Description

The Industrial Injection 5.9L 24v Cummins.Cumminsの24バルブパフォーマンスヘッド。

特徴：

CNC Portedシリンダーヘッド：

ポーティングプロセスは、特にシリンダーヘッド移植用
設計CAD / AMソフトウェアと新しい5
軸CNCシリンダーヘッド移植機を使用して事前に実行されます。 CNCポーティングは、各ポートが同じ流れでヘッドポーティングに比類のない
精度をもたらします。 これは、各シリンダーが生成するパワーのバランス
を助け、チューニングを容易にします。

New Performance Stainless Steel Valves:

最高品質のアップグレードステンレススチールバルブを使用し、
ニトロコーティングにより究極の耐久性を実現、
アフターマーケットや純正バルブより優れた性能を発揮することが可能です。

高強度合金バルブガイド：

高強度合金、熱処理鉄
ベースの新しいバルブガイドが装着されています。 このガイドは、ロックウェル22
℃の熱処理を施し、究極の耐摩耗性を実現しています。 ブロンズを含むオリジナルのガイド材と比較して、はるかに優れた
耐摩耗性を実現しています。 また、ガイド内部に
スパイラル溝を設け、エンジン作動時にオイルを保持し、バルブの潤滑を補助します。

Performance High Temp Valve Seats:

過酷な使用条件のために開発された、真の
ニッケルベースの非磁性材料から作られたプレミアムなバルブシートインサートです。

Drilled & Tapped Coolant Freeze Plugs In Head:

純正ヘッドには、バルブカバー下で
漏れたり吹き出したりするフリーズプラグが圧入されています。 この工程を経ることで、
のような不具合が発生することはありません。 そのため、このような事態が発生した場合にも、速やかに対処することができます。

バルブスプリング：

私たちは最高品質のブランド新しいパフォーマンス95lbバルブ
スプリングは、ここ米国でカスタムメイドされたものを使用しています。 このスプリングは、他社製品よりも高いリフト量を提供するように設計されています。

製造工程：

ヘッドはまず高圧スプレーキャビネットでジェット洗浄し、
オイルや汚れを除去し、グラスビーズでカーボンを除去します。 次にマグナフラックス(鋳鉄のみ)または圧力テストにより
チェックされます。 使用不能になるような欠陥がないか、目視
で検査されます。 また、このような場合にも、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」………………………………………………………………… しかし、そのようなことはありません。

次に、ポーティングは、特にシリンダーヘッド
ポーティング用に設計されたCAD/CAMソフトウェアと新しい5軸CNCシリンダーヘッドポーティング
マシンを使用して事前に実行されます。 また、このような状況下において、「痒いところに手が届く」ような製品作りを目指しています。 そのため、各シリンダー
が生み出すパワーのバランスを取り、チューニングを容易にします。

高強度合金、熱処理鉄ベースの新型バルブガイドを採用
このガイドはロックウェル22℃の熱処理を施し、究極の耐磨耗性を実現しました。 ブロンズなど従来のガイド材とは比較にならないほど優れています。 また、ガイド内部にスパイラル状の溝を設け、オイルを保持し、バルブへの潤滑を補助しています。

ガイドは、ダイヤモンドホーニング
マンドレルを使用して正確なサイズにホーニングされます（リーミングではありません）。 ダイヤモンド砥粒は、サイズ、表面仕上げ、
ボア形状をガイドごとに変えることなく、一貫したものにします。 ガイドのサイズは、バルブガイドボアゲージを使用して
確認される。

必要に応じて、ヘッドには、過酷な動作
条件のために開発された真の
ニッケルベースの非磁性材料から作られた新しいプレミアムバルブシートインサートが装着されます。

次にヘッドは、空気の出入りを最大化するためにマルチアングル・バルブ加工が施されています。 これは、Serdi 100 guide and
seat machineを使用して達成されます。 Serdiは超硬ストレートシャンクパイロットを使用しています。 バルブガイドに
挿入すると、センタリング
工程で実際のバルブステムをシミュレートすることができます。 これにより、バルブシートと
シートの完璧なマッチングが保証されます。

CBNまたはダイヤモンド工具を使用して、ヘッドを新しい表面に仕上げることができます。 当社のBerco
ミリングマシンにより、異なるヘッド
ガスケットタイプに対応するように表面仕上げをコントロールすることができます。 例えば、MLSヘッドガスケットは非常に滑らかな表面
仕上げを必要とします。

最終的にヘッドはジェット洗浄、乾燥、新しいバルブシールと新しい
性能バルブスプリングを組み立てます。