A Porsche a nemrég bemutatott tisztán elektromos Taycan bemutatóján bejelentette, hogy 2025-re világszerte az összes modelljének fele valamilyen formában villamosított lesz.

De erre nem számítottunk: a Top Gearnek nyilatkozó Porsche-vezető utalásai szerint a 718-as Boxster és Cayman következő generációja teljes egészében akkumulátoros meghajtású lehet.

“A 718-as egyszerűen illik az EV-be, nem igaz? Ezeknek az autóknak a következő generációja jó alkalom lenne a teljesen elektromos hajtásra” – idézi a magazin Lutz Meschkét, az igazgatótanács elnökhelyettesét.

Meschke ráadásul az összkerékhajtásra vonatkozó kérdésre azt válaszolta: “Igen, annak kell lennie, ennek van értelme”, annak ellenére, hogy a platform mindig is hátsókerék-hajtású volt, ahogy a vezetés istenei szánták.

Az autógyártó persze egy ideje már beépíti modelljeibe a plug-in hibrid technológiát, és a Taycan-t megelőző Mission E koncepció leleplezése mellett a Porsche néhány éve egy stuttgarti elektromos jármű szimpóziumon leplezte le az akkumulátoros Cayman E-volution koncepcióautót.

Lényegében úgy nézett ki, mint egy széria Cayman néhány zöld jelvénnyel, de a vállalat hangsúlyozta, hogy ez csak egy újabb EV fejlesztési projekt, és nem kerül gyártásba.

És persze a Taycan sem áll majd egyedül. Egy kombi változata, a Taycan Cross Turismo 2020 vége felé érkezik. Ezt követően várhatóan 2022-ben érkezik egy teljesen elektromos Macan. Meschke megerősítette, hogy a jelenlegi gázüzemű Macant kezdetben mellette árulják majd, de pár év múlva leállítják.

A Cayenne és a Panamera is teljesen elektromosra tervezik, de egyelőre nincs szó arról, hogy a 911-esben lévő dínó-levegős motort lecserélnék valami falhoz csatlakoztathatóra. Úgy tűnik, még a Porschénak is rá kell jönnie, hogy néhány dolog szent.