Sono emerse affermazioni che un difetto nel sistema Uconnect di Fiat Chrysler sta causando il malfunzionamento delle funzioni di intrattenimento, comunicazione e navigazione di alcuni veicoli.
Una class action è già stata presentata per conto dei conducenti di Chrysler Pacifica e Chrysler 300 del 2017, 2018 e 2019 – ma gli avvocati sospettano che il problema potrebbe estendersi ben oltre questi veicoli e stanno cercando di ottenere ulteriori driver coperti.
Come parte della loro indagine, gli avvocati che lavorano con ClassAction.org vorrebbero sentire da chiunque abbia avuto problemi con il sistema Uconnect in un 2017 o successivo:
- Jeep Cherokee
- Jeep Compass
- Jeep Grand Cherokee
- Jeep Wrangler
- Dodge Challenger
- Dodge Charger
- Dodge Durango
- Dodge Journey
- Ram 1500
- Ram 2500
- Chrysler Pacifica
- Chrysler 300
Se possiedi o noleggi uno di questi veicoli e hai avuto problemi con il sistema Uconnect, compila il modulo in questa pagina e condividi la tua storia. Dopo che ti sarai messo in contatto, uno degli avvocati che si occupano di questa indagine potrebbe contattarti direttamente per spiegarti meglio cosa puoi fare, come una class action può aiutarti e perché ti potrebbero essere restituiti dei soldi da Fiat Chrysler.
Quali problemi sono stati segnalati con il sistema Uconnect?
La causa sostiene che il difetto può causare una vasta gamma di problemi che riguardano la radio, il touchscreen, il GPS, la retrocamera, il sistema teatrale, la funzionalità Bluetooth e altro. Quel che è peggio, sostiene la causa, è che i conducenti possono distrarsi quando il sistema Uconnect non funziona, togliendo gli occhi dalla strada e aumentando il rischio di incidente. Essi possono anche perdere l’accesso alle funzioni di sicurezza come la telecamera di back-up e l’uso del telefono a mani libere.
Quello che segue è solo un esempio della vasta gamma di problemi segnalati in relazione al touchscreen Uconnect e al sistema stesso.
- Il touch screen si blocca, si blocca, diventa nero o “vuoto”, o lampeggia con il logo Chrysler
- La radio non funziona
- Il sistema GPS e di navigazione continua ad accendersi e spegnersi, o non funziona affatto
- La telecamera posteriore di backup non funziona quando si fa la retromarcia, o rimane accesa quando l’auto è in movimento in avanti
- Il sistema Uconnect theater non funziona correttamente
- Il controllo del clima non è reattivo
- I sedili riscaldati non funzionano o sono “bloccati”
- Perdita della connettività Bluetooth, necessaria per le chiamate in vivavoce
- I monitor TV non si accendono, non si connettono e/o non si sincronizzano con il sistema Uconnect
Il seguente è un esempio di lamentele pubblicate online da automobilisti che hanno avuto problemi con i loro sistemi Uconnect:
Ho acquistato una Chrysler Pacifica 2018 nuova di zecca il mese scorso. Il giorno dopo averla portata a casa, il sistema Uconnect (che controlla tutto l’intrattenimento, il clima, la navigazione, ecc. nell’auto) ha iniziato a funzionare male. La situazione è peggiorata al punto attuale in cui ogni tanto funziona SOLO la radio am/fm. Niente Apple Carplay, niente accoppiamento del telefono, niente Sirius. La maggior parte del tempo, tuttavia, guidiamo in COMPLETO SILENZIO, a volte con i nostri riscaldatori dei sedili bloccati ‘on’ perché non possiamo spegnerli dal momento che anche questa funzione è controllata dal sistema Uconnect… Abbiamo perso soldi, abbiamo perso il sonno, siamo stressati al massimo per il fatto che siamo stati truffati da Fiat Chrysler America.”
– Brookeye, 2018 Chrysler Pacifica driver PacificaForums.com
Il mio sistema di infotainment 2018 Chrysler 300C (13.300 miglia) ha iniziato ad avere problemi. Ha iniziato a passare dal Bluetooth al telefono ripetutamente. Il volante riscaldato si spegneva entro 10 minuti invece degli 80 indicati nel manuale del proprietario. Un nuovo volante è stato detto per essere la correzione. Non. Poi i sedili riscaldati/raffreddati hanno iniziato a spegnersi presto. Poi la navigazione ha smesso di funzionare senza mappe e mostrando la mia posizione attuale in una città completamente diversa. Ho visitato il mio centro assistenza Chrysler che l’ha guardato e mi ha informato che i problemi sarebbero stati corretti entro un’ora dopo un aggiornamento. Cinque ore dopo mi hanno detto che l’intero sistema è andato in crash…”
– 300C Hemi, 2018 chrysler 300 driver AutoWeek.com
Nell’istante in cui il veicolo viene acceso ricevo un messaggio ‘Sound System Unavailable’ nel quadro strumenti. Negli ultimi 3 giorni il sistema Uconnect è diventato completamente non reattivo due volte. L’unico modo per far spegnere lo schermo è stato quello di spegnere il veicolo e aprire la porta. Inoltre, il sistema UConnect si è completamente riavviato inaspettatamente durante la guida.”
– bripappas, 2017 Jeep Compass Trailhawk driver, myjeepcompass.com
2 notti fa l’unità si è bloccata mentre tornavo a casa dal lavoro e non si spegneva nonostante io sia uscito dall’auto e abbia aspettato per circa 20 minuti, e lo schermo si stava scaldando… Il giorno successivo Uconnect era tornato completamente ma poi sulla strada di casa si è bloccato di nuovo.”
– Razman247, 2017 Dodge Challenger driver, challengertalk.com
Il mio ram 2018 ha avuto un problema di uconnect per quasi un anno, l’unità è stata sostituita una volta che ho ottenuto la schermata blu della morte, una schermata nera con niente, ram non lo sostituirà di nuovo, dicono che è un problema di uconnect e uconnect dice che è un problema software senza EED per l’aggiornamento per risolverlo.”
– Cristina, 2018 Dodge Ram driver, ramforumz.com
È stato affermato che Fiat Chrysler è consapevole dei problemi che i conducenti stanno vivendo, poiché i rappresentanti della società, i concessionari e i tecnici hanno tutti ammesso che il difetto del sistema Uconnect è un “problema noto e pervasivo.”
La casa automobilistica, tuttavia, ha fatto poco per porre rimedio al problema, a parte la sostituzione delle parti difettose con parti più difettose, la causa sostiene.
Gli automobilisti sostengono anche che anche gli aggiornamenti software, le patch e altri tentativi di “correzione” da parte di Chrysler non funzionano o possono disabilitare il sistema Uconnect.
Come può aiutarmi una class action?
Una causa collettiva di successo potrebbe costringere Fiat Chrysler a trovare una vera soluzione al problema. Gli automobilisti possono anche essere in grado di presentare richieste di risarcimento per la diminuzione del valore delle loro auto, qualsiasi riparazione di tasca propria, e la differenza tra quello che hanno pagato e quello che avrebbero dovuto pagare per una macchina con un sistema di infotainment presumibilmente difettoso.