更新：下記で紹介した一部のキャンペーンは終了しています。 サンフランシスコ（SFO）およびロサンゼルス（LAX）からレイキャビク（KEF）への片道99ドルのフライトを提供するワオ・エアを見つけました。 私は何人かの友人に電話し、我々はすぐにそれに飛び乗った。 帰りはユナイテッドの特典航空券を利用し、スカンジナビア航空の最近改装されたA340でコペンハーゲンを経由して帰路につきました。 ユナイテッド航空のマイレージプラス特典航空券を予約した最大の動機は、コペンハーゲンに一泊できることでした。
当時、アイスランドからの帰国便の料金は、手荷物料金を除いて300ドルから500ドルだったので、TPGが1.5セントで評価する3万ユナイテッド・マイレージプラスのマイルで、帰国便とヨーロッパの別の都市をチェックできるのは非常にお得だと思いました。 私は数千マイル不足していたので、私はすぐに私のチェイスサファイアプリファードカードを使用して獲得したいくつかのチェイスアルティメットリワードポイントを転送しました。 税金と手数料は62.26ドルとなり、シティプレステージカードで支払ったので、しっかりとした旅行遅延保険を利用することができました。
Check-In
私はコペンハーゲン中央駅を9時30分に出発、36クローネ（～6ドル）と15分後には空港に着きました。
チェックインキオスクは素晴らしく、あっという間に保安検査場に着きました。
SASにはセキュリティのためのファーストトラックレーンがあり、私はスターアライアンスゴールドのステータスを持っていたのでそれを利用しようとしましたが、エージェントはそのレーンはSASビジネスクラスとSASエリートの乗客にのみ開放されていると教えてくれました。
The Lounge
私は、アメリカへ向かう人のために、入国審査の前にあるSASラウンジへ行きました。
スターゴールドセクションは主に2階にあり、下のターミナルの景色がよく見えるので、私は好きです。
ラウンジに入るには、搭乗券をスキャンする自動改札を通らなければなりません。 スターゴールドセクションに入ると、左側に階段、まっすぐ前に美しいSAS A340のレプリカ（下の写真）、右側に小さなテレビ室があります。
スターゴールドセクションの下層階にある部屋を覗いてみましょう。
階段は、たくさんの座席がある広いラウンジに通じていました。
私が到着した後、ラウンジは満席になり始めましたが、私が訪れたときは混雑は問題ではありませんでした。
食べ物のオプションは平凡で、あるテーブルにはチーズ、肉、パンの盛り合わせがあり、別のテーブルには野菜と魚がありました。 私が思うに、ここでの最高のスナックはバタークッキーでした。
飲み物の種類もかなり限られていましたが、カールスバーグビールが樽生で飲めたのはよかったです。 ラウンジには本格的なエスプレッソマシーンもあり、朝のラッシュ時にはかなりの人気でした。 下の写真のビュッフェに戻ると、魚のオプションが地元の人にとても人気でした。” width=”830″ height=”553″ sizes=”(min-width: 680px) 680px, 100vw” class=”aligncenter”>
このフライトの私の席は40Aで、スターゴールドのステータスにより選択できた出口列窓側の座席でした。 私は一人でのフライトでしたが、ありがたいことに、このフライトでは隣の通路側の席は空席のままでした。
エコノミーの40A、B、G、H席が最も足元が広いので、背の高い旅行者であれば、そのうちの一つを取るようにしましょう。
隣の席が空いていたので、可動式の肘掛けと相まって、かなり広々とした座席になりました。 また、非常口と前の客室乗務員席のおかげで足元は広々としていました。 このフライトのFAは皆とてもフレンドリーで、私の前に座っていたFAは、フライト中に彼女の席を足置きとして使わせてくれると言ってくれたほどです。
エコノミーには5つの化粧室があり、前方のSASプラス（プレミアムエコノミー）の近くに4つ、後方に1つあります。
アメニティ
枕、ブランケット、水筒、イヤホンは、搭乗時に私の席で待っていました。
SASのエコノミー席には9インチのシートバックのタッチスクリーンの機内エンターテイメントシステムがあり、映画、テレビ番組、音楽、ゲームなど、ささやかなセレクションが用意されていました。 私の大きな不満は、ほとんどのテレビ番組が1エピソードしか見ることができないことでした。 映画やテレビのオプションは、アメリカとヨーロッパのコンテンツにかなり均等に分かれていました。
もし他のすべてが失敗したら、時間をつぶすのに役立つライブマップ機能が常にあります。
Wi-Fiは$12または3,000 SAS EuroBonusポイントで利用でき、メール送信やネットサーフィンは簡単にできましたが、ビデオの読み込みに苦労しました。 また、雑誌も数十冊用意されており、読み終わったら取っておくように客室乗務員に促されました。
食事と飲み物
飲み物は離陸後すぐに提供され、ソーダ、ジュース、水、赤白ワイン、そしてビールやお酒が選べました。 約45分後、別のドリンクサービスとともに昼食が提供された。 メニューはなく、チキンのみであったが、SASプラス（プレミアムエコノミー）の席では、魚のオプションがあったと小耳に挟んだ。 チキンは印象的ではなかった。肉は脂肪分が多く、他の食事は忘れられるものだった。
昼食はかろうじて十分で、次回は間違いなく自分の食事を持参します。 機内食は、またもや1種類だけで、冷たくておいしくないチーズのラップでした。
到着前のスナックは着陸の90分前に出されましたが、おそらく私が今まで飛行機で出された中で最も奇妙なスナックでした。 何であれ、”Celeriac and Apple Lattice Pastry “と表示されていたのです。
全体の印象
事前にSASのことをあまり聞いていなかったので、最初のフライトで何を期待すればいいか分かりませんでした。
先にも述べたように、このフライトでの最大の不満は食事で、質・量ともにかなり貧弱でした。 特にエコノミーでの食事の選択肢の少なさには驚きました。航空会社ではエコノミーでも少なくとも2種類の食事が用意されているのが普通ですから。 もしSASのエコノミーに乗るなら、事前に食事をするか、少なくとも自分のスナックを持参することを強くお勧めします。
その他、客室乗務員は本当に親切でフレンドリーで、常に水やお茶、コーヒーの補充を機内まで持ってきてくれました。 私は多くの人と話しましたが、みんなとても親切でした。 乗務員はスカンジナビア諸国の出身で、それぞれ数カ国語を話し、中には8カ国語を操る人もいました。
全体的に、SASは大西洋を横断するのに最適なオプションでした – ただ、スナックをいくつか持参してください！
SASのA340でエコノミーを利用したことがありますか？
すべての写真は著者によるものです。
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