Description
AzOn 3 Performance büszkén jelenti be a 2002 – 2006 Chevy / GMC 1500 & 2500 4.8, 5.3, 6.0l single turbo rendszer kiadását. Ez a készlet 2013 eleje óta fejlesztés alatt áll, és most már a polcon van, szállításra készen. A turbórendszerünk egy csavaros kialakítású, nagyon tiszta és egyszerű telepítésű. Most, hogy már jó ideje szállítunk, rengeteg nagyszerű visszajelzést kaptunk az ügyfelektől. Az egyik kedvenc idézetünk egy vásárlótól az volt, amikor azt mondta: “Ez a dolog olyan nagy nyomatékot termel, hogy a teherautóm egyenesen felhúzza a lakókocsimat egy fára”. Miután a turbórendszer be van szerelve és beállítva, a vezethetőség nem is változik. Az elmúlt egy évben naponta vezettük az üzemi teherautónkat, hogy ezt bebizonyítsuk. Ha valami valóban javul, mivel a turbó nagyon érzékeny, és a 70 mm-es gyorsan felpörög. Így könnyedén gyorsítva, a jobb gázreakcióval nem fogja olyan erősen nyomni a gázpedált. Ez az újonnan felfedezett teljesítménynek is köszönhető, amit a teherautó a középső tartományban is produkálni fog
A készletet úgy terveztük, hogy a vezetőoldali gyűjtőcsövet használja. Onnan készítettünk egy keresztezőt, amely a készlet részét képezi ( a 4×4 alkatrészek és a váltóház szabadon marad ), hogy eljussunk az utasoldalra, ahol a turbót elhelyeztük. Mindegyik készlet alapfelszereltségként az On 3 Performance 70 mm-es turbófeltöltőjével érkezik, és lehetőségünk van a 70 mm-től a legújabb 78 mm-esig bárhová elmenni.
Egy teljesen egyedi turbócsővel rendelkezünk, amely a piacon jelenleg kapható összes többitől eltérően teljesen megosztott a bankok között. Ez nem a tipikus log manifold, hogy a legtöbb, hogy és futtassa a vezető oldali bankba. Mindkét bankot teljesen szétválasztottuk a turbó karimáig, ami egy nagyon menő megjelenésű és funkcionális gyűjtőcsövet eredményez. Mivel a teherautó motortere ennyire nyitott, jó mennyiségű hely áll rendelkezésünkre a wastegate számára is. Így a t4-es karimán remekül elhelyezhetjük, hogy jól kontrollálhassuk a lökettérfogatot. Minden turbórendszerhez jár az On 3 Performance 44 mm-es, v-sávos wastegate, amely 6-7psi rugóval van ellátva.
A turbó összes kipufogógázának kiürítéséhez egy 3-3,5 lépcsős downpipe-et terveztünk 304 rozsdamentes acélból. Mindez vastag, majdnem 3 mm-es falú csövekből készült, amelyek bizonyítottan ellenállnak a visszaéléseknek.
A turbórendszerünk teljes hideg oldala 3, teljesen alumínium csövekből lett kialakítva, hogy segítsen a hő elvezetésében, a lehető leghidegebben tartsa az iats-t és csökkentse a súlyt. Az összes cső gyöngyhengerelt, hogy a csatlakozók szorosan tartsák a csatlakozókat lökéskor, és megakadályozzák a csatlakozók kipukkadását. Nem csak ez, hanem rozsdamentes t-csavaros bilincseket is mellékeltünk, amelyek nagyobb szorítóerőt biztosítanak, mint a hagyományos csigás bilincsek, amelyeket néhányan használnak. Minden egyedi On 3 Performance kuplungunk 5 rétegű, és alapfelszereltségként jár minden egyes készlethez. Végül, az intercoolerünk ugyanaz a bevált egység, amelyet már több mint 5 éve használunk a többi általunk gyártott turbórendszerhez. Tartalmazza a 3 magos egységet, amely körülbelül 800 lóerőig jó, és bármikor frissítheti a 4 magosra, ha azt tervezi, hogy a teherautót a határokig nyomja.
Új, 2017-től: Gen, amelyet úgy alkottunk meg, hogy tartósabb legyen a visszaélések során, amelyeket ezek a teherautók látnak. Ez egy nagyon egyedi gyűjtőcső kialakítással indult, és ahogy láthatja, megnyitottunk egy befektetési formát. A fő futófelület egy 3 mm vastag varrat nélküli rozsdamentes öntvény, hogy a lehető legerősebb legyen. Kiemelten ajánlott frissítés:
On 3 Performance 2000 – 2013 GM / GMC 1500 & 2500 Return Fuel System Upgrade
Segítségre van szüksége a megfelelő turbó kiválasztásához?
Itt egy gyors klip az ügyfelek teherautóiról, valamint az üzletünk projekt teherautóiról: