エアフォースワンは、アメリカ大統領が空の移動に使う象徴的なボーイング747であることは誰もが知っていますよね？ しかし、実はそれは誤りです。 よくある誤解は、あの象徴的な青と白の改造ボーイング747、通称VC-25Aという機体がエアフォース・ワンであるというものです。 しかし、エアフォース・ワンは実際には航空機ではなく、現職のアメリカ大統領を乗せた航空機を識別するために使用される独自のコールサインまたは呼称です。
理論的には、大統領を乗せたセスナ172はエアフォース・ワンというコールサインを使用することが可能です。 しかし、従来エアフォース・ワンの代名詞とされてきたボーイング747を改造した機体でアメリカ大統領が移動しないのは、ごくまれなケースです。
12月26日、一目でそれとわかるボーイングVC-25（エアフォース・ワンの代表機）がイギリス上空をクルージングしている映像が流れました。 これが航空マニアや記者の注目を集めたのには、さまざまな理由がある。 1つは、今週は大統領が出張する予定がなかったこと。 3705>
最終的に、コールサインがRCH358であることに着目し、その航空機を追跡することができた。
優れたカメラレンズを持つ航空オタクが、世界の主要な指導者が海外に駐留する現役の軍隊を驚かせる計画を明らかにすることは、そうそうあることではありません。 しかし、現職の米国大統領がレーダーをかいくぐるために別のコールサインを使用するのは、これが初めてではありません。 ブッシュ大統領もオバマ大統領も、出発の際に注目を浴びないよう、別のコールサインを使用したり、2機の航空機に同じコールサインを使用させたりしたことがある。 どちらのケースでも、コールサインは2つの目的を果たしたと言われている。 一つは、両首脳がメディアや世間の注目を避けることができ、その結果、現役の米軍を驚かせることができたことである。 3705>
コールサインは特定の航空機に割り当てられるのではなく、航空管制が航空機を識別し通信できるようにするための一時的な指定子でしかありません。 最近の独創的なコールサインの例としては、フランシスコ法王の訪米時にアメリカン航空のボーイング777-200ERが使用したシェパード・ワンが挙げられます。 さらに最近では、ハワイの小型コミューター機の乗務員が、航空機の種類を利用して、お祭り騒ぎのような言葉遊びをしたことがあります。 ハワイのコミューター便は、セスナ208キャラバンで運航されていました。 12月24日に飛行したパイロットたちは、SANTAVAN.
Bottom Lineとして運航することにしたのだそうです。 技術的にはそうですが、トランプ大統領をワシントンD.C.からイラクに輸送するために使用されたボーイングVC-25は、大統領が搭乗していることから、やはりエアフォースワンだったのです。 しかし、コールサインが異なっていても、非常に警戒心の強い英国在住の飛行機スポッターは、現職の米国大統領が静かに中東に移動しようとしていることを明らかにすることができた。
Featured image by Raymond Boyd/Michael Ochs Archives/Getty Images.
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