Saleh Md. Hassan
Sokan bizonyára tapasztaltátok már a hideg motor vagy motor indításának nehézségeit kora reggel. Ilyen esetben a legtöbb motoros nagyon jól ismeri a motor azon részét, amely segít megkönnyíteni a hideg motor reggeli indítását, és ez a motorkerékpár fojtószelep. Tehát ma itt vagyunk a motorkerékpár fojtószelep & célja (Forrás).
- Mi a motorkerékpár fojtószelep?
- Mi a motorkerékpár fojtószelepének célja vagy szerepe?
- Motorkerékpár fojtókar – Hogyan működik?
- Károsítja-e a motort a fojtószelep minden alkalommal történő húzása?
- Does EFI has Choke?
- 1. Mi a célja a fojtószelepnek egy motorkerékpáron?
- 2. Rossz dolog bekapcsolt fojtószeleppel motorozni?
- 3. A fojtószelepnek nyitva vagy zárva kell lennie?
Mi a motorkerékpár fojtószelep?
Először is, hogy a kifejezés világos a fojtószelep a karburátorral felszerelt kerékpárok alapvető része. A karburátorral felszerelt motorkerékpárokban a levegő-üzemanyag keverék mechanikusan vagy némileg manuálisan áll össze és táplálja a motort.
És az ilyen mechanikus technológiájú motorkerékpár karburátor fojtószelep jelenléte kötelező. Ez szerepet játszik abban, hogy azonnal gazdag levegő-üzemanyag keveréket hozzon létre a környezeti és hőmérsékleti problémák kezelésére.
A motorkerékpár fojtószelep nem más, mint egy húzó kar, amely a karburátorral van összekötve. Lehet, hogy közvetlenül a karburátorral van összekötve, vagy lehet, hogy a kormányon vagy az elülső panelen van elhelyezve, de egy kábellel van összekötve a karburátorral. Bárhol is van a kar beállítva, közvetlenül a karburátor szelepét működteti, és a teljes egységet fojtószelepnek nevezik.
Mi a motorkerékpár fojtószelepének célja vagy szerepe?
A korai időkben a hideg motor indításához a fojtókar kihúzása némileg elengedhetetlen volt. Eléggé szükséges volt a fojtókar meghúzása reggelente egy hideg motor beindításához. Nyáron talán nem volt szükség olyan gyakran, de télen néha minden egyes indításkor meg kellett húzni a kart.
Ezért bármilyen időben vagy időjárásban is volt szükség a hideg motor indításához, a kérdés az, hogy mi az oka vagy mi a célja a fojtószelepnek? És milyen szerepet játszik a hideg motor indításában?
Igen, a fojtókar közvetlenül növeli az üzemanyag arányát a levegő-üzemanyag keverékben. A karburátorban a fojtókar egy szelepet vagy kaput működtet a levegő vagy az üzemanyag szabályozására, hogy gazdagítsa az üzemanyagot a keverékben.
A fojtókar mechanizmusa úgy működik, hogy növeli az üzemanyag vagy csökkenti a levegő arányát az ellátásban. Így a bilincs azonnal dúsítja a levegő-üzemanyag keveréket, és segíti a gyors gyújtást a hideg motorban. Tehát ez a célja vagy szerepe a fojtókarnak.
Motorkerékpár fojtókar – Hogyan működik?
A karburátorban a fojtókar gazdagítja a levegő-üzemanyag keveréket, és segít a reggeli hidegindításban vagy a napi első indításkor, illetve hosszú használaton kívüli időszak után. De itt az a kérdés, hogyan működik a fojtószelep?
A karburátorban a levegő-üzemanyag keverék aránya fix, de beállítható. Mechanikusan működik a fojtószelep által működtetett sorrendben. De itt nincs olyan automatikus mechanizmus, amely az időjárási vagy egyéb viszonylagos körülményeknek megfelelően változtatná az arányt.
Az ilyen helyzetekben, amikor a hideg motor vagy az időjárás magasabb vagy gazdagabb levegő-üzemanyag keverék arányt igényel, a karburátor fojtószelepe ezt mechanikusan teszi. Az alapvető technológiát már korábban is említettük, mivel növeli az üzemanyag-ellátást vagy csökkenti a levegőáramlást.
A régi típusú karburátorokban a fojtószelep egy kisebb kaput vagy pillangószárnyat működtet a fojtószelep kapujával vagy szelepével szemben. Ez akadályt képez a légcsatornán, hogy csökkentse a levegőáramlást, de az üzemanyagáramlás állandó marad. Így a kisebb levegőáramlás mellett nő az üzemanyag aránya.
Az új típusú karburátorokban azonban a levegő és az üzemanyag főáramlása a fojtószelepnek megfelelően állandó marad. Tehát amikor a fojtókart meghúzzák, ott egy szelep nyílik a fő légbeszívó nyílásban. Az egész közvetlenül a karburátor üzemanyagtartalékos vödrén keresztül megy át.
Ezért amikor a fojtókart meghúzzák, a szelep kinyitja a fedelét, és a levegő ezen a fedelen keresztül szívódik be. Ez a dugattyú vákuumnyomása vagy venture hatása miatt közvetlenül kiszívja az üzemanyagot a vödörből. Ezt a felesleges üzemanyagot a motor szívócsonkja előtt a szabályos levegő-üzemanyag keverékáramba táplálja.
Ezért mindkét karburátormodellnél megnő az üzemanyag aránya a keverékben, és gazdaggá teszi azt. Ez pedig a gyors és gyors gyújtás érdekében működik hideg motorban és időjárási helyzetben. Így a fojtószelep működik, növelve az üzemanyag arányát.
Károsítja-e a motort a fojtószelep minden alkalommal történő húzása?
Mi sokszor szembesülünk a gyakori kérdéssel a fojtószeleppel kapcsolatban, hogy károsítja-e a gyakori fojtást? A válasz: NEM. Hideg motor indítása, hideg időben vagy más helyzetben nem káros. Ez egy szükséges feladat.
De a fojtószelep felesleges használata csak üzemanyagpazarlás. Mivel növeli az üzemanyagot a keverékben, hogy dúsítsa az arányt, így a normális helyzetnél több üzemanyagot fogyaszt. Egyébként a fojtószelep használata hideg motorban jó.
Az is segít a henger felső falának kenésében, ha száraz, amikor reggel az első alkalommal elindul. Így védi a kopást is.
Does EFI has Choke?
Az EFI motorban a kézi fojtókaros mechanizmus hiányzik. Itt a levegő-üzemanyag keveréket az ECU automatikusan szabályozza és változtatja az időjárás, a hőmérséklet és egyéb helyzetek figyelembevételével. Automatikusan szabályozza mind a levegő, mind az üzemanyag befecskendezését. És saját mechanizmussal is rendelkezik a keverék dúsítására.
Az EFI-motorban az ECU automatikusan dúsítja a keveréket. Előre programozottan és a különböző paramétereket figyelembe vevő szenzorok leolvasásainak megfelelően.
Az üzemanyag-arány növelése érdekében a szükséges helyzetekben az üzemanyag-szóró fúvókával közvetlenül extra üzemanyagot fúj be. Tehát EFI motor nem rendelkezik kézi fojtókarral, hanem automatikus fojtási mechanizmussal.
Az olvasók tehát itt volt minden a motorkerékpár fojtószelepéről szóló megbeszélésünkről & annak céljáról. Kívánom, hogy világosabb képet kapjon a motorkerékpár fojtószelepéről és annak tevékenységéről.
Ezért ha még többet szeretne tudni, vagy bármilyen konkrét kérdése van, kérjük, tudassa velünk. Biztosan megpróbálunk válaszolni a számunkra megfelelő időben. Köszönjük mindenkinek.
FAQ- Gyakori kérdések
1. Mi a célja a fojtószelepnek egy motorkerékpáron?
2. Rossz dolog bekapcsolt fojtószeleppel motorozni?
Ans: A fojtószelep csak akkor működik, ha a gázkar teljesen zárva van, tehát amint elrugaszkodik a gázkarral, hogy elinduljon, a fojtószelep nem befolyásolja az üzemanyagkeveréket
3. A fojtószelepnek nyitva vagy zárva kell lennie?
Ans: A fojtószelep csak hideg motor indításakor használatos. Hidegindításkor a fojtószelepnek zárva kell lennie, hogy korlátozza a beáramló levegő mennyiségét.
Kapcsolódó cikkek, amelyek tetszhetnek:
A fojtószelepet a fúvókával kell működtetni:
- Motorcycle Spark Plug Types & Features
- All About Motorcycle Battery & Its Maintenance
- Yamaha NMAX 155 ABS 2018 Feature Review
- Yamaha FZS FI V2 Dual Disc Test Ride Review
- Yamaha FZS-FI V3 VS Pulsar NS160-FI Comparison Review
- Race Hyosung Aquila 125 Specification
- Hyosung GT125R & GT125 – Upcoming Motorcycle
- Hyosung GT125R
- Suzuki Mega Fest For October 2019
- Motoros és robogó felhasználói vélemények
- All Kinds of Company Motorcycles & Scooters Price
- All Motorcycle Showrooms in Bangladesh, Addresses, Telefonszám
- Team BikeBD Minden motor felülvizsgálata
- Motoros technikai vélemények
- Motoros termékértékelések
- Motoros összehasonlító vélemények
- Motoros utazási történetek
Motoros utazási történetek
.