オフロード性能の高いSUVやトラックを見ていると、独立リアサスペンションシステムを搭載した車に出会ったことがあるのではないでしょうか。 この独立懸架装置は、2つのスプリングによって車輪が独立して動き、もう一方の車輪の角度や位置に影響を与えないという驚異的な機械です。 つまり、独立懸架式リアサスペンションを搭載したクルマは、非常にスムーズな乗り心地を実現しているのです。 しかし、いくつかの欠点もあります。

Enjoy a Smooth Ride: Facts to know about tire maintenance

Advantages

Rough terrain.Here are some factors to consider before you spring for this specialized suspension system.

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Rough terrain: でこぼこした不規則な路面を運転することが多い場合は、IRSシステムを使用すると、より良いトラクションを維持することができます。 一方、リジッドアクスル車は、簡単に地面との接触を失うことができます。

滑らかな乗り心地。 独立したリアサスペンションシステムは、片方の車輪が段差やくぼみにぶつかったときの衝撃を和らげます。 衝撃は、車軸を通して車全体に伝わるのではなく、1つの車輪に分離されます。 これにより、特に後部座席の乗客にとって、よりスムーズな乗り心地が得られます。 IRSシステムは、しばしばオフロード車に関連付けられていますが、それはまた、パフォーマンスカーに恩恵をもたらすものである。

メンテナンスについて。

Disadvantages

Straight-line driving: IRSシステムはコーナリングには適していますが、直進性が低下することがあります。 各輪が独立して路面から浮き上がることができるので、IRS搭載車ではトラクションを失いやすいのです。 さらに、IRSシステムを搭載した後輪駆動車は、完全に駆動力を失ってしまうこともあります。 IRSシステムは複雑です。 そして、非常に多くの可動部品で、それらのいくつかは、修理、メンテナンス、または交換が必要になるのは時間の問題です。

価格。 IRSシステムは、考え抜かれたエンジニアリングと複雑な部品を必要とするので、従来のサスペンションシステムよりもコストがかかります。