サンフランシスコ ベイエリアは、全世界で最も価値ある企業の本拠地であると同時に、人気の観光スポットが多数あり、ビジネスおよびレジャーの旅行者から年間を通じて強い需要があります。 サンフランシスコ湾の反対側に位置する2つの主要空港は、サンフランシスコ国際空港（SFO）とオークランド国際空港（OAK）のどちらを利用するか、旅行者にとって重要な選択を迫られます。
ダウンタウンまでの距離 & 交通手段
以前、シカゴ、ワシントン D.C.、ロンドンなど、大都市内の空港を比較する回では、各空港への移動時間を測定するために、都市のほぼ中心にあるランドマークを1つ選びました。 しかし、オークランドとサンフランシスコは2つの異なる都市であるため、この比較は少し難しくなります。 両者の間には多くの交差点がありますが、サンフランシスコに住んでいる人が、バークレーまでの距離に基づいてどちらの空港を利用するかを選ぶのは不公平です。
それでも、比較対照する方法が必要なので、この投稿では、フィッシャーマンズ ワーフを目的地として使用することにします。 どちらの都市の中心でもありませんが、サンフランシスコの金融街やゴールデンゲートブリッジに近い人気の観光スポットです。
| ダウンタウンへのアクセス | サンフランシスコ（SFO） | ||
| 距離（車で） | 16マイル | 21マイル | |
| 時間（車で） | 30-。45分 | 45〜。50分 | |
| Uber平均費用 | $35 | $45 | |
| 公共交通 | BART イエローライン→F（1時間15分） | BART ベージュライン→ブルー-(2,3時間) | BART イエローライン→F（1時間15分） |
オークランド空港は車で21マイルと少し離れています。 そのため、この2つの空港はかなり似ています。 しかし、そのようなことはありませんし、そのようなことはありません。
航空会社とフライトオプション
SFOとオークランドの比較は、シカゴオヘアとシカゴミッドウェイの比較に最も似ており、一つの主要な国際空港と、サウスウエストの大きなプレゼンスを持つほぼ国内空港が競合しています。 オークランド（AKL）、シドニー（SYD）、メルボルン（MEL）、シンガポール（SIN）、ニューデリー（DEL）への超長距離便や、香港（HKG）、台北（TPE）、上海（PVG）、北京（PEK）、ソウル（ICN）、東京（NRTおよびHND）、大阪（KIX）などの都市への便も含まれています。
このリストは決して網羅的ではありませんが、以下の国際航空会社はSFOに飛んでいる大きなコンテントのほんの一部にすぎません。
- ニュージーランド航空はオークランド（AKL）へ777-300ERで毎日就航
- ANAは東京成田（NRT）へ777-300ERで毎日就航
-
- AIRはオークランド（AKL）へ777-300ERで毎日就航。300ER
- カンタス航空はシドニー（SYD）へ毎日、メルボルン（MEL）へ週4便、787-9
- JALは東京羽田（HND）へ毎日777-300ER
- Cathay Pacificは香港（HKG）へ週3便、1日4便運航しています。 エバー航空は台北（TPE）へ1日3便、777-300ERを2便、A350-900を1便運航しています。300ER
- ルフトハンザ ドイツ航空はフランクフルト（FRA）にA340-600で毎日、ミュンヘン（MUC）にA380で毎日運航しています
- 英国航空はロンドン（LHR）に777とM380を組み合わせて1日2便運航しています。 エミレーツ航空はドバイ（DXB）へA380を毎日運航
- エル・アルはテルアビブ（TLV）へ787-9を週3便
- シンガポール航空はシンガポール（SIN）へA350-900を毎日運航、香港へは777-300ER
ヨーロッパと中東への驚くべき接続性を提供するだけでなく、香港は、世界最大の都市として、その名を知られています。 サンフランシスコは、中国、香港、台湾へ毎日10便以上のフライトを運航しており、アジアや南太平洋への旅のゲートウェイとなっています。
オークランドは厳密には国際空港とされていますが、ほぼすべてのフライトが国内便で、長距離便はありません。 東海岸への大陸横断便はありますが、オークランドからのフライトは最長でも5時間程度です。 オークランドから出発する便の半分以上はサウスウエストが運航していることがわかる。
空港のアメニティと特典
SFO から出発する長距離便の数とビジネス旅行の多さを考えると、地上にはプレミアムラウンジがたくさんあることは驚くことではありません。
ポラリスラウンジの厳しい入場条件を満たさない乗客のために、ユナイテッドも空港周辺に多数のユナイテッドクラブを展開しています
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また、以下の国際航空会社はいずれもSFOにラウンジを備えています。
- エミレーツ航空ラウンジ
- ブリティッシュ・エアウェイズ・ラウンジ
- チャイナ エアライン ダイナスティ・ラウンジ
- キャセイパシフィック航空ファースト＆ビジネスクラスラウンジ
- ヴァージン アトランティック クラブハウス
- Air France-
- エールフランス・クラブハウス
- Cathay Pacific First and Business Class Lounge
- British Airways Lounge
- 日本航空サクララウンジ
エールフランス-KLMラウンジはプライオリティ・パス会員で利用できます。 また、会員証の発行元によっては、第3ターミナルのサンフランシスコ・ジャイアンツ・クラブハウスまたはヤンキー・ピアで28ドルのダイニングクレジットをご利用いただける場合があります。
それに比べてオークランドは、プライオリティ・パスのラウンジがなく、空港全体で1つのラウンジしかありません。 これは、アメリカン・エキスプレス®・グリーン・カード（年会費150ドル。 料金&を参照）に付いてくる年間100ドルのLoungeBuddyクレジットを、他に選択肢がない空港で使う最良の方法でしょう。 このページに掲載されているカードの詳細は、カード発行会社による審査や提供を受けていません。
この空港からのフライトの多くが西海岸の短距離移動であり、主要航空会社がサウスウエストやスピリットなどのフリルなし航空会社であるという事実を考慮すると、オークランドでの選択肢がはるかに限られているのは驚くことではありません。 そのため、このような弊害が発生する可能性があります。 このように、ほとんどの人にとって、オークランドとSFOのどちらを利用するかは、どの航空会社を利用するか、どこへ旅行するかで決まります。
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