I cuscinetti ruota sono una delle parti più critiche – e ignorate – delle automobili. Considerando che un veicolo non può rotolare senza di loro (almeno non molto lontano), è un po’ strano che i cuscinetti delle ruote ricevano attenzione solo quando iniziano a fallire. Forse il problema è che i moderni sistemi a singolo cuscinetto sono semplici, affidabili e generalmente non richiedono manutenzione.

Ancora, i cuscinetti ruota possono fallire e falliscono. Quando il guasto del cuscinetto della ruota è imminente, di solito ci sono diverse indicazioni. Ecco come identificare un problema ai cuscinetti delle ruote.

Usura anomala dei pneumatici

Il segno meno ovvio di un problema ai cuscinetti delle ruote è un’usura anomala dei pneumatici. Generalmente, ci vuole un osservatore astuto per prestare molta attenzione al modello di usura del battistrada del pneumatico. Tuttavia, se si sospetta un problema al cuscinetto della ruota, non fa male studiare il battistrada del pneumatico.

Cercare un singolo pneumatico – o un paio di pneumatici sullo stesso asse – che si stanno consumando in modo anomalo. Supponendo che tutti i vostri pneumatici siano gonfiati alla stessa pressione, dovrebbero consumarsi tutti allo stesso modo. Se un singolo pneumatico si sta consumando velocemente o in modo irregolare, potrebbe essere un segno di un problema. Un paio di pneumatici sullo stesso asse che si consumano in modo strano può anche essere un segno di un problema ai cuscinetti delle ruote.

Certo, ci sono altre spiegazioni per l’usura irregolare dei pneumatici:

• Pressione di gonfiaggio dei pneumatici non corretta
• Problemi di allineamento delle ruote
• Qualità dei pneumatici incoerente

Se si nota uno strano modello di usura del battistrada su un singolo pneumatico – o se due pneumatici sullo stesso asse si consumano in modo diverso – è una buona idea far controllare il proprio veicolo da un professionista.

Turbolenza, tremolio o vibrazione

Una strana oscillazione delle ruote, un tremolio o una vibrazione di solito coincidono con un insolito modello di usura delle gomme. Quando i cuscinetti stanno andando male, le ruote saranno leggermente fuori o traballeranno un po’, specialmente a velocità specifiche o in situazioni di guida specifiche dove la pressione sul cuscinetto della ruota difettosa è aumentata.

Tuttavia, ci sono altri possibili problemi per una ruota traballante o tremolante. Potrebbe essere che una ruota sia sbilanciata, e su alcuni veicoli un’oscillazione della ruota è un sintomo di un problema da qualche parte nella trasmissione (come un problema al cuscinetto portante su un veicolo RWD o 4WD). Se hai una ruota che traballa o trema, è una buona idea far controllare il veicolo da un professionista nel modo giusto.

Macinazione

Photo credit: KnowYourParts.com

Questo è il più noto dei sintomi dei cuscinetti ruota. Se c’è un rumore stridente proveniente dall’asse che si sente solo quando il veicolo è in movimento, è probabile che il cuscinetto sia difettoso. Sollevando il veicolo e facendo girare le gomme a mano si dovrebbe confermare la fonte di questa macinazione e da quale ruota proviene.

Snap, Click, Pop

Questo sintomo si presenta quando il cuscinetto macina solo in certi angoli. Quando il veicolo sta girando, i cuscinetti delle ruote sono sottoposti a un tipo di pressione diversa rispetto a quando il veicolo viaggia in linea retta. La pressione sui cuscinetti dell’asse sterzante, per esempio, è dovuta alla distribuzione del peso e all’angolo di attacco modificato. La pressione sui cuscinetti dell’asse posteriore è dovuta al “trascinamento delle ruote” o al cambiamento della fisica quando il veicolo compie la curva, trascinando con sé i pneumatici posteriori.

Gli scatti, i clic o gli schiocchi suoneranno frequentemente durante le curve e solo raramente durante una guida in linea retta.

Presa in carico

Se si nota un’usura irregolare del battistrada o un tremolio, è una buona idea far controllare il veicolo da un professionista. Ci sono alcuni problemi che possono portare a questi sintomi.

Tuttavia, se avete un veicolo con un modello di battistrada strano o un tremolio – e uno dei nostri altri sintomi di cuscinetti ruota in crisi (come macinare o schioccare), questo è un indicatore abbastanza chiaro che avete un problema di cuscinetti ruota.

E quando è il momento di sostituire un cuscinetto ruota (o un set di cuscinetti ruota), assicuratevi di controllare i cuscinetti ruota e mozzi di qualità OEM di GMB. GMB è un produttore globale di ricambi auto, comprese le parti OEM per i produttori di auto di tutto il mondo.

E quando è il momento di sostituire un cuscinetto ruota (o un set di cuscinetti ruota), assicuratevi di controllare i cuscinetti ruota e i mozzi di qualità OEM di GMB.