FinlandiaModifica

Il limite di età per i quadricicli è di 15 anni, mentre è di 18 anni per le auto in generale. I ciclomotori sono stati tradizionalmente popolari in Finlandia tra i giovani, e i quadricicli sono stati introdotti nella stessa nicchia. C’è una categoria di patente chiamata AM-121, introdotta nel 2013, separatamente per i quadricicli, anche se le patenti di classe M (ciclomotore) rilasciate prima del 2013 si qualificano pure. Le categorie superiori di patenti (A1, A e B) si qualificano automaticamente per i quadricicli, ma i limiti di età di A1, A e B sono rispettivamente 16, 18 e 18 anni.

Alcuni si sono preoccupati del pericolo che la lentezza dei quadricicli rappresenta per il resto del traffico. Nell’ultimo decennio, la Finlandia ha preso in considerazione la sostituzione dei quadricicli con auto con limitatori di velocità; questo argomento è diventato significativamente caldo nel febbraio 2017 dopo l’incidente del quadriciclo Sastamala a Sastamala, Pirkanmaa, Finlandia.

FranciaModifica

In Francia, le piccole auto che sono classificate come Voiture Sans Permis (veicolo senza patente) possono essere guidate senza una patente di guida.

Alcuni quadricicli possono essere guidati con una patente di categoria “certificato di sicurezza stradale”, che è disponibile per persone di 14 anni o più. Il quadriciclo deve avere una velocità limitata a 45 km/h (28 mph) e un motore a benzina/diesel fino a 50 cc (3.1 cu in) o elettrico fino a 4 kW (5.4 hp).

Regno UnitoModifica

Nel Regno Unito, prima dell’ottobre 2000, una persona che superava un test di moto riceveva automaticamente una patente completa di sottocategoria B1, che le permetteva di guidare un’auto leggera (un peso a vuoto di 550 kg (1.213 lb) o meno), un quadriciclo o un triciclo a motore. Dal 2000, una patente provvisoria deve essere ottenuta per guidare legalmente un tale veicolo.