I pannelli solari sono un elemento chiave per la vita in camper off-the-grid; se tu dici libertà, noi diciamo energia solare! L’impianto elettrico del nostro camper è progettato per alimentare i nostri elettrodomestici (ventilatore, luci, frigorifero 12V, ecc) e può essere caricato con l’energia solare, l’alternatore o la terraferma. Il presente articolo copre solo l’installazione dei pannelli solari; se vi state chiedendo “Di quanti watt di pannelli solari ho bisogno sul mio furgone?”, allora abbiamo una Guida alla progettazione dell’impianto elettrico molto completa per voi qui:

Aggiornamento 2020

Sì, i pannelli stanno ancora tenendo duro da quando li abbiamo installati nel 2016! Non abbiamo dovuto rifare nulla; ogni tanto li controlliamo ed è tutto a posto 🙂

Consigliamo questo metodo di installazione per un nuovo furgone, ma NON lo consigliamo per un veicolo più vecchio. Ricordate che il nastro sta tenendo sulla vernice, quindi se la vernice si scheggia (a causa della ruggine) si potrebbe perdere i pannelli e potenzialmente UCCIDERE qualcuno.

Tempo speso per il lavoro: 6 ore

Costo totale: 570$ USD

MATERIALE:

• 2 x pannelli solari (Acquista da Amazon)
• 3M VHB nastro biadesivo 1″ larghezza (Acquista da Amazon)
• 2 x Renogy Z staffe di montaggio (Acquista da Amazon)
• MC-4 Multibranch coppia connettore (Acquista da Amazon) (Questo è quello di collegare i pannelli in parallelo se si utilizza un controller di carica PWM. Se si utilizza un regolatore di carica MPPT, non comprare questo come si sarà molto probabilmente il filo i pannelli in serie)
• Ghiandola cavo ad angolo retto 3/8″ (Acquista da Amazon)
• 15′ Coppia di cavi di estensione con MC-4 connettori 8AWG (Acquista da Amazon)
• Dicor 551 LSG-1 Lap sigillante (Acquista da Amazon)
• Alcool isopropilico
• Primer, Vernice &Trasparente

Strumenti:

• Pistola per trapano
• Pistola per stucco
• Lima e carta vetrata

Come abbiamo installato i pannelli solari sul nostro furgone

1- Test dell’installazione prima dell’installazione

Proprio quando abbiamo finito di installare tutto, ci siamo resi conto che non abbiamo testato nessuno dei componenti! Se qualche elemento fosse stato difettoso (pannello, connettore, filo), avremmo dovuto smontare tutto… Fortunatamente, le cose funzionano sempre per il meglio così non abbiamo dovuto disfare il nostro lavoro!

Per testare, avremmo potuto semplicemente collegare i pannelli al connettore parallelo MC4, poi collegarli al cavo di estensione, e infine controllare la tensione alla fine dei cavi di estensione. Lo abbiamo fatto proprio alla fine della nostra installazione.

2- Preinstallare le staffe sui pannelli solari (4 staffe per ogni pannello)

È più facile farlo a terra…

3- Riposizionare le staffe nel bordo interno

Questo serve a minimizzare lo spazio tra i pannelli, in modo che siano installati verso il centro del tetto e siano meno visibili da terra. Uno spazio minimo dovrebbe essere lasciato per tenere conto dell’espansione termica e per l’accesso all’installazione.

4- Installare il nastro 3M VHB sulle staffe

Abbiamo scelto il nastro 3M VHB per minimizzare la foratura attraverso il tetto. La AM Solar lo ha fatto per molto tempo e ha riferito di non aver mai perso un pannello. Dove una vite farà presa attraverso la lamiera, il nastro si affida esclusivamente alla vernice per tenere; quindi, non raccomandiamo di usare il nastro su vernice arrugginita, danneggiata o usata. In altre parole, ci fidiamo del metodo del nastro perché il furgone è NUOVO. Inoltre, controlliamo regolarmente l’installazione dei nostri pannelli.

Per raccomandazione del produttore, la temperatura minima di applicazione del nastro 4991 è di 60F.

5- Tagliare il cavo di estensione di 30′ a metà e farlo passare attraverso i ghiandole. Lasciare circa 12 pollici tra i connettori e il premistoppa.

Ha richiesto molta forza per passare il cavo attraverso il premistoppa grazie all’angolo retto. È meglio farlo a terra.

6- Predisporre i pannelli solari sul tetto per definire la posizione dei pressacavi

Questo cavo di prolunga non è molto flessibile. Abbiamo trovato più facile lavorare se installiamo i passacavi a circa 12 pollici dai pannelli.

Segnare la posizione del pannello solare per evitare di dover misurare di nuovo in seguito.

7- Rimuovere i pannelli solari e fare i fori per i passacavi

Abbiamo preforato e poi usare una sega a tazza.

8- Rompere i bordi taglienti con una lima e lisciare le superfici con carta vetrata fine

Per preparare la superficie per il ritocco.

9- Applicare il primer, la vernice & trasparente sui fori praticati

Questo è un passo importante per prevenire la corrosione in futuro.

TIP: Puoi far preparare il colore esatto del tuo furgone in quasi ogni negozio di ricambi auto. Basta dargli il tuo codice colore (stampato sul telaio della porta del guidatore), l’anno di produzione e la marca.

10- Pensare e preparare il passaggio dei cavi sui pannelli solari

Questo è per prevenire lo sfregamento dei cavi sul tetto e danneggiare la vernice. Abbiamo anche installato un nastro protettivo sul tetto in seguito, per sicurezza.

Ora che guardiamo l’immagine qui sotto, non siamo sicuri che passerà la prova del tempo. Potresti farti venire un’idea migliore!

11- Montare i pannelli solari sul tetto e collegare tutti i cavi

Vedi la foto precedente.

12- Far passare i cavi attraverso il tetto senza ancora fissare i premistoppa

13- Pulire il tetto con alcool isopropilico, staccare il nastro 3M VHB e premere con forza per farlo aderire

Nessuna foto qui. Abbiamo dovuto agire in fretta e si è rivelato più complicato del previsto: non hai accesso al centro del tetto, i cavi devono essere montati ordinatamente e hai una sola possibilità di attaccare il nastro 3M al posto giusto…

14- Fissare i passanti al tetto

15- Sigillare tutte le staffe e i passanti con Dicor Lap Sealant

Le staffe sono sigillate per evitare la contaminazione con il nastro; dovrebbe aiutare nel lungo periodo. Non abbiamo potuto sigillare il bordo interno di ogni staffa perché non avevamo accesso.

16- Test finale

Non abbiamo ancora installato il regolatore di carica, ma possiamo assicurarci che ci sia tensione proveniente dai pannelli.

Funziona!

17- Prendi una pinta di Double I.P.A fresco

Ci siamo meritati!

18- Prendi una Poutine

Sappiamo cosa stai pensando; ma sappiamo anche che ti piacerebbe se la provassi. Questa è la buona cucina del Quebec.

Secondo pensiero…

2 anni 4 anni dopo e siamo ancora super felici con i pannelli solari! Abbiamo aggiornato il nostro regolatore di carica solare PWM per un regolatore di carica solare MPPT, ma abbiamo aggiornato il nostro articolo sull’impianto elettrico e lo schema elettrico di conseguenza. Abbiamo anche recensito il caricabatterie Victron MPPT e il monitor di sistema Victron:

INSPIRAZIONE DEL MOMENTO

Hai mai avuto questo sogno selvaggio di lasciare il tuo lavoro e viaggiare per il mondo in un furgone? Questi ragazzi hanno avuto questo sogno e l’hanno inseguito… una lettura molto motivante!

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Chi siamo

Ciao! Siamo Isabelle e Antoine 🙂 Nel 2017 abbiamo venduto la nostra casa (e tutto ciò che conteneva), lasciato le nostre carriere di ingegneri e ci siamo trasferiti nel nostro camper auto costruito. Da allora siamo in viaggio e ogni giorno è un’opportunità per una nuova avventura; stiamo inseguendo i nostri sogni e speriamo che questo ispiri gli altri a fare lo stesso!