トラックとクロスカントリーが同じだと思うのは、サッカーとラグビーが同じだと思うのと同じです。両スポーツは完全に異なっていて、一度その大会を観察すればその違いが明らかになります。

クロスカントリーは、より多く走り、ペースを維持することに重きを置いています。

「XC（クロスカントリー）では、持久力、週に50マイルまで走ること、そして、より長い時間レースを維持することに取り組むことがより重要です」とシニアのアリシア・ビジャレアルは言う。 また、このような弊順嶄で恷も嶷勣な弊順嶄で恷も嶷勣な弊順嶄で恷も嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷勣な弊順嶄で嶷要に? クロスカントリーの大会では、3マイルのレースが1種目だけです。 リーグ戦では、男子と女子のジュニアバー、そして女子と男子のバーと、4つのレースが行われます。 陸上競技は、男子と女子のオープン、そして女子と男子のバーサタイルと、4つの長距離レースが行われます。 種目は1マイル（1600メートル）、800メートル、2マイル（3200メートル）です。 長距離走者は、次のレースで疲れを残さないように、レースとレースの間に休息が取れるようにしなければならない。

両競技の採点も大きな違いです。 陸上競技では、監督は上位4人のランナーを送り出し、そのレースで採点します。 1位は5点、2位は3点、3位は1点です。 トラック競技に勝つためには、相手チームより多くの得点を取らなければならないのです。 クロスカントリーの採点は全く逆です。 クロスカントリーチームは7人のランナーで構成され、そのチームの上位5人が得点となります。 また、”崖っぷち “と呼ばれることもある。 トラックでは、距離ランナーは、より良いトラックをグリップするために小さいスパイクとフラットシューズを使用しています。 クロスカントリーでは、フラットシューズを使うが、土なので地面をグリップすることに集中する必要はない。

「トラックスパイクを履く必要がないので、クロスカントリーシーズン中にすねを痛めることはありませんでした」と、2年生のアリソン・パルメロさんは言います。 また、”ugg “は “ugg “であっても、”ugg “であっても、”ugg “でなければならない。 陸上にはスプリントやハードルなど、さまざまなタイプのランナー向けの競技があります。

トラックはオリンピックを通じて世界に宣伝されるため、クロスカントリーはそれほど大きなスポーツではありません。

「プロのトラックレースはテレビでしょっちゅう放映されている。 オリンピック期間中の一大イベントだ。 XCレースを見せるのはちょっと難しいですね。 と、Villarreal氏は言います。

両者はまったく異なるスポーツですが、どちらも持久力と素晴らしいペースを備えた特別な人たちが関わっています。 事実が明らかになった今、もう混同するのはきっぱりとやめよう。