The pioneersEdit

近代片手航行の記録は、フランスから南米のスリナムまで航海したと伝えられるアメリカの船乗り、ジョサイア・シャックフォードに始まるが、これは信頼できる認証が得られていない。 また、セーラムのクリーブランド船長は、1800年頃に15フィート（5m）の船で単独でほぼ地球一周の航海をしたと言われているが、これも真偽不明である。 より有力なのは、マサチューセッツ州ニューベッドフォードからサンフランシスコまで、40フィート（12m）の船で航海したとされるJ.M.クレンストンの記録である（ホーン岬かマゼラン海峡かは不明）

19世紀半ばに片手航行は大きな刺激を受け、2人のイギリス人船員、R.T. McMullenとJohn MacGregorによって普及させた。 マクレガーは1867年に21フィート（6m）のヨールを使ってロンドンからパリまで往復し、名声を博したが、二人とも主要なシングルハンドの沖合航行には成功していない。 彼の著書『The Voyage Alone in the Yawl Rob Roy』と、1869年に出版されたマクマレンの著書『Down Channel』は、多くの人にクルーズをするきっかけを与えた。

最初の確かなシングルハンド海洋横断は、1876年に30歳の漁師、アルフレッド「Centennial」 Johnsonによって行われた。 ジョンソンはマサチューセッツ州グロスターを出航し、センテニアルと名付けられたオープン・ドーリーで大西洋を横断した。 この航海は、アメリカ建国100周年を記念して行われた。 彼は1日平均約70マイル（113km）を走り、道中多くの船と連絡を取り、その船の航海士から位置を聞いた。 船が転覆するほどの大風を乗り越え、1876年8月12日、ついにウェールズのアバーキャッスルに上陸した。 同じくグロスターのハワード・ブラックバーンは、1899年と1901年に大西洋を単独で横断している。 1882年、バーナード・ギルボーイはサンフランシスコから自作の19フィート（6m）スクーナーで太平洋を7000マイル（11,265km）162日間かけて横断し、オーストラリアのクイーンズランド沖でメカジキに船体を貫かれ、舵を失って疲れ果て、飢えた状態で拾われた

マサチューセッツ州ビバリー在住のウィリアム・アルバート・アンドリュースはいくつかの重要なシングルハンド航海をし、最初のシングルハンド大西洋横断レースの発端となった。 アンドリュースは1878年に兄と19フィート（6m）のドーリーで初めて大西洋を横断した。 1888年には単独航海に失敗し、1891年には5,000ドルの賞金を賭けて、あらゆる単独航海者に大西洋横断のレースを挑んだ。 有名な船大工の息子であるジョサイア・W・ローラーがこの挑戦を受け、2人はレースのために15フィート（5m）のボートを作った。 1891年6月21日、ボストン近郊のクレセントビーチから出発した。 アンドリュースは何度も転覆し、最後は汽船に拾われたが、ローラーは1891年8月5日にコーンウォールのコベラックに到着した。 当時はパナマ運河もなく、そんな航海は不可能だという意見が多かったのですが、引退した船長のスローカムは、11メートル（37フィート）のスループ「スプレー」を改造し、世界一周航海を行いました。 彼の著書『Sailing Alone Around the World』は今でも冒険小説の名著とされ、多くの人に海への挑戦を促した。

1942年、アルゼンチンの船乗りビト・デュマスは、片手で南氷洋を一周する航海に出発した。 彼は6月にブエノスアイレスを出発し、31フィート（9m）のケッチであるレーグII号で航海した。 スパイとして狙撃されるのを恐れて無線機も持たず、暖を取るために新聞紙を服に詰めるなど、基本的な装備はその場しのぎのものしかなかった。 20,000マイル（32,000km）の航海は、南半球を通過したため、本当の意味での周航ではなかったが、彼は初めて単独で三大岬を通過し、実際に初めて単独でホーン岬の通過に成功したのである。 377>

1955年、ハワイに移住したフィリピン人、フロレンティーノ・ダスは、ケワロ盆地から故郷の北サマール州アレンまで、自作の27フィートの船で出発した。 ポナペ島、トラック島、ホール諸島、ヤップ島を通過し、12ヵ月かけて単独航海を達成した。 1956年4月25日、ミンダナオ島北部のシアルガオ島に到着。

現代レースの始まり編集

組織的なシングルハンドのヨットレースは、イギリス人の「ブロンディ」ハスラーとフランシス・チチェスターによって開拓され、大西洋横断のシングルハンド・レースのアイデアが出された。 当時、このアイデアは画期的なもので、特に北大西洋を西に横断するという悪条件のルートでは、極めて非現実的なものと考えられていた。 しかし、1位を賭けた半クラウンの賭けは、1960年に開催された初のシングルハンド大西洋横断ヨットレース「OSTAR」に発展した。 レースは成功し、当時58歳だったチチェスターがジプシーモスIII号で40日間かけて優勝、ハスラーはジャンクリグのジェスター号で48日間かけて2位となった。 ハスラーの風向計によるセルフステアリングギアは、ショートハンドセーリングに革命をもたらし、ジャンクリグを使ったより安全で扱いやすいショートハンドセーリングという彼のもうひとつの大きな革新は、その後の多くのセーラーに影響を与えた。 チチェスターは、4年後の第2回レースで2位に入賞した。 そのときの優勝者エリック・タバリー（Eric Tabarly）は、シングルハンドのオーシャンレース用に特別に設計された最初のボート、44フィート（13m）のケッチ船ペン・デュイックIIで出航していたのだ。 1966年、彼は世界一周の最速タイム、つまりシングルハンド世界一周の最初のスピード記録を打ち立てるため、スピードに特化したヨット、ジプシーモスIVで出航した。 イギリスのプリマスからオーストラリアのシドニーまでクリッパー航路で行き、そこで48日間停泊した後、ホーン岬を南下してプリマスに戻るというものである。 その過程で、彼はクリッパールートで西から東へ一周した最初のシングルハンド・セーラーとなり、全体で274日間、わずか1回の停泊（48日間）、航海時間は226日と、それまでの小型船での記録の2倍の速さであった。 チチェスターは65歳にして再びシングルハンドセーリングに革命を起こした。初のシングルハンド世界一周ヨットレースは、1968年6月1日から10月31日まで（スキッパーの出発はそれぞれ異なる）開催されたサンデー・タイムズ・ゴールデングローブレースで、実はあらゆる形式の世界一周ヨットレースとしては初めてのものであった。 スタートした9艇のうち

• 4隻が大西洋を出る前にリタイア
• ボートに乗ったことのないチェイ・ブライスが、アガルハス岬を越えて南アフリカのイーストロンドンに到着
• ナイジェル・テトレイの船が往路のコースを横切って沈没
• 。 スピード記録でリードしていた
• ドナルド・クロウハーストは、偽装周航を試み、発狂して自殺
• ベルナール・モワテシエは周航を達成。 レース（そして社会の）本質的な物質主義を否定し、（経過時間では）最速のレーサーで優勝候補であったにもかかわらず、ヨットを続けることを決意し、さらに半周してタヒチでゴールした
• Robin Knox-Johnstonは、レースを完走した唯一の人物で、1969年に片手で無支援、ノンストップで世界を航海した最初の人物となる。

女性で初めてロサンゼルスからハワイまで航海したのは、1965年に25フィートのデンマーク製フォークボートで航海したシャロン・サイト・アダムスでした。 彼女はこの偉業に加え、1969年にSea Sharp II fiberglass Mariner 31で日本の横須賀からカリフォルニアのサンディエゴまで航海しました。 これらの偉業は、彼女の著書「Pacific Lady」に記録され、紹介されている。 1965年、わずか16歳で南カリフォルニアを出発し、24フィート（7m）のヨット、ダヴで世界一周を果たしたロビン・リー・グラハムは、1970年に最年少（16〜21歳）で単独周航に成功したのである。 チチェスターに続き、1967年には58歳のイギリス人食料雑貨商アレック・ローズが単独世界一周の航海に出発。 1968年7月4日、2度の停泊を経て航海を終え、翌日にはナイトの称号を授与された。 その後、航海を題材にした著書『My Lively Lady』を執筆した。 ゴールデングローブ賞での失敗にもかかわらず、チェイ・ブライスは耐久セーリングが自分に合っていると判断し、1970年から1971年にかけて、大岬を経由する初の西回りシングルハンド無寄港周航、すなわち、轟音40年代の優勢な風に逆らう周航を達成した。 第1回はイギリスのペンザンスをスタートし、現在はフランスのドゥアルネーズからグアドループまでを走ります。

わずか10年あまりの間に、主な女子初優勝が達成されました。 ポーランドのクリスティナ・チョイノフスカ・リスキエヴィッチは1976年に貿易風ルートによる世界一周に出発し、1978年にカナリア諸島に戻る際に、女性初の単独周航（停泊あり）を成し遂げました。 その2ヵ月後、ナオミ・ジェームズはホーン岬を経由し、272日で女性初の単独無寄港世界一周を達成し、1988年にはケイ・コッティが11メートル（36フィート）のスループ、ファーストレディで189日かけて女性初の単独無寄港世界一周を達成しました。 しかし、女性であるディー・カファリが西回り無着陸横断を達成したのは2006年であった。 女性初のシングルハンド海洋レースの総合優勝は、1990年にルート・デュ・ラム（フランスのサンマロからカリブ海のポワンタピートルまで）で優勝したフローレンス・アルトーであった。 1982年、ゴールデングローブ以来のシングルハンド世界一周レース「BOCチャレンジ」がスタート。 第1回大会は、フランスのフィリップ・ジャントが優勝し、159日余りで全4レグを制覇した。 3593>

BOCの成功により、新たな無着陸レースの舞台が整い、1989年から1990年にかけて、大岬を巡るシングルハンド無着陸世界一周ヨットレース、ヴァンデ・グローブが初開催されました。 BOCチャレンジの優勝者だったフィリップ・ジャントが創設したこのレースは、実質的にゴールデングローブ・レースの後継レースである。 4年に一度開催されるこのレースは、シングルハンドセーリングの究極のイベントとして多くの人に知られています。 第1回大会は、エキュレイユ・ダキテーヌⅡに乗るティトゥアン・ラマズー（フランス）が109日と8時間48分のタイムで優勝した

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