状況下、「VTECはなぜ動作しないのか」というトップ10の理由の中間地点で、最初のVTECコンポーネント故障の問題です。 VTEC圧力スイッチは、大きなVTECローブを作動させるのに十分な油圧があることをECUに通知する役割を果たします。
VTEC圧力スイッチと問題のホンダECU間の導通をテストすることによってVTEC圧力スイッチの機能をチェックします。
あなたのモーターの特定のECUと世代については、私たちのサイトを検索したり、ここでホンダスワップガイドとパート2をチェックアウトしています。
左側に示すこの例は、OBDI P28チップECUにあり、P28 ECUハーネスの問題のピンは、VTEC圧力スイッチのD6と、VTECソレノイドバルブのA4である。
この部品は、汚れ、故障、損傷によって故障することがあり、これがないと、すぐにVTECを作動させることはできません。 このような状況下、「VTECソレノイドバルブ」は、「VTECソレノイドバルブ」「VTECソレノイドバルブ」「VTECソレノイドバルブ」「VTECソレノイドバルブ」「VTECソレノイドバルブ」「VTECソレノイドバルブ」「VTECソレノイドバルブ」「VTECソレノイドバルブ」「VTECソレノイドバルブ」「VTECソレノイドバルブ」「VTECソレノイドバルブ」「VTECソレノイドバルブ」の4種類に分類されます。 このユニットに問題があると、VTECカムシャフトのビッグローブをギアにキックするピンを機械的にかみ合わせることを意味します。 B16のOBDIシビックの例では、このユニットへの導通をチェックすると、OBDI P28 ECUのピンA4となります。 このような場合、「SONY」の「SONY」は、「SONY」を「SONY」、「SONY」を「SONY」、「SONY」を「SONY」と呼びます。 オイルパンのへこみ、オイルピックアップチューブの亀裂、オイル不足、古いオイル、汚染されたオイル、薄くなったオイルなど、すべてVTECの故障の原因となり得ます。 スロットルポジションシグナル
スロットルポジションセンサーやスロットルボディの問題は、VTECの問題を引き起こす可能性があります。 主な問題は、通常、P0123 OBDIIコードの形で見つけることができますが、あなたがOBDIシビックをお持ちの場合、私たちの現在の例のように、それはそれほど明白ではありません。
ここにある我々の方法ガイドであなたのホンダシビックスロットルセンサー（TPS）をテストする方法を学びます。 私たちは、スロットルポジション信号線からECUへの導通をテストしたり、P1121 OBDIIチェックエンジンコードを解決する必要がある場合には、別の書き込みをしています。 VTECの配線を間違えたり、非VTEC車にVTECモーターを取り付ける際に間違った配線を車内に引き込んだりすることは、VTECを停止させる問題のほんの一握りです。
当社のVTECトラブルシューティングガイドをお読みになりましたか？ また、このガイドを読んで、何か質問がありますか？