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Aggiornamento 6/28/2017: American Airlines ha modificato la sua pagina delle tariffe speciali per notare che solo “selezionati” pacchetti vacanze American Airlines ora si qualificano come tariffe speciali. Assicurati di cercare “un asterisco (*) dopo il codice di prenotazione nel percorso di prenotazione AAVacations.com.”

L’anno scorso ha visto un cambiamento fondamentale nel modo in cui American Airlines assegna miglia e status elite. Fino ad agosto 2016, quando si volava un miglio, si guadagnava un miglio premio – più un bonus se eri un membro elite. Fino alla fine del 2016, tutto ciò che serviva erano 100.000 Elite Qualifying Miles (EQMs) per ottenere lo status Executive Platinum. Mentre questo era più facile da ottenere prima del 2016 – quando si poteva ottenere il 100% dei guadagni su molti partner – almeno non c’era un requisito di entrate.

Ora, per ottenere lo status Executive Platinum, è necessario ottenere 100.000 EQMs e 12.000 Elite Qualifying Dollars (EQD). Ed entrambi questi calcoli sono complessi come sempre. Ci sono tre metodi per ottenere lo status di elite di American Airlines:

• Voli commercializzati da AA (acquistati tramite AA o un agente di viaggio online): tra 0,5-3,0 EQM per miglio di volo in base alla classe di servizio, con EQD basati sul costo del volo (tariffa base più supplementi imposti dal vettore)
• Voli commercializzati da partner: tra 0,0-1.5 EQM per miglio di volo e EQD variabili tra 0%-60% delle miglia di volo, entrambi basati sul partner e sulla classe di servizio
• AA Special Fares: tra 0,5-3,0 EQM per miglio di volo e EQD variabili tra 10-30% delle miglia di volo.

Prima abbiamo discusso le Special Fares di American Airlines poco dopo il loro debutto e abbiamo riferito dopo aver testato una prenotazione & cash di punti attraverso il portale ThankYou. Tuttavia, sembra esserci ancora molta confusione sulle Special Fares. In breve, se si vola su economia a buon mercato (o, in alcuni casi, business o prima classe) tariffe si sta andando a venire fuori avanti, ma se si viaggia su costose tariffe premium-cabina si ha il potenziale per ottenere royally hosed con questo nuovo aspetto del programma di fedeltà di AA. Infatti, TPG sta anche considerando di lasciare lo status elite di American Airlines, in parte a causa di queste nuove regole. Esaminiamo questo aspetto del nuovo programma AAdvantage di American Airlines.

Quali metodi di prenotazione sono considerati tariffe speciali?

Il sito web di AA sulle tariffe speciali spiega che queste tariffe sono “spesso acquistate tramite un agente specializzato, una terza parte o come parte di un pacchetto che include il trasporto aereo e l’alloggio”. Specificamente elencati sono: “Tariffe alla rinfusa; tariffe di crociera; tariffe consolidatore; pacchetti turistici scontati o inclusivi; pacchetti vacanza – compresi i pacchetti American Airlines Vacations; e altri biglietti dove la tariffa non è divulgata.”

Oltre ad American Airlines Vacations, non eravamo sicuri di quali metodi di prenotazione sarebbero stati pubblicati come tariffe speciali quando questa categoria è stata lanciata ad agosto 2016. Quindi, abbiamo testato varie opzioni negli ultimi otto mesi. Dal 1° agosto, tutte le prenotazioni sul portale di viaggio Chase e Citi sono state pubblicate come tariffe speciali per noi. Ma, le prenotazioni Upside sono state pubblicate sulla base della tabella AA standard.

Il metodo di prenotazione che TPG ha utilizzato di più è l’American Express Centurion Concierge. Mentre la Business Platinum Card® di American Express permette di riscattare i punti Amex Membership Rewards a 2 centesimi per punto per alcuni voli, le prenotazioni effettuate attraverso l’Amex Centurion Concierge permette ai titolari di carta di ottenere 2 centesimi per punto su tutte le prenotazioni. Comprensibilmente, TPG ha fatto un sacco di prenotazioni utilizzando questo metodo.

Fino al 19 gennaio, tutti questi voli sono stati pubblicati in base alla tabella AA standard. Tuttavia, qualcosa è successo il 20 gennaio per cambiare questo. Da quella data in poi, 11 dei 13 voli hanno postato come tariffe speciali. E non c’è stato un motivo per cui le prenotazioni non sono state “speciali”. Una delle due prenotazioni “non speciali” combinava voli economici sia su American Airlines che su United Airlines in un’unica prenotazione. L’altra era una prenotazione di classe business da Washington DC (DCA) a Miami (MIA).

Ecco come sono suddivisi i metodi di prenotazione:

• American Airlines Vacations: Non testato, ma dovrebbe apparire come tariffe speciali se prenotato come parte di un pacchetto volo+auto o volo+hotel.
• Agenzie di viaggio online (OTA): Non testato, ma dovrebbe essere pubblicato come Special Fares se prenotato come parte di un pacchetto. Altrimenti, i voli dovrebbero essere pubblicati come una tariffa standard.
• Portale di viaggio Chase: Affidabilmente tariffe speciali. Tuttavia, controlla le regole delle tariffe per esserne sicuro.
• Portale di viaggio Citi: Reliably Special Fares. Tuttavia, controllare le regole tariffarie per essere sicuri.
• Portale di viaggio Amex: Non testato, ma sono stati riportati risultati misti. Controllare le regole tariffarie per essere sicuri.
• Upside: Tariffe standard affidabili.
• American Express Centurion: Per lo più tariffe speciali dal 20 gennaio.
• Agenti di viaggio aziendali: Molti rapporti di viaggiatori d’affari avendo voli post come tariffe speciali.

Un grande avvertimento: ci sono più rapporti coerenti che una prenotazione tariffa speciale può riclassificare in una prenotazione tariffa standard se un aggiornamento di sistema American Airlines cancella con successo. Per quanto doloroso possa essere sedersi in fondo, potrebbe valere la pena di passare ad aggiungere te stesso alla lista di upgrade se hai un’eccellente prenotazione a tariffa economica tramite uno dei metodi ammissibili di cui sopra.

Quando dovresti intenzionalmente prenotare tariffe speciali?

Ora che abbiamo coperto quali metodi risultano in tariffe speciali, parliamo di come puoi usare questo a tuo vantaggio. Generalmente si desidera utilizzare un metodo di tariffe speciali per i viaggi lunghi economici e tariffe standard per i viaggi brevi costosi. L’esatto punto di pareggio dipende dalla classe tariffaria e dal costo per miglio.

Prima di tutto, è necessario conoscere alcuni fatti critici sul volo: la tariffa base, le tasse imposte dal vettore, il codice di prenotazione della tariffa e il chilometraggio esatto del percorso (non applicare un minimo di 500 miglia ai voli brevi). Utilizzando queste informazioni, è possibile calcolare il costo per miglio per il volo e poi confrontarlo con la nostra tabella di break-even:

Codice Tariffa Viaggi fino al 4 maggio	Elite Qualifying Miles (EQM) break-anche cpm	Elite Qualifying Dollars (EQD) break-even cpm	Award mileage break-even cpm
First (F,A,P) + Business (J) *	lo stesso in entrambi i casi	30 centesimi per miglio	24.6 a 30 cpm
Business (D,R) *	” “	25 centesimi per miglio	22.3 a 25 cpm
Business (I)	” “	20 centesimi per miglio	20 centesimi per miglio
Economia (Y,H,K)	” “	20 centesimi per miglio	20 centesimi per miglio
Economia (L,M,W,V)	” “	15 centesimi per miglio	15 centesimi per miglio
Economia (G,N,S,Q,O)	” “	10 centesimi per miglio	10 centesimi per miglio
Basic Economy (B)	” “	10 centesimi per miglio	10 centesimi per miglio

E, per i voli a partire dal 4 maggio:

Codice Tariffa Voli a partire dal 4 maggio	Elite Qualifying Miles (EQM) break-anche cpm	Elite Qualifying Dollari (EQD) break-even cpm	Miglia premio break-even cpm
First (F,A) + Business (J) *	lo stesso in entrambi i casi	30 centesimi per miglio	24.6 a 30 cpm
Business (D,R) *	” “	25 centesimi per miglio	22.3 a 25 cpm
Business (I)	” “	20 centesimi per miglio	20 centesimi per miglio
Premium Economy (W,P)	” “	20 centesimi per miglio	20 centesimi per miglio
Economy (Y,H,K)	” “	20 centesimi per miglio	20 centesimi per miglio
Economy (M,L,V)	” “	15 centesimi per miglio	15 centesimi per miglio
Economia (G,S,N,Q,O)	” “	10 centesimi per miglio	10 centesimi per miglio
Basic Economy (B)	” “	10 centesimi per miglio	10 centesimi per miglio

In breve: Se il costo per miglio per il volo che stai considerando è inferiore al punto di pareggio elencato sopra, è meglio prenotare attraverso un metodo di tariffa speciale. Se il costo per miglio è più alto, vorrete prenotare direttamente tramite AA o tramite un’agenzia di viaggi online (non parte di un pacchetto).

Ci sono alcune cose da notare su questi grafici. American Airlines ha riallineato i suoi codici tariffari per classificare la “domestic first class” come business class. Per i voli nazionali, farete riferimento solo alla linea superiore di questo grafico per i voli di tre classi (cioè da New York a Los Angeles sull’AA 321T).

Parlando di prima/business class, noterete che c’è una gamma per i guadagni premio per i voli di prima e business (codici D,R,J). Stranamente, più alto è il suo status elite, meno miglia otterrà attraverso le tariffe speciali – rispetto alle tariffe standard. Per una tariffa di prima classe di 3.000 dollari su un volo di 10.000 miglia, otterrà 3.000 EQD in entrambi i casi. Tuttavia, le tariffe speciali guadagneranno un Executive Platinum solo 27.000 miglia premio contro 33.000 miglia premio per una tariffa standard.

Per esempio, prendiamo quell’affare che abbiamo pubblicato un paio di mesi fa da New York JFK a Sydney Australia per 765 dollari andata e ritorno.

Ecco le informazioni di quella schermata che ti serviranno per calcolare EQM, EQD e miglia premio:

• Tariffa base: $600
• Costi imposti dal vettore: $0
• Codice di prenotazione: O
• Miglia di volo: 19.926

Se si prende il costo totale ammissibile di 600 dollari (tariffa base + tasse imposte dal vettore) e lo si divide per le 19.926 miglia di volo, si arriva a soli 3,01 centesimi per miglio. Questo è ben al di sotto del punto di pareggio di 10 centesimi per miglio per le tariffe O nel grafico sopra. Ma, vediamo l’impatto che questo ha sui guadagni:

Esatto: se prenotate questo volo attraverso un metodo di tariffa speciale, guadagnerete 1.993 EQD per un volo che costa solo 765 dollari in totale.

Ma c’è un rovescio della medaglia in questo calcolo. TPG stesso recentemente aveva bisogno di andare da Miami (MIA) al JFK di New York. Invece di pagare le astronomiche miglia premio American Airlines necessarie per un volo di sola andata in business class, ha prenotato il volo attraverso l’American Express Centurion Concierge. Ha pagato $556 per il volo di sola andata – un prezzo ripido, ma uno che potrebbe cancellare con solo 27.800 punti Membership Rewards.

Se si toglie le tasse, il costo ammissibile per questo volo è di circa $500. Quindi, se questo acquisto inviato come una tariffa standard, avrebbe finito con circa 500 EQD e circa 5.500 miglia premio. Invece, si è ritrovato con molto meno:

Come codice di tariffa “I”, questo volo ha guadagnato solo il 20% di EQD e il 100% di miglia premio per miglio di volo – prima del bonus elite del 120% – in base alla tabella delle tariffe speciali. Poiché il volo era solo 1.090 miglia, ha ottenuto solo 218 EQD contro i ~ 500 EQD che avrebbe ottenuto in base alle tariffe standard. Allo stesso modo, ha guadagnato meno della metà del numero di miglia premio a cui avrebbe altrimenti avuto diritto.

Bottom Line

Per non farsi fregare sulle miglia premio e sugli Elite Qualifying Dollars (EQD), è fondamentale prestare attenzione a quanto si paga per miglio di volo, al codice di prenotazione della tariffa e a quali servizi di prenotazione contano come tariffe speciali rispetto a quelle standard.

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