Todd Stone közlekedési miniszter visszalépett a BC Ferries javaslatától, miszerint a BC Ferries összevonná a két nanaimói kompterminált, miután B.

Stone kedden azt mondta, hogy a BC Ferriesnek meg kellene fontolnia, hogy továbbra is szüksége van-e mindkét nanaimói kompterminálra, ami az NDP-kormány 1990-es években hozott, a Duke Point megépítésére vonatkozó döntésének öröksége. A BC Ferries számításai szerint a nanaimói járatainak magasabbak a költségei és alacsonyabb az utasforgalma, mint a Victoria felé közlekedő Tsawwassen-Swartz Bay fővonalnak.

De szerdán Stone kizárta ezt a lehetőséget.

“Tegnap jeleztem, hogy bár nem támogatjuk vagy támogatjuk az ötletet, de talán érdemes lenne megfontolni” – mondta Stone szerdán telefonon Reginából. “Az elmúlt 24 órában nagyon jó beszélgetéseket folytattam szigetországi kollégáimmal, Don McRae-vel (Comox Valley) és Michelle Stilwell-lel (Parksville-Qualicum), valamint parlamenti képviselőtársammal, Jordan Sturdy-val (West Vancouver-Sea to Sky).

Nagyon erős és ékesszóló érveket hoztak felém, hogy nem hiszik, hogy a két nanaimói terminál egyikének bezárása jó dolog lenne, nem csak Nanaimo gazdasága, hanem potenciálisan a sziget közepének gazdasága szempontjából is.”

A South Fraser Perimeter Road befejezése a Deltán keresztül, valamint az észak-vancouveri Horseshoe Bay kompterminálban szükséges költséges átalakítások azonban azt eredményezhetik, hogy az elkövetkező években a kontinensről Nanaimóba irányuló kompforgalom egy része a Tsawwassen terminálra fog áthelyeződni.

ABC Ferries kiadott egy új fő útvonal-stratégiát, amely a Horseshoe Bay-Nanaimo útvonal megszüntetését javasolja, és a forgalom áthelyezését a Tsawwassen-Duke Point útvonalra, amelynek járatait az alacsony kihasználtság miatt csökkentették.

Stone kizárta a BC Ferries azon javaslatát is, hogy a Nanaimo belvárosában lévő Departure Bay és a Horseshoe Bay közötti, csak utasokat szállító kompjárat létrehozását fontolóra vegyék.
A Horseshoe Bayben a vízen és a szárazföldön is torlódási problémák vannak, ahol a járművek az autópálya mentén sorakoznak, mielőtt a hajóra való felszálláshoz egy kétszintes “transzferfedélzeten” halmozódnának fel.