自動車事故に巻き込まれてエアバッグが作動しても、エアバッグやその関連部品を捨てないでください。エアバッグは私たちの安全と保護のために開発されましたが、むち打ち損傷、外傷性脳損傷、首や脊椎の損傷などの多くの深刻で固定力のない損傷の原因でもあり得ます。
エアバッグによる怪我はまれですが、発生すると大きな怪我になることがよくあります。
エアバッグによる怪我は、慢性的な問題に対処することを意味します。
これは、エアバッグがないほうが安全だと言っているのではありません。 しかし、それはエアバッグの負傷が引き起こす可能性のある損傷を覚えておくことが重要です。
以下の記事では、我々はエアバッグの傷を見てみましょうとどのように交通事故の傷のための弁護士を持つことは、あなたの怪我のための最大の補償を得るのを助けることができます。
目次
- エアバッグが正しく展開しない原因は何ですか？
- エアバッグはどんな傷害を引き起こすことができますか？
- 顔の傷
- 胸の傷
- 首と背中の傷
- やけど
- 内部の傷
- エアバッグが故障したらどのように対処したらよいのでしょうか？
- Takata Airbags
- Contact The Brown Firm Today
エアバッグが正しく展開しない原因は何ですか？
エアバッグの展開により、ドライバー、成人乗客、子供、幼児など、さまざまなタイプの自動車事故で人々の命が奪われており、NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) によると、エアバッグ関連の死亡者は 1997 年に最も多く、53 人が死亡しています。
最も注目すべき展開ミスは、衝突センサの誤動作です。 クラッシュセンサーの不具合にはさまざまなものがあります。
- 高速道路を運転しているときなど、誤ったタイミングで故障してエアバッグが展開することがある
- 衝撃の少ない衝突で展開し、死傷することがある
- 衝突の発生時に、衝突センサーがエアバッグを展開しないことがある
- 一方のエアバッグは展開するが、他方はしない
- 同様にエアバッグが1マイクロ秒遅く展開することもある
- このようにエアバッグの展開はさまざまです。
エアバッグは展開のタイミングが非常に重要なので、ほんの1秒でも展開が遅れると、運転者や同乗者の頭がエアバッグに近づきすぎて、大けがになる可能性があります。
Face Injuries
エアバッグの衝突は、顔のような、体のより脆弱な骨構造を破壊する可能性があります。 エアバッグの目的は、フロントガラスが顔に接触するのを防ぐことです。
これは達成されるかもしれませんが、あなたの顔は、エアバッグの力が目に入り、目の損傷を引き起こすかもしれません。
エアバッグの突然の強さは、少なくとも片目で一時的または永久的に失明するほど目を傷つけることがあります。
顔の骨の破損や永久的な傷はエアバッグ展開によって引き起こされる可能性もあります。
エアバッグが展開したときに、脳震盪や外傷性脳障害が起こることもあります。
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胸部負傷
車のフロントシートから体が投げ出されないよう、エアバッグは速く、強くなければ効果的でない。
ステアリングホイールから飛び出したエアバッグが、前方に移動する体に衝突すると、胸のあたりが傷つきやすくなります。
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Neck and Back Injuries
エアバッグは命を守るために設置されましたが、皮肉にも脊椎と頸椎に損傷を与え、一生付き合っていかなければならない可能性があります。
首と背中は、しばしば継続的な治療と療法を必要とする部分です。
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火傷の怪我
エアバッグが展開するスピードは、すり傷や火傷を起こす可能性があります。
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内部損傷
展開時に放出される化学物質は、刺激したり、喘息発作を引き起こす可能性もあります。
このような恐ろしい結果を防ぐために、例外なく常に車内のすべての人にシートベルトを着用させること
エアバッグが展開する部分から約10インチ離れるように座席を調整すること。
傷害事件の場合、最も重要なことは、エアバッグに関連する証拠を保存することです。
- これにはエアバッグの部品が含まれます
- 車のコンピュータがきれいに消去されていないことを確認します
- 車をジャンク扱いまたは保険会社に譲渡しないようにします。
ほとんどの場合、事故後に保険会社が全損と宣言した場合、保険会社はその車を管理下に置きたがるものです。
訴訟では、被告に過失があったことを証明するのは常に原告の責任であることを忘れないでください。
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エアバッグが誤作動した場合、どのように対処すべきですか？
エアバッグ事故の場合、最も重要なことは、エアバッグに関連する証拠を保存することです。
- これにはエアバッグの部品が含まれます
- 車のコンピュータが消去されないようにする
- 車をジャンク扱いや保険会社に譲渡しないようにすることです。
ほとんどの場合、事故後に保険会社が全損と宣言した場合、保険会社はその車を管理したいと思うでしょう。
訴訟では、被告に過失があったことを証明するのは常に原告の責任であることを忘れないでください。
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タカタのエアバッグ
タカのエアバッグは欠陥エアバッグの優れた例です。
日本のタカタ株式会社が製造した欠陥のあるエアバッグのために、2009 年以前に製造された世界中の約 7000 万台の自動車がリコールされました。
タカタのリコールは、米国史上最大の自動車リコールとなりました。
タカタのエアバッグの欠陥に関連した死亡者は19人で、そのうち13人が米国で死亡しています。
フロリダ州では2017年11月、危険なタカタ製エアバッグを搭載した車両に関する請求について、連邦判事が自動車メーカーのトヨタ、BMW、スバル、マツダとの総額7億4100万ドルの和解を最終承認しました。
欠陥のあるタカタ製エアバッグにはプロペラントが含まれており、事故の衝撃でエアバッグを爆発させることができます。
これにより、金属の破片がケーシングから車の乗員に向かって飛び散ります。
訴訟の多くは、日本のエアバッグメーカーが、エアバッグの危険性を示す秘密のテストを行った後、その製品の欠陥について知っていたと主張しています。
しかしタカタは、連邦安全規制当局にこれらのリスクを警告する代わりに、エンジニアにテストデータの削除を命じたとされています。
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Contact The Brown Firm Today
エアバッグに関する傷害事件は非常に難しく、多くの医療費につながることがあります。
そのため、人身傷害弁護士の助けが必要なのです。
自動車メーカーが関与している場合もあり、これらの安全装置で行われる高度なテストのために、あなたのケースを代表する法律顧問を持つことがより重要になります。
エアバッグの展開や誤作動による自動車事故での怪我にお悩みの方は、サウスカロライナ州サバンナ、アトランタ、アテネ、オカティのブラウン事務所自動車事故・トラック事故弁護士にご連絡ください。
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