Jakarta, Indonesia — ダイバーは、海底の残骸の中に、まだ座席に縛られている乗客の死体を発見していると、インドネシアの捜索救助チームの関係者は木曜日に述べた。 このような状況下において、「震災復興支援プロジェクト」は、「震災復興支援プロジェクト」である。 彼は、彼らが飛行機のどんな大きな部分も発見していないと言った。

ダイバーは木曜日に海底の墜落した旅客機からフライトレコーダーを回収したが、これは2カ月前の飛行機が今週初めにジャワ海に落ち、乗客189人が全員死亡した原因調査における決定的な進展であった。

あるテレビ局は、2人のダイバーが浮上した後、膨張式船舶まで泳ぎ、明るいオレンジ色の装置を捜索救助船に移された大きなコンテナに入れる映像を放映しました。

「下の流れが強いので必死でしたが、与えられた道具には自信があります」と、テレビのインタビューで、片仮名を使う海軍1軍ヘンドラ曹長は述べました。

Burying the dead

木曜日、遺体の入った61個の遺体袋が回収された。

水曜日に遺体が確認された24歳のJannatun Cintya Dewiさんの親族は、東ジャワ地区の道路沿いの埋葬場所まで緑の布で覆われた棺に入った彼女を運び、その後数十人の厳かな行列が続いた。

彼女の父親と他の人々は、赤と黄色の花が散らされた墓のそばにひざまずき、祈った。

他の家族は、愛する人を埋葬するために長い待ち時間に直面しています。 警察の医療専門家によると、多くの場合、身元確認に必要なDNA検査の結果は4〜8日かかるという。

調査は続く

ボーイング737 MAX 8型機は月曜日の早朝、インドネシアの首都ジャカルタを離陸してわずか数分後に墜落しました。 これは、インドネシアにおける過去20年以上の最悪の航空事故であり、最近、欧州連合と米国のブラックリストから削除された、急成長する航空業界の安全性に対する懸念を新たにしています。

飛行追跡サイトからのデータは、飛行機が日曜日の飛行の初期数分と月曜日のその致命的な飛行で不規則な速度と高度を持っていたことを示しています。

バリからジャカルタへの日曜日のフライトの何人かの乗客は、エンジンチェックのために離陸が長く遅れたり、空中で最初の10分間で恐ろしく降下したりといった問題を語っている。

• ビデオはライオン航空便に搭乗する乗客を映している

調査官によると、事故に関する予備報告は1ヶ月以内に発表されるかもしれないが、完全な調査結果は数ヶ月かかるだろう。

格安航空会社のライオン航空は、インドネシアの最も若くて最大の航空会社の1社で国内外の数十箇所に運航しています。 また、6億人以上の人口を抱える急成長地域である東南アジアで積極的に事業を展開している

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