先日の全電気自動車Taycanの発表で、ポルシェは2025年までに、全世界の全モデルの半分が何らかの形で電動化されていると発表しました。

しかし、我々はこれを予想していませんでした。トップギアに語ったポルシェの幹部のヒントによると、718ボクスターとケイマンの次の世代は、完全にバッテリーで駆動される可能性があるそうです。

さらに、メシュケは全輪駆動に関する質問に対して、「そうだ、そうする必要がある、それは理にかなっている」と答えているが、このプラットフォームは、走りの神が意図したように、永遠に後輪駆動であったにもかかわらず。

もちろん、ポルシェは以前からプラグインハイブリッド技術をモデルに追加しており、テイカンの前に発表したミッションEコンセプトとともに、数年前にシュトゥットガルトで行われた電気自動車シンポジウムで、バッテリー駆動のケイマンE-volutionコンセプトカーを発表している。

基本的にはノーマルのケイマンにグリーンのバッジをつけたようなものでしたが、同社はこれが単なるEV開発プロジェクトであり、生産に入ることはないことを強調しました。 そのワゴン版である「テイカン・クロスツーリスモ」が2020年末に登場する予定だ。 その後、2022年にはオール電化のマカンが登場する予定です。 メシュケは、当初は現行のガスエンジン搭載のマカンが併売されるが、数年後には廃止されることを確認した。

カイエンとパナメーラも完全電動化を計画しているが、これまでのところ、911のダイノジエンジンを壁に接続するものに置き換える話は出ていない。 このように、ポルシェでも神聖なものがあることを認識しなければならないようです。