Mi a sávelválasztás? Legális-e a sávelválasztás?

A megállított vagy lassan haladó forgalomban Kaliforniában a motorkerékpároknak megengedett az autók között áthaladni. Ezt a manővert sávfelosztásnak nevezik, és csak Kaliforniában legális. Azért hívják így, mert a motoros gyakran az autók közötti sávban halad, és “osztja” a sávot. Emiatt “fehér bélésnek” vagy “csíkozásnak” is nevezik. A motorosok azért teszik ezt, hogy lerövidítsék az ingázási időt, különösen a reggeli vagy esti forgalmi órákban.

A kaliforniai autópálya-rendőrség (CHP) a tapasztalt motorosok számára iránymutatásokat tett közzé a sávfelosztásról. Ütközés esetén a felelősség megállapítása szigorúan eseti alapon történik.

Ki a felelős egy motoros sávelválasztásos balesetben?

A sávelválasztás ellentmondásos téma a kaliforniai sofőrök körében, mivel sokáig illegális volt, bár a rendőrség ritkán adott ki idézést. A különböző tényezők miatt a sávelválasztásos baleseteknél a felelősség bizonyítása is kihívást jelenthet. Vannak azonban olyan esetek, amikor a kérdés egyértelmű. Ezek közé tartoznak:

• A személygépkocsi vezetője felelőssé tehető, ha elütött egy motorkerékpárost, aki biztonságosan osztotta meg a sávot
• A motorkerékpáros felelőssé tehető, ha szabálytalanul osztotta meg a sávot (gyorshajtás, autók elvágása és kanyargás)

Ezekben a példákban az a meghatározó tényező, hogy a motorkerékpáros biztonságosan osztotta-e meg a sávot vagy sem. A CHP iránymutatásai hasznos betekintést nyújthatnak abba, hogy mi számít “biztonságosnak”.

Kaliforniai motoros sávfelosztási törvények

2016. augusztus 19-én a kaliforniai törvényhozás elfogadta az 51. számú közgyűlési törvényt. Ezzel hivatalosan is legálissá vált a sávfelosztás a motorosok számára. Az új törvény hivatalosan is meghatározta a sávfelosztást a kaliforniai járműtörvénykönyvben. Emellett kifejezetten felhatalmazta a CHP-t, hogy oktatási iránymutatásokat adjon a sávfelosztásról.

Miközben a motorosok elfogadják az új törvényt, a téma aggodalmat váltott ki az autósok körében. Annak ellenére, hogy a sávok megosztása legális Kaliforniában, a motorkerékpárosokat továbbra is arra ösztönzik, hogy a sávok között haladva fokozott óvatossággal közlekedjenek.

Melyek a biztonságos gyakorlatok a sávok megosztásakor?

A CHP eredetileg 2013-ban, a törvény hivatalossá válása előtt tett közzé irányelveket:

• A motorosok legfeljebb 10 mérföld per órával haladhatnak gyorsabban, mint a többi közlekedő
• Kerülje a sávok megosztását, ha a forgalom 30 mérföld per órával vagy gyorsabban halad
• Biztonságosabb, ha megosztják a sávokat. sávok között (a balra legtávolabbi sávok)
• Figyeljen a környezetére, mielőtt sávot választ
• Legyen éber, és számoljon a többi autós manővereivel

2018, a CHP sajtóközleményben további biztonsági tippeket adott. Ezek további részletekkel egészítették ki a korábbi iránymutatásokat. Ezek az új tippek a következők voltak:

• Sávmegosztáskor vegye figyelembe a teljes környezetet (ez magában foglalja a sáv szélességét, a közelben lévő járművek méretét, valamint az út-, időjárási és fényviszonyokat)
• A veszély a személygépkocsik és motorkerékpárok közötti nagyobb sebességkülönbséggel nő
• A veszély az összsebesség növekedésével is nő
• Kerülje a sávmegosztást nagy járművek, például nagy teherautók, buszok és lakóautók mellett.
• A leállósávban való közlekedés nem számít sávfelosztásnak, és illegális
• Legyen látható – ne tartózkodjon a járművezetők holtterében, és ne tartózkodjon a járművek között
• Viseljen élénk színű/visszaverő felszerelést, és használjon távolsági fényszórót a nappali órákban; ez segít a többi járművezetőnek észrevenni Önt

Az alábbi tippek betartásával a motorosok óvatosan közlekedhetnek és növelhetik láthatóságukat sávfelosztás közben. A többi járművezetőnek segíthet, ha egyszerűen csak tudatában van annak, hogy sávot osztó motorosok lehetnek, és gyakran ellenőrzi a holttereket a forgalomban.

A sávfelosztás biztonságos?

A kaliforniai közlekedésbiztonsági hivatal tanulmányt készített a sávfelosztásról. A jelentés 2012 júniusától 2013 augusztusáig rögzítette az ilyen típusú balesetek számát.

A kutatók megállapították:

• 5 969 kaliforniai motorkerékpáros baleset történt a 14 hónapos időszak alatt
• 997 ilyen baleset történt sávfelosztással Kaliforniában
• A vizsgálatban szereplő összes baleset 17 százaléka volt sávfelosztás

A baleseti adatok elemzése után a kutatók megállapították, hogy a sávfelosztás biztonságos lehet, ha bizonyos irányelveket betartanak:

“A sávelválasztás viszonylag biztonságos motoros vezetési stratégiának tűnik, ha 50 MPH vagy annál kisebb sebességgel haladó forgalomban történik, és ha a motorosok nem lépik túl a többi jármű sebességét több mint 15 MPH-val.”

A tanulmány a benne rejlő kockázatokat is hangsúlyozta:

“A sávelválasztó motorosok gyakran közelebb kerülnek más járművekhez, mint egyébként tennék. Ez a közelség csökkenti a motorosok idejét, hogy felismerjék és reagáljanak a többi autós viselkedésének változásaira.”

A sávelválasztás kockázatai

Sok autós választja a motorkerékpárokat kis méretük és mozgékonyságuk miatt.

Még mindig vita van arról, hogy az előnyök felülmúlják-e a kockázatokat.

A gépjárművezetők egy része úgy véli, hogy a sávok megosztása több közlekedési baleset lehetőségét teremti meg, rámutatva azokra a helyzetekre, amikor a motorkerékpárosoknak lényegesen kevesebb idejük van reagálni a körülöttük lévő járművekre.

Még rosszabb, hogy a motorkerékpárosok általában súlyos vagy halálos sérüléseket szenvednek egy balesetet követően. A belső zúzódások, csonttörések és agyi traumák gyakori kimenetelei az ütközéseknek.

Beszéljen ügyvéddel még ma

A sávelválasztással járó esetekben a felelősség általában nem egyértelmű. Minden egyes körülmény alapos vizsgálatot igényel a vétkesség megállapításához. Egy hozzáértő ügyvéd segíthet meghatározni az Ön jogait egy motorbaleset vagy autóbaleset után.

A váratlan baleset utáni helyreállítás költségei jelentős terhet jelentenek. Egy tapasztalt motorkerékpáros baleseti ügyvéd segíthet Önnek abban, hogy megkapja a szükséges kártérítést, hogy ellensúlyozza ezeket a kiadásokat.

A Hodes Milman ügyvédjei sikeresen segítettek a balesetek áldozatainak kártérítést szerezni a veszteségeikért. Jogi csapatunk több mint 30 éves tapasztalattal rendelkezik a kaliforniai gépjárműtörvények terén. A sávfelosztás egy nagyon technikai jellegű jogi terület lehet, amelyhez ügyvédi útmutatásra és tanácsadásra van szükség. Lépjen kapcsolatba a Hodes Milmannal a (949) 640-8222-es telefonszámon még ma egy ingyenes, kötelezettség nélküli konzultációért, és tegye meg az első lépést az életének visszaszerzése felé.