JP Morganは鉄道、USスチール、ゼネラルエレクトリックなど多くの大企業に融資し、当時最も強力なバンカーの1人として1913年に死去しました。

モルガンは裕福な家庭に生まれ、父親は1837年にコネチカットの銀行家としてすでに成功していた。 父親は、彼を数学の専門学校に入れ、さらにヨーロッパに送り、フランス語とドイツ語を教えることで、彼の教育を銀行の世界へと押しやった。 そして、ドイツで最も権威のある大学の一つであるゴッティンゲン大学に入学し、その後、ロンドンを経由してニューヨークへ戻り、金融のキャリアをスタートさせたのである(2)。

父親の会社で働き始めたモルガンは、問題を抱えた企業を買収し、再編成して安定させ、独占して利益を得るというのが主な資金創造のプロセスだった。このプロセスは非常に成功し、「モルガナイゼーション」という造語が生まれた3。 19 世紀後半、鉄道は大規模な拡張と競争を経験していた。モルガンは、多くの金融鉄道の再編と統合に大きく関与し、最終的に米国の鉄道路線の 6 分の 1 を支配した4

モルガンは鉄道だけに止まらず、カーネギー製鉄という鉄鋼業界にも目を向けていた。 モルガンは、フェデラル・スチール・カンパニーの設立に資金を提供し、1901年にはついにカーネギーと合併し、世界初の10億ドル企業へと成長させた。

JP モルガンは、推定1億1千万ドルの財産と世界有数の美術品コレクションを持ち、1913年にイタリアのローマで75歳の生涯を閉じました5

JP モルガンは、世界有数の美術品コレクションを持ち、1913年にイタリアのローマで75歳の生涯を閉じました。