フライトレビュー ラ・カンパニーズ ビジネスクラス、ニューアーク-パリ

更新:以下のオファーはすでに終了しています。 特に、この航空会社は現在、直前割の格安航空券とともに、1つ買えば1つ無料という、一見お得すぎる運賃を提供しており、収益性の高いビジネスクラス市場をさらに破壊しています。

最近のパリ旅行では、EWR-CDG間の直行便を税込み片道863.80ドルで予約しましたが、エコノミーよりも良いサービスを比較的低価格で受けられる選択肢として、全体的に嬉しい驚きがありました。

La Compagnieの直前料金
La Compagnieの直前片道料金もリーズナブルです。

私は1ヶ月ちょっと前に予約しましたが、直前でも他の航空会社の片道7,300ドル以上に対して、片道運賃は1,208ドルと、費用は妥当なものでした。 同じ日程の直前のエコノミー席でも、デルタ航空やエールフランス航空では2,100ドル以上で販売されていたのです。 もちろん、片道よりも往復の方がはるかに安いことが多いですが、旅行後に出発地に戻る予定がない場合、片道だけ安く利用できるのは非常に魅力的です。

 主要航空会社の直前エコノミークラス運賃
この夏の旅行で主要航空会社のビジネスクラスの往復運賃を紹介します。

これは相対的なものですが、十分な余裕を持って予約すれば、現在、エールフランス、アメリカン、デルタ、ユナイテッドなどの航空会社のビジネスクラスで往復2407ドルのフライトが可能で、これらは優れた機内サービスを提供するとともに、貴重なマイレージ(La Compagnieでは取得できませんが)を獲得することができます。

ラ・カンパニーズは2機の飛行機(いずれも後付けのボーイング757-200)を所有し、現在は2往復の路線のみ運航しています。 ニューアーク-パリ、ニューアーク-ロンドン・ルートン(LTN)の2往復のみです。 EWR-CDG線は週7日、EWR-LTN線は火曜日を除く毎日運航しています。 ラ・カンパニーズの全スケジュールはこちらでご覧いただけます。

ラ・カンパニーズ757型機。 写真提供:Anna Zvereva – Flickr.

多くの読者から、なぜ従来のロイヤリティプログラムではマイルにならない航空会社の利用を検討するのかと尋ねられました。 その答えは簡単です。 マイルやエリートステータスを獲得することは素晴らしいことですが、機内のベッドが少し良くなるくらいなら、お金を節約して実際にパリにいるときに使いたいのです。 正直に言うと、ニューヨークから西ヨーロッパへのフライトはそれほど長くありません。むしろ、最近利用した大韓航空やシンガポール航空のような超長距離フライトのためにマイルやアップグレードを貯めたい。 マイルを貯めるのはいつでも好きですが、この場合はマイレージを貯めるよりも、莫大な現金を節約する方がいいと思います。

予約とチェックイン

La Compagnieのフライトは他の旅行予約エンジンでは表示されないので、直接ウェブサイトから予約する必要があります。 直前割引運賃もお得ですが、早めに予約した方がベストな料金で利用できます。 アメリカン・エキスプレス・プレミア・リワード・ゴールドは、シティ・プレミア®・カードと同様にすべての航空券でポイントが3倍になるので、このカードで支払いました。

ニューアークのチェックインはスムーズで、私の前に並んでいたのは一人だけでした。

Premier Passラウンジの食事。
ニューアークのPriority Passラウンジの食事。

保安検査前にPriority Passラウンジを利用しましたが、他の航空会社のラウンジより素敵に感じました。 シックなデザインで、サーモンやペンネ・ペストパスタ、バーも充実していました。 なお、アメリカン・エキスプレスのプラチナカードでプライオリティ・パス・セレクトの無料会員に登録しても利用できます。

La Compagnieのゲートエリア
La Compagnieのゲートエリア

私のフライトは午後9:45発となっていましたが、午後9:30には遅延についての何のアナウンスもなかったのです。

The leg room available in row 3.
The leg room available in row 3.

On the Plane

757-200は74席、幅26インチのシートで2×2配列でした。 機内は75%程度の満席で、7列目の座席をこの機体で最も良いと思われる2A席に変更できました。

 2A席の足元は十分な広さでした。
2A席は足元が広かったです。

機体左側の足元が広いバルクヘッド席で、右側の1列目のようにギャレーのすぐ後ろにあるわけではありません。

出発前の飲み物は、クランベリージュースかクランベリーシャンパンミックス(小さなグミのお菓子が入っている)が選べました。

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夕食は基本的なもので、一つのトレイに一度に盛られました。

私はすぐに寝てしまいましたが、約45分後、食事のサービスが始まったところで目を覚ましました。 このサービスは、客室乗務員が2人しかおらず、座席数に対して少し少ないように思えたので、時間がかかりました。

夕食は、小さくてシンプルなチャイブのキッシュ、ゴートチーズとアーティチョークハートのパット付きフリゼサラダ、ベーコン入りクリーミーポテトスープ、カリカリロール、チェダーのウェッジ、デザートはチョコレートボンベグラッセ(結局、これはフランスの航空会社です)と、よく言えばベーシックなものでした。 しかし、正直なところ、私は素晴らしい食事を期待してこのフライトを予約したわけではないので、それほど失望はしなかった。 とはいえ、個人的には空港で何か食べて(EWRのターミナルCにあるGrand Central Oyster Barをチェック)、6時間半の旅を睡眠に充てることをお勧めします。

La Compagnieのアメニティキットです。

アメニティキットは基本的なものでしたが、必需品はもちろん、クリーム、ローション、美容液のすべてにブドウを使用しているフランスのスキンケアラインCaudalíeのサンプルサイズの製品がいくつか入っていました。

また、エンターテイメントシステムや動く地図が入ったサムソンのタブレットが提供されました。

La Compagnie's angled bed may not be an industry leader, but it did the trick
La Compagnie’s angled bed may not be an industry leader, but it did the trick.

62インチピッチで、シートは薄いパッドで覆われて、決して業界トップと思われないアングルベッドへ変化しますが–この価格で、私はそれでもいいんですが–、その点では、この会社のほうが優れていますね。

Bottom Line

機内でのビジネスクラス体験は、同じルートを飛ぶ大手航空会社には及びませんが、その分お得で、パリやロンドンへの旅行を計画しているなら、検討する価値があると思います。

サービスが低下しており、全体的なプロダクトを改善する必要がありますが、コーチよりも良い体験を、コーチに近い価格で提供してくれるのであれば、ラ・カンパニーに勝るものはないでしょう。

ヨーロッパへのビジネスクラスは夏に安くなることが多く、また東海岸からのフライトもそれほど長くないので、アジアやその他の遠方へのビジネスクラス特典のためにマイルや現金を節約し、このようなお得なキャンペーンがあるときは現金払いを選択することをおすすめします。

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