Frissítés: Néhány alább említett ajánlat már nem elérhető. Tekintse meg az aktuális ajánlatokat itt.

Frissítés 2017.6.28: Az American Airlines megváltoztatta a Különleges viteldíjak oldalát, és megjegyezte, hogy már csak “kiválasztott” American Airlines üdülési csomagok minősülnek Különleges viteldíjnak. Ügyeljen arra, hogy az AAVacations.com foglalási útvonalon keressen “egy csillagot (*) a foglalási kód után.”

Az elmúlt évben alapvetően megváltozott az American Airlines mérföldek és elit státuszok odaítélésének módja. Egészen 2016 augusztusáig, ha egy mérföldet repültél, akkor egy jutalommérföldet gyűjtöttél – plusz egy bónuszt, ha elit tag voltál. 2016 végéig mindössze 100 000 Elite Qualifying Miles (EQM) kellett az Executive Platinum státusz megszerzéséhez. Bár ezt 2016 előtt könnyebb volt megszerezni – amikor sok partnerrel 100%-os keresetet lehetett elérni -, de legalább nem volt bevételi követelmény.

Most az Executive Platinum státusz megszerzéséhez 100 000 EQM és 12 000 Elite Qualifying Dollars (EQD) szükséges. És mindkét számítás ugyanolyan összetett, mint eddig. Az American Airlines elit státusz megszerzésének három módja van:

• AA által forgalmazott járatok (AA-n vagy online utazási irodán keresztül vásárolt): 0,5-3,0 EQM/repülési mérföld között a szolgáltatási osztálytól függően, az EQD-k a járat költségén alapulnak (alapár plusz a légitársaság által kiszabott felárak)
• Partner által forgalmazott járatok: 0,0-1 között.5 EQM/repülési mérföld és az EQD-k a repülési mérföldek 0%-60%-a között változnak, mindkettő a partner és a szolgáltatási osztály alapján
• AA Special Fares: 0,5-3,0 EQM/repülési mérföld között és az EQD-k a repülési mérföldek 10-30%-a között változnak.

Az American Airlines Special Fares-ről először nem sokkal a debütálásuk után beszéltünk, és a ThankYou portálon keresztül egy pontokkal & készpénzes foglalás tesztelése után számoltunk be róla. Úgy tűnik azonban, hogy még mindig nagy a zűrzavar a Különleges viteldíjakkal kapcsolatban. Röviden, ha olcsó turista (vagy bizonyos esetekben üzleti vagy első osztályú) repülőjegyekkel utazik, akkor jól jár, de ha drága prémium kabinos repülőjegyekkel utazik, akkor az AA hűségprogramjának ezen új aspektusával királyi módon elszúrhatja. Sőt, a TPG még azt is fontolgatja, hogy kilép az American Airlines elit státuszából, részben ezen új szabályok miatt. Tekintsük át az American Airlines új AAdvantage programjának ezt az aspektusát.

Mely foglalási módok számítanak különleges viteldíjnak?

Az AA különleges viteldíjakról szóló honlapja elmagyarázza, hogy ezeket a viteldíjakat “gyakran egy speciális ügynökön, harmadik személyen keresztül vagy egy olyan csomag részeként vásárolják, amely magában foglalja a légi szállítást és a szállást”. Konkrétan a következőket sorolják fel: “Tömeges viteldíjak; körutazási viteldíjak; összevont viteldíjak; kedvezményes vagy inkluzív utazási csomagok; üdülési csomagok – beleértve az American Airlines Vacations csomagokat; és egyéb olyan jegyek, amelyeknél a viteldíj nincs közzétéve.”

Az American Airlines Vacations mellett nem voltunk biztosak abban, hogy mely foglalási módok fognak Special Fares-ként megjelenni, amikor ez a kategória 2016 augusztusában elindult. Ezért az elmúlt nyolc hónapban különböző lehetőségeket teszteltünk. Augusztus 1. óta minden Chase és Citi utazási portálon történő foglalás különleges viteldíjként került kiírásra számunkra. Az Upside-foglalások azonban a standard AA-táblázat alapján könyvelnek.

A TPG a legtöbbször az American Express Centurion Concierge foglalási módját használta. Míg az American Express Business Platinum Card® kártyájával az Amex Membership Rewards pontokat 2 cent/pont áron lehet beváltani bizonyos járatokra, addig az Amex Centurion Concierge-en keresztül végzett foglalásoknál a kártyabirtokosok minden foglalásnál 2 cent/pontot kapnak. Érthető módon a TPG rengeteg foglalást végzett ezzel a módszerrel.

Január 19-ig az összes ilyen járatot a standard AA táblázat alapján könyvelték el. Január 20-án azonban történt valami, ami ezt megváltoztatta. Ettől a naptól kezdve a 13 járatból 11-et speciális viteldíjként könyveltek el. És, nem volt rím vagy ok arra, hogy mely foglalások nem voltak “különlegesek”. A két “nem különleges” foglalás egyike az American Airlines és a United Airlines turistaosztályú járatait kombinálta egy foglalásban. A másik egy üzleti osztályú foglalás volt Washington DC-ből (DCA) Miamiba (MIA).

Íme, hogyan oszlanak meg a foglalási módok:

• American Airlines Vacations:
• Online utazási irodák (OTA): Nem tesztelt, de különleges viteldíjakként kell feltüntetni, ha csomag részeként foglalják. Egyébként a járatoknak normál viteldíjként kell megjelenniük.
• Chase utazási portál: Megbízhatóan különleges viteldíjak. A biztonság kedvéért azonban ellenőrizze a viteldíjszabályzatot.
• Citi utazási portál: Megbízhatóan különleges viteldíjak. Ellenőrizze azonban a viteldíjszabályzatot a biztonság kedvéért.
• Amex utazási portál: Nem tesztelt, de vegyes eredményekről számoltak be. Ellenőrizze a viteldíjszabályzatot, hogy biztos lehessen benne.
• Upside: Megbízhatóan standard viteldíjak.
• American Express Centurion: Többnyire különleges viteldíjak január 20. óta.
• Vállalati utazási irodák:

Egy nagy figyelmeztetés: Több egybehangzó jelentés is van arról, hogy egy Special Fare foglalás átminősülhet normál tarifás foglalássá, ha az American Airlines rendszerszintű upgrade-je sikeresen elszámolódik. Bármennyire is fájdalmas lehet hátul ülni, érdemes lehet kihagyni az upgrade-listára való felkerülést, ha a fenti jogosult módszerek valamelyikén keresztül kiváló turistaáras foglalással rendelkezik.

Mikor érdemes szándékosan speciális viteldíjat foglalni?

Most, hogy áttekintettük, mely módszerek eredményeznek speciális viteldíjat, beszéljünk arról, hogyan használhatja ezt a saját előnyére. Általában az olcsó hosszú utakra a Különleges viteldíjak módszerét, a drága rövid utakra pedig a normál viteldíjakat érdemes használni. A pontos nyereségességi pont a tarifaosztálytól és a mérföldenkénti költségtől függ.

Először is ismernie kell néhány kritikus tényt a járatról: az alapdíjat, a légitársaság által kivetett díjakat, a tarifa foglalási kódját és az útvonal pontos mérföldszámát (ne alkalmazzon 500 mérföldes minimumot a rövid járatokra). Ezen információk segítségével kiszámíthatja a járat mérföldenkénti költségét, majd összehasonlíthatja a nullszaldós táblázatunkkal:

viteldíjkód repülések május 4-ig	Elite Qualifying Miles (EQM) break-páros cpm	Elite Qualifying Dollár (EQD) páratlan cpm	Prémium mérföld páratlan cpm
First (F,A,P) + Business (J) *	mindkét irányban ugyanaz	30 cent/mérföld	24.6-30 cpm
Business (D,R) *	” “	25 cent per mérföld	22.3-25 cpm
Üzleti (I)	” “	20 cent/mérföld	20 cent/mérföld
Gazdasági (Y,H,K)	” “	20 cent per mérföld	20 cent per mérföld
Gazdaságos (L,M,W,V)	” “	15 cent/mérföld	15 cent/mérföld
Gazdaságosság (G,N,S,Q,O)	” “	10 cent per mérföld	10 cent per mérföld
Basic Economy (B)	” “	10 cent per mérföld	10 cent per mérföld

És, a május 4-én vagy azt követően induló járatokra:

Viteldíjkód Május 4-től induló járatok	Elite Qualifying Miles (EQM) break-páros cpm	Elite Qualifying Dollár (EQD) páratlan cpm	Prémium mérföld páratlan cpm
First (F,A) + Business (J) *	mindkét irányban ugyanaz	30 cent/mérföld	24.6-30 cpm
Business (D,R) *	” “	25 cent per mérföld	22.3-25 cpm
Business (I)	” “	20 cent/mérföld	20 cent/mérföld
Premium Economy (W,P)	” “	20 cent per mérföld	20 cent per mérföld
Economy (Y,H,K)	” “	20 cent per mérföld	20 cent per mérföld
Economy (M,L,V)	” “	15 cent/mérföld	15 cent/mérföld
Gazdaságos (G,S,N,Q,O)	” “	10 cent per mérföld	10 cent per mérföld
Basic Economy (B)	” “	10 cent per mérföld	10 cent per mérföld

Röviden: Ha a mérföldenkénti költség az Ön által fontolóra vett járat esetében kevesebb, mint a fent felsorolt nyereségességi pont, akkor a Különleges viteldíj módszerrel érdemes foglalni. Ha a mérföldenkénti költség magasabb, akkor közvetlenül az AA-n vagy egy online utazási irodán keresztül érdemes foglalni (nem egy csomag részeként).

Meg kell jegyezni néhány dolgot ezekkel a táblázatokkal kapcsolatban. Az American Airlines átszerkesztette a tarifakódjait, hogy a “belföldi első osztály” business osztályként legyen besorolva. A belföldi járatoknál csak a háromosztályos járatoknál (pl. New York-Los Angeles az AA 321T-vel) hivatkozhatsz a táblázat felső sorára.

Apropó első/üzleti osztály, észreveheted, hogy az első és üzleti (D,R,J kódú) járatoknál van egy tartomány a díjbevételre vonatkozóan. Furcsa módon minél magasabb az elit státuszod, annál kevesebb mérföldet kapsz a Különleges viteldíjakon keresztül – a normál viteldíjakhoz képest. Egy 3000 dolláros első osztályú viteldíjért egy 10 000 mérföldes járaton 3000 EQD-t kapsz mindkét esetben. A Különleges viteldíjakért azonban egy Executive Platinum csak 27 000 jutalommérföldet kap, míg a normál viteldíjért 33 000 jutalommérföldet.

Vegyük például azt az ajánlatot, amelyet néhány hónappal ezelőtt írtunk a New York-i JFK-ről az ausztráliai Sydney-be 765 dollárért oda-vissza.

Itt vannak a képernyőképen szereplő információk, amelyekre az EQM, az EQD és a prémiummérföldek kiszámításához szüksége lesz:

• Bázistarifa: $600
• Fuvarozó által kiszabott díjak: $0
• Foglalási kód: O
• Szállási mérföldek:

Ha a 600 dolláros teljes elszámolható költséget (alapdíj + a légitársaság által kiszabott díjak) elosztjuk a 19 926 repülési mérfölddel, akkor mindössze 3,01 centet kapunk mérföldenként. Ez jóval a fenti táblázatban szereplő 10 cent/mérföldes nullpont alatt van az O viteldíjak esetében. De lássuk, milyen hatással van ez a keresetre:

Így van: ha ezt a járatot a Különleges viteldíj módszerrel foglalja le, akkor 1 993 EQD-t fog keresni egy mindössze 765 $ összköltségű járatért.

De ennek a számításnak van egy másik oldala is. TPG-nek magának nemrégiben Miamiból (MIA) kellett eljutnia a New York-i JFK-re. Ahelyett, hogy kifizette volna az American Airlines csillagászati összegű prémiummérföldjeit, amelyek az egyirányú business osztályú járathoz szükségesek, az American Express Centurion Concierge-en keresztül foglalta le a járatot. Az egyirányú repülőjegyért 556 dollárt fizetett – ez borsos ár, de mindössze 27 800 Membership Rewards-ponttal ki tudta egyenlíteni.

Ha az adókat leszámítjuk, akkor ennek a repülőútnak az elszámolható költsége 500 dollár körül van. Tehát, ha ezt a vásárlást standard viteldíjként könyvelné el, akkor körülbelül 500 EQD-t és körülbelül 5500 jutalommérföldet kapna. Ehelyett lényegesen kevesebbet kapott:

“I” tarifakóddal ez a járat a Különleges viteldíjak táblázat alapján mindössze 20% EQD-t és 100% jutalommérföldet hozott repülési mérföldönként – a 120%-os elit bónusz előtt. Mivel a járat csak 1090 mérföld volt, csak 218 EQD-t kapott, szemben a ~500 EQD-vel, amit a normál viteldíjak alapján kapott volna. Hasonlóképpen, kevesebb mint feleannyi jutalommérföldet szerzett, mint amennyire egyébként jogosult lett volna.

Bottom Line

Azért, hogy ne szenvedjen hiányt a jutalommérföldek és az Elite Qualifying Dollars (EQD) terén, nagyon fontos, hogy odafigyeljen arra, hogy mennyit fizet egy repülési mérföldért, a viteldíj foglalási kódjára és arra, hogy mely foglalási szolgáltatások számítanak Special Fares-nek vs. Special Fares-nek. standard viteldíjak.

Szerkesztői nyilatkozat: Az itt kifejtett vélemények kizárólag a szerző sajátjai, nem pedig bármely bank, hitelkártya-kibocsátó, légitársaság vagy szállodalánc véleménye, és azokat a fenti szervezetek egyike sem vizsgálta felül, hagyta jóvá vagy támogatta más módon.

Kizáró nyilatkozat: Az alábbi válaszokat nem a banki hirdető adta vagy rendelte meg. A válaszokat a banki hirdető nem vizsgálta felül, nem hagyta jóvá és más módon sem támogatta. Nem a banki hirdető felelőssége annak biztosítása, hogy minden hozzászólásra és/vagy kérdésre választ kapjon.