A hajósebességmérők kissé zavaróak lehetnek. Bizonyos szempontból a hajós sebességmérő ugyanúgy működik, mint az autós sebességmérő. De nem pontosan ugyanazok az elvek állnak mögötte. Mivel egy csónaknak nincsenek kerekei, nem tudja mérni, hogy milyen gyorsan haladnak. Ehelyett a hajó sebességmérője az alatta haladó víz sebességét méri. Ez az, ha ez egy hagyományosabb csónaksebességmérő.

A csónaksebességmérő manapság valójában többféleképpen működik. A hagyományos, kézi pitot-csöves sebességmérő és a GPS sebességmérő a legelterjedtebbek. Az elektromágneses sebességérzékelő is egy lehetőség. Amikor tehát azt kérdezi, hogyan működik a hajó sebességmérője, több válasz is létezik.

Hogyan működik a hajó sebességmérője – manuális vagy pitot-csöves változat

A manuális hajósebességmérő egy úgynevezett pitot-csőre támaszkodik. Ezt nevezhetjük pitométernek is. A pitot-csöves sebességmérő a hajó alatti csövekre támaszkodik, hogy segítsen a sebesség mérésében. A cső átmegy a hajó burkolatán, és alulról a vízbe vezet. A csőben két lyuk van. Ahogy a hajóban utazik, a víz az egyik lyukon keresztül jut be a csőbe. Az ebbe a lyukba belépő víz sebességét mérik. A második lyuk a víznyomást méri.

A csőbe belépő víz a levegőt is felfelé kényszeríti a csőben. A levegőnyomás változását a műszerfalon a cső végén lévő mérőműszer méri. Ez viszont képes megbecsülni a hajó sebességét. Egyszerűen fogalmazva, a pitot-csőbe belépő víz sebességét a légnyomással hasonlítják össze. Ez adja meg a hajó becsült sebességét.

Amint növeli a hajó sebességét, úgy nő a víznyomás a csőben. Ez azt jelenti, hogy a légnyomás is növekszik. Ez regisztrálódik a mérőműszeren, ahogy gyorsabban halad. Hasonlóképpen, amikor lassítasz, a víznyomás csökken. A légnyomás is csökken. Nem szabad elfelejtenie, hogy maga a víz is hatással van erre a leolvasásra. Ha állóvízen van, akkor pontosabban fogja leolvasni a hajó tényleges sebességét. Ha mozgó áramlatban halad, az kissé megváltoztatja a mérőműszer leolvasását. Ez azt jelenti, hogy a sebességmérő inkább becslést ad a sebességről, mint pontos adatot.

A hajósebességmérő pontossága régóta vitatott téma. A pitot-csöves sebességmérőkkel végzett mérések közismerten helytelenek. Ezt a számot olvasva ez nagyon is csak egy hozzávetőleges számadat. Számos hajós összehasonlította a GPS sebességmérő eredményeit a pitot-csöves eredményekkel. A számok néha akár 15 mérföld per órával is eltérhetnek. Ez elég jelentős szám, ha sebességről van szó. Képzelje el, ha az autója sebességmérője plusz vagy mínusz 15 mérföldet mutatna óránként. Ezt nehezen tudná megmagyarázni egy rendőrnek, amikor megállítják.

Ez nem jelenti azt, hogy a pitot-csövekkel végzett mérések mindig ennyire pontatlanok. Néha csak egy-két mérföld per órával tévednek. Az a tény, hogy ennyire közel vagy ennyire távol lehet a céltól, az az oka annak, hogy csak becslésnek tekintheted.

A pitot-csövet egy Henri Pitot nevű mérnök alkotta meg. A 18. század elejére vezethető vissza Franciaországban. Mint látható, ez egy ősi találmány. Ez az egyik oka annak, hogy a pontosság nem mindig ideális. A GPS-nél kevésbé pontos tudományra támaszkodik. De ez is egy bevált technológia. Ha egy műhold lezuhan, a pitot-cső még mindig működik. Még a repülőgépek is egyfajta pitot-csőre támaszkodnak a sebesség méréséhez.

Hogyan működik a hajó sebességmérője – GPS verzió

Mint látta, a kézi sebességmérők nem túl pontosak. Jó képet adnak a sebességedről, de ennyi. Ha 100%-os pontosságú sebességmérőt szeretnél, akkor GPS sebességmérőre van szükséged. Az autós GPS-hez hasonlóan ezek a sebességmérők is műholdas megfigyelésre támaszkodnak. Ahogy a vízen haladsz, egy műhold az űrből követi a haladásodat. Ez azt jelenti, hogy nem csak a helyzetét követik pontosan, hanem a sebességét is. Ezt a fajta sebességmérőt semmiféle áramlás nem befolyásolja.

Hogyan működik a hajó sebességmérője – elektromágneses sebességérzékelő változat

Az elektromágneses érzékelőt néha elektromágneses naplónak vagy EM naplónak is nevezik. Az érzékelők határozottan fejlettebbek, mint a kézi érzékelők. A sebességet akkor mérik, amikor egy vezető elektromágneses mezőn halad át. Ebben az esetben a vezető a víz, amelyen a hajója halad. Az érzékelő elektromágneses mezőt hoz létre. A mezőn áthaladó vezető feszültséget hoz létre, amely mérhető. Ez a mérés adja meg a sebességet, mivel a feszültség a hajó sebességével együtt nő. Mivel az ilyen típusú érzékelőnek nincsenek mozgó alkatrészei, kevésbé hajlamos a meghibásodásra, mint a pitot-cső. Bizonyos vízviszonyok befolyásolhatják a leolvasást. Ez azt jelenti, hogy nem biztos, hogy olyan pontos, mint a GPS sebességmérők.

Hogyan működik a hajó sebességmérője – Elektromos lapátkerekes változat

A másik népszerű hajósebességmérő típus az elektromos lapátkerekes sebességérzékelő. Ez a fajta úgy működik, hogy az áthaladó víz erejét méri, amely egy lapátkereket forgat. Nagyon hasonlít ahhoz, mint amikor egy autóban a sebesség meghatározásához a kerekek forgását mérik. A probléma a lapátkerekes sebességérzékelővel az, hogy érzékeny a külső elemekre. A gaz vagy a törmelék eltömítheti, és megváltoztathatja a leolvasást, vagy teljesen leállíthatja a működését. Ha azonban megfelelően működik, a lapátkerék sebességérzékelő pontos sebességmérést ad.

Hogyan működik a hajó sebességmérője – telefonos alkalmazásváltozat

Számos csónakos alkalmazás van, amelyet letölthet a tabletjére vagy telefonjára. Ezek közül sok kivételes navigációs eszközöket kínál. Képesek nyomon követni a sebességét a föld felett, valamint az útvonalát. Meg tudják becsülni a várható érkezési időt, és jobb útvonalakat tudnak javasolni. Rá tudnak mutatni a tájékozódási pontokra, a közeledő időjárásra, szinte mindenre, amire csak gondolhatsz. Az olyan alkalmazások, mint az INavX és a RaceLogic Vbox sport nagyon hasznosnak bizonyultak számos hajósunk számára. Minden attól függ, hogy mit akarsz csinálni a vízen. Ne feledje azonban, hogy ezek előfizetési díjjal járnak. Az INavX például 6,99 dollárba kerül az Apple Store-ban.

A végeredmény

A csónakos sebességmérők terén rengeteg választási lehetőség van. A hajó sebességének ismerete fontos szempont a hajó üzemeltetése során. Sok olyan eset van, amikor a hajójának egy bizonyos sebességgel kell működnie a vízen. A kikötőben vagy a parttól bizonyos távolságokon belül be kell tartani a sebességkorlátozásokat. Ezért fontos a hajója sebességének pontos mérése.

A pitot-csöves sebességmérő a leggyakoribb, amellyel találkozni fog. Mindenképpen fontolóra kell vennie egy GPS-rendszert, ha a pontosság fontos az Ön számára. Az alkalmazások ugyanolyan jól működnek, mint a tényleges GPS sebességmérő készülékek a hajón. Ez egy kicsit kényelmesebbé teszi. Bármilyen sebességmérőt is választ, győződjön meg róla, hogy betartja a helyi előírásokat. Nem akarja veszélyesen üzemeltetni a hajóját, ha nem muszáj. A csónakbiztonság mindenki felelőssége.