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Freedom Riders|記事

Jim Crow Laws

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The segregation and disenfranchisement laws known as “Jim Crow” represents a formal, codified system of racial apartheid that dominated the three quarters of a American South from 1890s starting of the three four of a century. この法律は、学校、公園、図書館、水飲み場、トイレ、バス、電車、レストランなど、日常生活のほとんどすべての側面に影響を及ぼした。 「

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「有色人種待合室」などの標識は、旅行者に強制された人種秩序を常に思い出させるものであった。 Credit: Library of Congress

法律上の理論では、黒人は「分離されているが平等」な扱いを受けていたが、実際には、黒人用の公共施設は、存在するとしてもほぼ常に白人用の施設より劣っていた。

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GA州ローマのグレイハウンドバスステーションの標識。 Credit: Library of Congress

ジム・クロウ制度は、地方政府当局によって支持され、自警団によって行われたテロ行為によって強化された。 1896年、ニューオーリンズの黒人が白人専用車両に座ろうとした後、最高裁判所はPlessy v. Fergusonで分離しても平等という原則を確立した。

1908年、ジャーナリストのレイ・スタナード・ベーカーは、「黒人たちの間で、人種間の接触点として、ジムクロー車ほど多く、辛く議論されているものは他にない」と述べた。

「黒人にとって、隔離された南部での移動は屈辱的だった」と、ダイアン・ナッシュはフリーダム・ライダーズのインタビューで回想している。 「別棟の施設があるという事実そのものが、黒人は人間以下であり、白人が使うような公共施設さえ使えないほど劣っていると、黒人や白人に言うことだった」

1947年の人種平等会議(CORE)のパンフレットやバヤード・ラスティンの歌「You Don’t Have to Ride Jim Crow」が証明しているように、移動は南部での隔離の中核をなす要素であった。 白人と黒人がバス、電車、トロリーで一緒に座らないようにすることは、取るに足らないことのように思えるかもしれないが、それは、常に守らなければならない隔離システムのもう一つのつながりであり、崩壊しないようにするためのものであった。 1300>

これらの取り組みが意図した結果を得るまでには、数十年にわたる法的措置と数カ月にわたる非暴力的な直接行動が必要であった。