トランスミッションの修理や交換は、車を所有する上で最も費用のかかる部分の1つですが、自動変速機の問題は、ほとんどの車の所有者が苦労するようなものではありません。 トランスミッションは、過酷なシフト操作の習慣やメーカーの欠陥など、さまざまな理由で故障しますが、統計的にトランスミッションの問題が発生しやすい車種があり、その苦情件数は非常に多いため、コンシューマー レポートでもリストを照合することにしました。 このリストは、トランスミッションの交換が必要になる可能性が競合他社よりも高い車種と年式を示しており、問題の可能性は非常に高いので、まったく別の車を購入したほうがいいかもしれません。

2013 Nissan Sentra

2013 Nissan Sentraは中古車市場でどこでも見つけることができ、それは新しいドライバーにとって信頼性と価格のオプションに見えますが、実際には最も頻繁に自動変速機の問題を持っているいくつかのことです。

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2014 Nissan Versa Note

日産車が2台続けてランクインしたのは意外でしたが、2014 Versa Noteはセントラと同じトランスミッションのトラブルに悩まされるようです。 この世代の日産がこのリストに入るのは初めてではなく、残念ながら最後でもない。

2008 GMC Acadia

GMCアカディアは通常良い評価を得ており、消費者は全体的に好意的に評価していると主張していますが、2008～2010年のモデルイヤーではミッション故障率が異常に高く、実質的に車の信頼度評価は下がってしまっています。

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2010 Chevrolet Equinox

シボレー・エクイノックスは、GMCアカディアよりも手頃でありながら、代わりに大きなトランスミッション問題を抱える人気の低いSUVである。 この年のエクイノックスオーナーは、走行距離が長くなるとトランスミッションの不具合を経験しますが、代わりに同じモデルイヤーのRAV4の購入を検討したほうがいいかもしれません。

2010 Jeep Wrangler

2010 Jeep Wrangler は death wobble というものにも見舞われているのでミッションだけが問題ではないものの、人気 SUV のこの年を完全に回避すべき理由のリストに確実に入ることになります。 多くのラングラーオーナーは、オフロードやロッククライミングから自分の車が殴られることを意図しているので、不良トランスミッションを持つことは、オーナーが直面している最悪の問題とは限りませんが、あなたはそれを安全に再生し、代わりに他のモデルの年を探す必要があります。

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2012 Nissan Maxima

この世代で日産が直面したトランスミッション問題は、上級セダンに乗れば逃れられると思ったかもしれないが、そうではないようだ。 このような状況の中、日産自動車は、このような問題を解決するため、「NISSAN ROGUE」を開発し、「NISSAN ROGUE」に搭載しました。 この問題は、ほとんどが10万マイルのマークの周りで報告されており、このリストの他の日産トランスミッションのいくつかほど悪くはありませんが、SUVが20万マイル以上続くと期待されている時代において、これは主要部品が故障するのに最適な走行距離とは言えません。

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