ホイールベアリングは、最も重要な自動車部品の1つであり、無視される部品でもあります。 車両は、それがなければ転がることができない（少なくともあまり遠くない）ことを考えると、それが故障し始めたときにだけホイールベアリングが注目されるのは少し奇妙です。 おそらく問題は、現代の、単一のベアリングシステムは、シンプルで信頼性が高く、一般的にメンテナンスを必要としないことである。 ホイールベアリングの故障が迫っているとき、通常、いくつかの兆候があります。 ここでは、ホイールベアリングの問題を識別するために行く方法です。

異常なタイヤの摩耗

ホイールベアリング問題の最も目立たない兆候は、タイヤの異常摩耗パターンです。 一般に、タイヤのトレッドの摩耗パターンに細心の注意を払うのは、鋭い観察者でなければなりません。 それでも、ホイールベアリングの問題が疑われる場合、タイヤのトレッドを調べても問題はありません。

異常な摩耗をしている単一のタイヤ、または同じ車軸上のタイヤのペアを探します。 すべてのタイヤが同じ圧力で充填されていると仮定すると、すべてのタイヤがほぼ同じように摩耗するはずです。 もし、1本のタイヤが速く摩耗したり、不均一に摩耗している場合は、問題の兆候である可能性があります。 同じ車軸にある2つのタイヤが異常に摩耗している場合も、ホイールベアリングの問題の兆候である可能性があります。

もちろん、タイヤの摩耗が不均一である理由は他にもあります。

• タイヤの空気圧が正しくない
• ホイールアライメントの問題
• タイヤの品質の不均一

単一のタイヤでトレッドの摩耗パターンに異常を発見したら、または同じ軸上の2つのタイヤで異なる摩耗が見られる場合は、専門家に車を見てもらうことをお勧めします。

ふらつき、揺れ、または揺れ

奇妙なホイールのふらつき、揺れ、または揺れは、通常、異常なタイヤ摩耗パターンと一致しています。 ベアリングが悪くなると、特に特定の速度で、または悪いホイールベアリングへの圧力が増加する特定の運転状況で、ホイールがわずかにずれたり、少しぐらついたりします。

しかし、ホイールのぐらつきやシミーには他の可能な問題があります。 ホイールがアンバランスである可能性もありますし、一部の車両では、ホイールのぐらつきは、ドライブトレインのどこかにある問題の症状です（FRまたは4WD車両のキャリアベアリングの問題のような）。

Grinding

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これはホイールベアリングの症状の中で最もよく知られているものである。 車が動いているときにだけ聞こえる、車軸からの研削音がある場合、それは悪いベアリングである可能性が高いです。

Snap, Click, Pop

この症状は、ベアリングがある角度でだけ研磨している場合に起こります。 車両が旋回するとき、ホイールベアリングには、車両が直進しているときとは異なる種類の圧力がかかっています。 たとえばステアアクスルのベアリングにかかる圧力は、重量配分とアタック角の変化によるものです。 後軸のベアリングにかかる圧力は、車両がターンするときの「ホイールドラッグ」や物理的変化によるもので、リアタイヤを一緒に引っ張ります。

スナップ、クリック、ポップ音は、ターン中に頻繁に鳴り、直線走行中にはほとんど鳴りません。

テイクアウェイ

トレッドの偏摩耗やシミー、シャダーが見られたら、専門家に車をチェックしてもらうとよいでしょう。

しかし、あなたが奇妙なトレッドパターンやシミーを持つ車両を持っている – と私たちの他の失敗ホイールベアリング症状の一つ（研削やポップなど）、それはあなたがホイールベアリングの問題を持っているというかなり明確な指標である

そしてそれはホイールベアリング（またはホイールベアリングのセット）を交換する時間です、GMBのOEM品質のホイールベアリングとハブをチェックしてください。 GMBは世界中の自動車メーカーのOEM部品を含む自動車部品のグローバルメーカーです

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