A San Francisco-öböl környéke ad otthont az egész világ legértékesebb vállalatainak, valamint számos népszerű turisztikai látványosságnak, amelyek egész évben erős keresletet támasztanak az üzleti és szabadidős utazók körében egyaránt. Mivel az öböl ellentétes oldalán két fő repülőtér található, az utazóknak fontos választaniuk kell a San Franciscó-i nemzetközi repülőtér (SFO) és az oaklandi nemzetközi repülőtér (OAK) között. Ma megnézzük mindkettő előnyeit és hátrányait.
Távolság a belvárostól & Közlekedési lehetőségek
A korábbi részekben, amelyekben egy-egy nagyvároson belüli repülőtereket – például Chicagót, Washington D.C.-t és Londont – hasonlítottunk össze, egyetlen, nagyjából a város közepén található nevezetességet választottunk ki, hogy megmérjük az egyes repülőterekre való eljutási időt. Ez itt egy kicsit nehezebb, mivel Oakland és San Francisco két különálló város. Bár rengeteg átjárás van közöttük, igazságtalan lenne, ha valaki, aki San Franciscóban él, a Berkeley-től való távolság alapján választaná ki, hogy melyik repülőteret használja.
Mégis szükségünk van valamilyen összehasonlítási és kontrasztolási lehetőségre, ezért e poszt céljaira a Fisherman’s Wharfot használjuk úti célként. Bár egyik városnak sem ez a földrajzi központja, mégis népszerű turisztikai látványosság, közel San Francisco pénzügyi negyedéhez és a Golden Gate hídhoz.
| A belvárosba érve | San Francisco (SFO) | Oakland (OAK) |
| Távolság (autóval) | 16 mérföld | 21 mérföld |
| Idő (autóval) | 30-45 perc | 45-50 perc |
| Átlagos Uber költség | 35$ | 45$ |
| Tömegközlekedés | BART sárga vonal F-ig (1 óra 15 perc) | BART bézs vonal kékig-Sun a sárga vonalról az F-re (1 óra 15 perc) |
Az oaklandi repülőtér autóval csak egy kicsit messzebb van, 21 mérföldre vs. 16 az SFO-hoz, és számíthatsz arra, hogy a hídon való átkelés eltart egy ideig, attól függően, hogy milyen napszakban utazol.
Ezeken kívül a két repülőtér meglehetősen hasonló. Egy plusz 10 perc az autóban vagy 10 dollár az Uber-számlán nem biztos, hogy nagy dolog, ha ez azt jelenti, hogy olcsóbb járatot választunk, vagy elkerüljük a világ egyik legforgalmasabb repülőterének torlódását.
A tömegközlekedés tekintetében a két repülőtér közel azonos mind a költségek, mind az utazási idő tekintetében, bár Oaklandből a Fisherman’s Wharfra való eljutáshoz háromszor kell vonatot váltani, amit egyesek kényelmetlennek találhatnak.
Légitársaságok és repülési lehetőségek
Az SFO és Oakland közötti összehasonlítás leginkább a Chicago O’Hare és a Chicago Midway összehasonlításához hasonlít, ahol egy nagy nemzetközi repülőtér áll szemben egy főleg belföldi repülőtérrel, ahol a Southwest jelentős jelenléttel rendelkezik.
A SFO a United Airlines egyik fő csomópontja, közel 300 napi járattal Észak-Amerika szerte és 30 nemzetközi célállomással. Ezek közé tartoznak az ultrahosszú távú járatok Aucklandbe (AKL), Sydneybe (SYD), Melbourne-be (MEL), Szingapúrba (SIN) és Újdelhibe (DEL), valamint olyan célállomásokra, mint Hongkong (HKG), Tajpej (TPE), Sanghaj (PVG), Peking (PEK), Szöul (ICN), Tokió (NRT és HND) és Oszaka (KIX).
A felsorolás korántsem a teljesség igényével készült, de az alábbi nemzetközi légitársaságok csak egy töredéke az SFO-ra közlekedő nagyobb kontingensnek:
- Az Air New Zealand naponta repül Aucklandbe (AKL) 777-300ER-rel
- Az ANA naponta repül Tokió Naritába (NRT) 777-essel.300ER
- A Qantas naponta repül Sydneybe (SYD) és hetente 4x Melbourne-be (MEL) 787-9
- A JAL naponta repül Tokió Hanedába (HND) 777-300ER
- A Cathay Pacific naponta 3x repül Hongkongba (HKG), kétszer 777-300ER-rel és egyszer A350-900-assal
- Az EVA Air naponta 3x repül Tajpejbe (TPE) 777-300ER-rel
- A Turkish Airlines naponta repül Isztambulba (IST) 777-300ER-rel.300ER
- A Lufthansa Frankfurtba (FRA) naponta A340-600-assal, Münchenbe (MUC) naponta A380-assal repül
- A British Airways Londonba (LHR) naponta kétszer repül 777-esekkel, 747-es és A380-as gépek keverékével
- Az Emirates naponta repül Dubajba (DXB) A380-asával
- Az El Al hetente 3x repül Tel Avivba (TLV) 787-9-esével
- A Singapore Airlines naponta repül Szingapúrba (SIN) A350-900-asával és naponta Hongkongba (HKG) 777-300ER-rel
Az európai és közel-keleti összeköttetés mellett hihetetlen összeköttetést kínál, San Francisco az Ázsiába és a Csendes-óceán déli részére irányuló utazások kapuja is, hiszen naponta jóval több mint egy tucat járatot indít Kínába, Hongkongba és Tajvanra.
Míg Oaklandet technikailag nemzetközi repülőtérként tartják számon, szinte minden járata belföldi, és biztosan nem kínál hosszú távú járatokat. A keleti partra találsz transzkontinentális járatokat, de a leghosszabb útvonalak, amelyeket Oaklandből repülnek, legfeljebb öt órát vesznek igénybe. Egy gyors pillantás az indulási táblára egy véletlenszerű napon azt mutatja, hogy az Oaklandből induló járatok több mint felét a Southwest üzemelteti. Kisebb számban jelen van még az Alaska Airlines, a Spirit és a JetBlue, valamint néhány járat a Delta és az American hagyományos légitársaságoktól a saját fókusz városaikba, Salt Lake Citybe (SLC) és Phoenixbe (PHX).
A repülőtér szolgáltatásai és előnyei
Az SFO-ból induló hosszú távú járatok számát és az üzleti utazások nagy számát tekintve nem meglepő, hogy a repülőtéren számos prémium lounge található. A két legjelentősebb a United többszintes Polaris várója és az Amex Centurion várója (amely gyakran az egyik legzsúfoltabb hely a Centurion-hálózatban).
Azoknak az utasoknak, akik nem felelnek meg a Polaris váróterem szigorú belépési feltételeinek, a United számos United Clubot is üzemeltet a repülőtéren szétszórtan.
További olvasmányok: A végső útmutató a United Clubba való belépéshez
Az alábbi nemzetközi légitársaságok mindegyike rendelkezik kültéri várókkal az SFO-n:
- Az Emirates Lounge
- British Airways Lounge
- China Airlines Dynasty Lounge
- Cathay Pacific First and Business Class Lounge
- Virgin Atlantic Clubhouse
- Air France-.KLM Lounge
- Japan Airlines Sakura Lounge
Az Air France-KLM váróterembe Priority Pass tagsággal lehet belépni, vagy attól függően, hogy ki adta ki a tagságodat, jogosult lehetsz egy 28 dolláros étkezési kreditre a San Francisco Giants Clubhouse-ban vagy a Yankee Pier-ben a 3. terminálon.
Oaklandben ehhez képest nincsenek Priority Pass várók, és csak egy váróterem van az egész repülőtéren. Az Escape váróterem az 1. terminálon található a levegőben, és a LoungeBuddy-n keresztül 44 dollárért lehet belépőt vásárolni. Ez egy kiváló módja lenne az American Express® Green Cardhoz járó évi 100 dolláros LoungeBuddy kredit felhasználásának (amelynek éves díja 150 dollár. Lásd a & díjakat), egy olyan repülőtéren, ahol tényleg nincs más lehetőség.
Az Amex Green Cardra vonatkozó információkat a The Points Guy függetlenül gyűjtötte össze. Az ezen az oldalon szereplő kártyaadatokat a kártyakibocsátó nem vizsgálta felül és nem bocsátotta rendelkezésre.
Nem meglepő, hogy Oaklandben sokkal korlátozottabbak a lehetőségek, ha figyelembe vesszük, hogy a repülőtérről induló járatok nagy része a nyugati partot körbejáró rövid utazások, és hogy az elsődleges légitársaságok a Southwesthez és a Spirithez hasonló, nem túlságosan költséges légitársaságok.
Bottom Line
A néhány mérföldnyi vízzel elválasztott Oakland és SFO nagyon különböző célokat szolgál. Az egyik hosszú távú járatokat kínál szinte minden elképzelhető célállomásra, a hozzájuk tartozó luxuskomfortokkal, míg a másik elsősorban belföldi repülőtérként működik, rövidebb járatokkal, a Southwest igen erős jelenlétével. Így a legtöbb ember számára a döntést, hogy Oaklandből vagy SFO-ból repül-e, elsősorban az határozza meg, hogy melyik légitársaságot választja, és hová utazik.
Az Amex Green Card díjait és díjait itt találja.
WELCOME OFFER: 80,000 pont
TPG Bónuszérték*:
KÁRTYA Kiemelt jellemzői: 2X pontok minden utazásra és étkezésre, több mint egy tucat utazási partnerre átvihető pontok
*A bónuszérték a TPG és nem a kártyakibocsátó által számított becsült érték. Tekintse meg legfrissebb értékbecslésünket itt.
Jelentkezzen most
Még több tudnivaló
- Szerezzen 80 000 bónuszpontot, miután a számlanyitástól számított első 3 hónapban 4 000 $-t költött vásárlásra. Ez 1000 dollárt jelent, ha a Chase Ultimate Rewards®-on keresztül váltja be. Ráadásul a számlanyitástól számított első évben akár 50$-os számlaegyenleg jóváírást is szerezhet élelmiszerboltban történő vásárlásokért.
- Érdemeljen 2X pontokat étkezésekért, beleértve a jogosult kiszállítási szolgáltatásokat, az elvitelre és az étteremben való étkezést, valamint az utazást. Ráadásul minden más vásárláskor elköltött dolláronként 1 pontot szerezhet.
- Szerezzen 25%-kal több értéket, amikor a Chase Ultimate Rewards®-on keresztül repülőjegyekre, szállodákra, autóbérlésre és körutazásokra váltja be a jegyeit. Például 80 000 pont 1000 dollárt ér utazásra.
- A Pay Yourself Back℠ programmal a pontjai 25%-kal többet érnek az aktuális ajánlat ideje alatt, amikor beváltja őket a meglévő vásárlások ellenében, kiválasztott, forgó kategóriákban történő elszámolási jóváírásra.
- Korlátlan kiszállítást kap 0 $ szállítási díjjal és csökkentett szolgáltatási díjakkal 12 $ feletti, jogosult megrendelések esetén legalább egy évig a DashPass-szal, a DoorDash előfizetéses szolgáltatásával. Aktiválja 12/31/21-ig.
- Számítson az utazás lemondása/megszakítása biztosításra, az autóbérlés ütközéskár-mentességére, az elveszett poggyász biztosítására és még sok másra.
- Szerezzen akár 60 $ visszatérítést egy jogosult Peloton Digital vagy All-Access tagságra 12/31/2021-ig, és kapjon teljes hozzáférést az edzéskönyvtárukhoz a Peloton alkalmazáson keresztül, beleértve a kardió, futás, erőnlét, jóga és sok más edzést. Vegyen részt az órákon telefon, tablet vagy TV segítségével. Nincs szükség fitneszeszközre.
Szerkesztői nyilatkozat: Az itt kifejtett vélemények kizárólag a szerző sajátjai, nem pedig bármely bank, hitelkártya-kibocsátó, légitársaság vagy szállodalánc véleménye, és azokat e szervezetek egyike sem vizsgálta, hagyta jóvá vagy támogatta más módon.
Kizáró nyilatkozat: Az alábbi válaszokat nem a banki hirdető nyújtja vagy bízza meg. A válaszokat a banki hirdető nem vizsgálta felül, nem hagyta jóvá és más módon sem támogatta. Nem a banki hirdető felelőssége annak biztosítása, hogy minden hozzászólásra és/vagy kérdésre választ kapjon.