Perché la gente paga così tanto per le Toyota Tacoma usate?

Quando si acquista un’auto usata, ci sono una serie di fattori che possono contribuire al prezzo da pagare: tipo e marca del veicolo, anno del modello, usura e chilometraggio. In genere, più anni e più miglia un’auto aveva significava che avresti pagato un prezzo più basso. Ma a quanto pare non è il caso di un camion: Il Toyota Tacoma.
Lo scrittore di Jalopnik Tom McParland ha scoperto il mercato sorprendentemente spietato e costoso dei Tacoma usati recentemente, quando cercava due camion usati per persone sulla costa orientale e occidentale.
Nella sua ricerca dei Tacoma usati, McParland scrive che ha scoperto che in alcuni casi i prezzi dei vecchi veicoli erano più strettamente allineati al costo dei nuovi camion Tacoma che ad altri veicoli usati di marche e modelli simili.
Per esempio, uno dei camion Tacoma usati che McParland ha trovato era in realtà più costoso di un Tacoma nuovo di zecca, pur avendo diversi anni e pre-loved con decine di migliaia di miglia.
Il Tacoma 2013 con 38.000 miglia costava $30.000, mentre un nuovo modello 2017 – con un’offerta di $2.725 fuori MSRP – era elencato per $28.775.
Ma perché? I camion Tacoma sono i migliori sul mercato? La gente li ama troppo per venderli a un prezzo più basso?
Abbiamo cercato di scoprire perché i camion Tacoma usati rivaleggiano con le versioni più recenti nel prezzo.

Riputazione per l’affidabilità

Ci siamo rivolti ai nostri fidati colleghi di Consumer Reports per capire meglio il mercato competitivo dei camion Toyota Tacoma usati.
“Il Tacoma ha un’enorme reputazione di affidabilità”, Nick Kurczewski, senior multimedia content editor di CR, dice a Consumerist. “Nel mondo dell’auto, la battuta è che dopo l’apocalisse degli zombie le uniche cose a sopravvivere saranno scarafaggi e Tacoma.”
Infatti, uno sguardo alle valutazioni di Consumer Reports per il Tacoma mostra che il piccolo, compatto pick-up mostra di avere una lunga storia di forte affidabilità tra i tester e i clienti.
Il Tacoma 2013 ha segnato un 5 su 5 in affidabilità, una valutazione che segna come i modelli hanno eseguito in passato. I modelli successivi del 2014 e 2015 hanno anche ottenuto un punteggio di 5 su 5 in affidabilità.

Punteggi in calo

Puntare in alto sull’affidabilità del veicolo era, ben affidabile, fino a poco tempo fa. Nel 2016, la Toyota ha ridisegnato il camion per la prima volta in 10 anni, e i punteggi per il veicolo sono crollati, secondo le valutazioni di CR.
Infatti, il Tacoma 2016 ha segnato solo 1 su 5 in affidabilità.
Le aree di problema con il nuovo modello, come riportato dai proprietari, includevano problemi con il rumore del vento, cigolii o sonagli nei pannelli delle porte, trasmissioni scivolanti e altri fastidi.
CR nota che i problemi nel primo anno di un nuovo modello ridisegnato non sono insoliti, poiché le case automobilistiche devono risolvere i bug nel design.
Tuttavia, è davvero insolito per il Tacoma che ha pochi problemi per la maggior parte dei suoi anni di produzione.
Come risultato, un calo nelle valutazioni potrebbe contribuire all’aumento del valore dei vecchi modelli Tacoma, che sono visti come più affidabili.

Più opzioni

Un’altra ragione per cui il mercato dell’usato Tacoma potrebbe essere in piena espansione ha a che fare con poche opzioni quando si tratta di camion più piccoli e compatti sul mercato.
Mentre sembra esserci una pletora di crossover e SUV di medie dimensioni, lo stesso non è necessariamente vero dei camion.
Il Tacoma, che ha un prezzo di vendita al dettaglio tra i 24.000 e i 42.000 dollari per un nuovo modello, è descritto da CR come un camion compatto che rimane un cavallo da tiro utilitario.
“Con la sua linea diversificata, il Tacoma può essere qualsiasi cosa, da un camion da lavoro spogliato a qualcosa che finge il lusso”, nota CR nella sua panoramica del modello 2017.
I modelli simili al Tacoma usato includono Nissan Frontier e Honda Ridgeline. Anche se un confronto dei tre modelli mostra che il Ridgeline ha segnato più alto nella soddisfazione generale, quel veicolo era più costoso e aveva meno opzioni in stili di corpo.
Oggi, il Tacoma è paragonabile alla Chevrolet Colorado, GMC Canyon e Honda Ridgeline. Ognuno di questi modelli ha una classifica generale più alta del nuovo Tacoma.

Ricorsi & Manutenzione

Anche se McParland di Jalopnik ha trovato un Tacoma del 2006 con 130.000 miglia elencato per 12.000 dollari, significativamente più di un nuovo Nissan Frontier con appena 85.000 miglia, andare troppo indietro nel tempo per un Tacoma usato potrebbe anche porre problemi.
Kurczewski sottolinea che l’affidabilità può solo ottenere veicoli così lontano. L’anno scorso, Toyota ha accettato di pagare 3,4 miliardi di dollari per sostituire i telai di 1,5 milioni di camion Tacoma, Sequoia e Tundra per risolvere una causa per ruggine del telaio intentata dai proprietari dei veicoli.
In base all’accordo, Toyota ispezionerà e sostituirà i telai per i modelli dal 2005 al 2010 Tacoma, i modelli dal 2007 al 2008 Tundra e i modelli dal 2005 al 2008 Sequoia. L’insediamento stima che ogni sostituzione costerà circa $15.000.
“Vogliamo che i nostri clienti abbiano una grande esperienza di proprietà, quindi siamo lieti di risolvere questa controversia in un modo che li benefici e dimostra che stiamo dietro la qualità e l’affidabilità dei nostri veicoli,” un rappresentante di Toyota ha detto al momento.
Da allora, la casa automobilistica ha anche emesso almeno due richiami per il Tacoma relativi alla perdita di controllo e allo stallo imprevisto.
Inoltre, McParland ha seguito la sua ricerca per i Tacoma usati esplorando il costo di mantenere le auto in condizioni modello. Dopo aver acquistato un Tacoma 4×4 del 2003 con un motore V6 per 3.000 dollari, McParland ha riferito di aver speso altri quasi 2.000 dollari in riparazioni e manutenzione.
“Gli acquirenti di seconda mano possono credere di ottenere un camion invincibile, ma questo stereotipo non dovrebbe essere dato per scontato”, ha scritto McParland. “Il Toyota Tacoma è ancora una macchina che può essere consumata e avrà bisogno di qualche attenzione di tanto in tanto.”

Nota del redattore: Questo articolo è apparso originariamente su Consumerist.