この独特の性格は、相変わらず歴史によって形作られたものです。 15世紀から1800年代半ばまでデンマークの支配下にあったこの半島では、ドイツ語を話す人々の間で民族主義的な熱意が独立を求める声を上げた。 この「シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン問題」は、ヨーロッパで最も優れた外交手腕を持つ人たちを悩ませた。 イギリスの首相パーマストン卿は、こう嘆いたという。 「シュレスヴィヒ・ホルシュタイン問題は非常に複雑で、ヨーロッパでこれを理解したのは3人しかいない。 1人目はアルバート公で、彼は死んだ。2人目はドイツの教授で、彼は亡命中だ。3人目は私で、私は忘れてしまった」

今日、シュレースヴィヒ＝ホルシュタインは、政治的提起というよりは田舎風の僻地だ。 州都キールが無愛想な労働港であるにもかかわらず、都市開発とは無縁で、穏やかなバルト海沿岸はフィヨルドで切り取られ、西海岸は風に吹かれて荒れ、いたるところにエミール・ノルデなどの芸術家を魅了した色鮮やかなスカイスケープが広がっています。 リューベックでさえ、その歴史を軽んじています。 確かに、かつての都市国家であるリューベックには、地元の息子であるトーマス・マンが描いたような、豊かで複雑な物語があります。 しかし、その魅力の核心は、ドイツで最も謎めいた旧市街にあり、この地域で最初の汎ヨーロッパの大国、中世の貿易カルテル「ハンザ同盟」のトップとして400年以上受け継がれてきた遺産と文化的価値観にあります。

ハンブルクとリューベックという文化の中心を満喫したら、（キールの工業港はともかく）シュレースヴィヒ＝ホルシュタインはまさに休暇の国です。 リューベックから海岸線と田園地帯が交わる小さな町を巡れば、1週間はあっという間に過ぎてしまうでしょう。ホルスタイン州のスイスと呼ばれるモレーンの丘にある文化的な僻地オイティンや、かつてバイキングの拠点だったシュレスヴィヒには、リラックスした魅力があり、大規模な美術館もあり、あらゆる要素を兼ね備えています。 西海岸に浮かぶ北フリジアの島々は、パウダービーチが有名で、休暇を楽しむ場所として知られています。 ドイツのハンプトンズと呼ばれるシルト島でのピープルウォッチングや、フォール島やアムルム島のストランドケルベの籐椅子でのんびりすることは、ドイツの海岸を体験する決定的な要素であり、散歩やサイクリング、ビーチでの砂の城を楽しむためのものである。

活気に満ちた大都市ハンブルクも、4月から9月にかけてビーチバーがオープンし、年間を通じてナイトライフが楽しめます。 リューベックからキールまで鉄道が通っているので、車がない場合は、リューベックが交通の拠点となります。

Eutin

その「ローゼンシュタット（バラの町）」の名の通り、穏やかで魅力的なEutinは、ホルスタイン・スイスの湖畔の中心部に位置しています。 1700年代後半、詩人ヨハン・ハインリッヒ・フォス、画家ヨハン・ハインリッヒ・ウィルヘルム・ティッシュバイン、作曲家カール・マリア・フォン・ウェーバーといった稀代の才能を育んだ公爵の町として開花した当時の文化的雰囲気をわずかに残す、ドイツの小さな町への賛歌ともいうべき陶芸の場である。

カヌーでキールへ

カヌーの愛好家は、ホルスタイン・スイスをカヌーの国として賞賛し、体力と時間があれば、キールまで相互につながったモザイクの湖を漕ぐことができます。 このルートの小冊子「Paddeln」は、観光局で入手するか、ウェブサイトからダウンロードすることができます。 Boote Keusen Sielbecker, Sielbecker Landstr. 17 (04521 42 01, boote-keusen.de) は、北部の郊外Eutin-Fissauにあり、カナディアンカヌーを所有しており、どこからでも帰りの船便を手配してくれます。 1659>

Flensburg

シュレスヴィヒの北30kmにある商業港FlenSBURGは、雰囲気は何世紀も離れている。 デンマーク王室の所有地として、何世紀にもわたりコペンハーゲンを凌駕し、その後ドイツ領となり、1864年にはプロイセンの所有となり、1920年には国民投票で正式に領有権が放棄されました。 地元で人気のビール「フレンスブルガー・ピルスナー」のラベルには、デンマーク王室のライオンと商船が描かれており、その歴史を端的に物語っている。

これらの地域や東岸の埠頭の高級化にもかかわらず、フレンスブルクには気取りや気品がほとんどない。 典型的な小さな港である。無愛想で、素直で、地ビールを燃料とする週末のパブ・クラブ・シーンを主催している。

フーズム

長い伝統により、フーズムは「海辺の灰色の町」と表現されるが、ニービュールから42km南の静かでカラフルな北海の港としては不公平なようだ。 逆説的ではあるが、地元の英雄のせいである。 19世紀の作家でフーズム在住のテオドール・ストームは、「Die graue Stadt am Meer」というキャッチフレーズを作りました。この詩は、春と秋に北海から吹き付ける豆粒が、町を灰色の霧で包み込む様子を愛情豊かに描写しています。 しかし、この町のインナーハーバーは、地元の色に溢れている。 フーズムがオランダ人によって北海とバルト海を結ぶ近道として利用されていた中世の時代からそうであったように、町の中心部に停泊する漁船の後ろには明るい黄色と青のパレットで塗られた家々がスペースを争って並んでいる。 1945年の90回以上の空襲で、ドイツの主要な潜水艦基地が破壊され、深い湾の端にあるこの港は、煙が消えた後、一からやり直さなければならなかった。 1950年代に高速で建設されたその質素なコンクリートブロックは、歴史を探す場所ではない。パンフレットがドイツで最初の歩行者専用道路（1525年のホルステン通り）を標榜するとき、観光当局が苦労していることがわかるだろう。 それは1871年に帝国軍ポートになり、キール運河（北Ostsee-Kanal）は1895年にバルト海と北海を結ぶために開いたとき、キールは、世界で最大の人工水路だったものを制御します。 特に6月下旬に開催される国際帆船レガッタKieler Wocheでは、歴史的なウィンドジャマー船（観光案内所で予約。） 町のいくつかの博物館は、午前中を通過しますが、自称「キールセーリングシティ」は、水の周りに最高の状態です：Kiellinie歩道から見たり、Kieler Fördeと運河のクルーズで見ることができます。

市の中心部は、港から2ブロック奥の歩行者天国の大通りHolstenstrasseに沿って、憎めないが避けられない。

Lübeck

北ヨーロッパの海岸でLÜBECKほど中世の栄光を感じさせる街はない。 ハンザ同盟の旗艦として2世紀以上にわたってヨーロッパで最も豊かで強力な都市の一つであり、バルト海のベニスとして、200人近いメンバーを持つ中世の貿易カルテルの先頭に立ち、神聖ローマ皇帝の政策に自ら挑戦していたのである。 商人の富は建築にも表れ、司教区からの市民の独立を示すドイツ最古のラートハウスから、高くそびえる尖塔を持つ教会、商人の邸宅が並ぶ街並みまで、さまざまな建築様式が見られた。 リューベックは、1987年に北ヨーロッパで初めてユネスコ世界遺産に登録され、その素晴らしさが証明されました。

停滞の裏側には保存があり、微妙に崩れた過去がこの町の最大の魅力です。 しかし、リューベックは決して堅苦しい美術館の街ではありません。

中庭の魅力

通りの正面の後ろに隠されたロマンチックな中庭とミューズは、リューベックの最も魅力的な特徴の一つです。 この住宅の多くは-そして一部は今も-慈善事業であるが、多くの開発は1600年代に人口が爆発的に増加したため、家と家の間の空間を開発するための地主の策略であった。 世紀末には、リューベックの街並みは、まるでミミズの巣のような190もの通路に埋め尽くされ、そこには職人や労働者のための小さなブデン（文字通り小間）が押し込まれていた。リューベックで最も小さいハルテングルーブ36番地は、幅3.5m、高さ5m、奥行き4.5mである。 ハーゼンホーフの会議では、未亡人は柔らかい椅子を楽しんだが、紡績家は木のスツールしか許されなかった。

現在、90ほどの中庭が残っている。 アルトシュタットで最も美しいのは、北西のエンゲルスウィッチにあるヘルグリューナーとダンケルグリューナーガング、東のグロッケンギーサー通りにあるデア・フューチングホフとグランダースガングである。

リューベックの幸運な脱出

1942年の棕櫚の日曜日の前夜、連合国がドイツの町に対して初めて大規模な爆撃を行い、戦争はついにリューベックに追い付いた。 Uボートの訓練所とスウェーデンの鉄鉱石のドックが正当性を示していたが、実際にはドイツ空軍によるイギリスの都市部への電撃戦に対する報復であった。 標的はアルトシュタットそのものであり、木造の建物は新開発の焼夷弾の試運転の場であった。 リューベックはドレスデン同様、1944年に国民の士気を下げるためにアルトシュタットを完全に破壊する計画を、連絡員として働いていたドイツ系ユダヤ人がスイス人の従兄弟に密告していなかったかもしれないのである。 その従兄弟とは、赤十字社の社長であるカール・ヤコブ・ブルクハルトである。 彼の努力のおかげで、リューベックは連合軍捕虜への贈り物のための正式な入港地として推薦され、爆撃機司令部は他の標的を探すことになった。

ハンザ同盟

欧州連合がまだ歴史の片隅にあった頃、ハンザ同盟はイギリスからロシア、スカンジナビアからドイツのアルプスにまで及ぶ強力な汎欧州ブロックとして機能していた。

1159年にサクソン公ヘンリー・ザ・ライオンが教会からの商業的独立を保証したことにより、リューベックは北ドイツ貿易ギルド（ハンザ）の拠点となり、貿易を保護する国家政府のなかった時代には相互警備取引を行うようになる。 1241年、バルト海の交易路にアクセスしやすいリューベックが北海でハンブルクと取引し、リューネブルクの塩の輸出を縛ったことが、「白い金」をめぐって国家間の戦争が行われていた時代に賢い行動であったことから、正式な同盟締結の機運が高まった。 断片化したヨーロッパでハンザの影響力が増すにつれ、ベルギーからポーランドまでの町が集団交渉力の恩恵を受けるために加盟し、同盟の植民者はアバディーンやノヴゴロドなど遠くの都市にハンザの前哨基地を設立し、ロンドンなどの商業中心地を困らせる同盟為替手形を取引している。

貿易路の維持という同盟の主要な指令は、必然的に政治・軍事力としての同盟の出現を招いた。 商人カルテルは、木材、毛皮、タール、亜麻、小麦などの必需品の価格を決定した。 そして、1368年にハンザ会員の国際的な船団が団結した後、デンマーク王ヴァルデマール4世はスカンジナビアの貿易権（と自らの利益の15％）を中世の大国に譲り渡すことを余儀なくされたのである。 しかし、この勝利は高嶺の花であった。 特にイングランドやオランダのような海洋国家は、同盟が選んだ市場を優先するために意図的に除外されていたのである。 両国とも、競争相手を打ち負かすために船団を育てた。 新世界の貿易ルートはさらに影響力を失い、1600年代に起こった混乱した三十年戦争は、すでに内部の緊張で崩壊しつつあったリーグにとって最後の釘となった。 1669年の最後の年次総会にはわずか9人のメンバーしか出席せず、1862年にリーグが解散したときにはリューベック、ハンブルク、ブレーメンだけが残り、おそらくそれぞれがいまだにハンセシュタットであると宣言している理由もここにある。 赤い屋根と緑色の銅の塔が湖に浮かんでいる。 この町は、細長いラッツェブルガー・ゼーの南端にある島に集まっているのです。 1100年代半ばにリューベックを設立するために北へ進軍したザクセン公国のヘンリー・ライオンが、この島の防御の可能性に目をつけたのです。

シュレスヴィヒ

シュレスヴィヒは、この地域の第一級の観光地であるべきです。 そうでないことが、この地を訪れるもうひとつの理由なのです。 北ドイツで最も特徴的な小さな町のひとつであるこの町は、広いシュライ・フィヨルドのほとりで静かに眠っている、人口2万5千人ほどの地方の僻地である。 しかし、10世紀まで、シュライの南岸にあるハイタブは、ヴァイキングの世界の中心地であった。 西暦800年に設立されたこの「西の植民地」は、北大西洋とバルト海の交易ルートの交差点で栄え、ヨーロッパの国際的な人々が住み、スカンジナビアへのキリスト教宣教師の拠点となった。 1066年にシュレスヴィヒが破壊され、その反対側に位置するシュレスヴィヒは、奇数年の7月末から8月初旬にかけて、ヴァイキングの日（Wikingertage; wikingertage.de）で祝われる。 詩的な表現もありますが、手入れの行き届いたアルトシュタットにはスカンジナビアらしさが残っており、赤レンガの漁師小屋には村の魅力があふれています。 大聖堂、宮殿、ヴァイキングの歴史など、三位一体の見どころが広範囲に広がっていることも、シュレスヴィヒがのんびりと過ごすのに最適な町であることを物語っています。

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