Amíg a márkamenedzsment és a PR-, marketing- és reklámcégek nem uralták a vállalati logók létrehozásának folyamatát, családi címerekből, városi zászlókból és szeretőkből lehetett inspirációt meríteni. Íme egy pillantás a világ néhány legikonikusabb autólogójának történetére.

1. Toyota

Nem, ez nem egy fura cowboykalap a Camry elején. 1989-ben, a vállalat 50. évfordulója alkalmából a Toyota újratervezte logóját, amely három egymást átfedő ovális formát tartalmazott, a belső kettő egy stilizált T betűt és egy kormánykereket formázott, valamint azt jelképezte, hogy a vállalat szerint “az ügyfelek elvárásai és az autógyártó ideálja . . . szilárdan összekapcsolódnak, és így alkotják a T betűt”. A legkülső ovális a Toyotát átölelő világot jelképezi.

A logónak van egy rejtett jelentése is. A népszerű elméletek szerint, mivel a vállalatot ipari szövőszékgyártóként alapították (Toyoda Automatic Loom Works), a belső ovális valójában egy tű, amely helyet hagy egy láthatatlan fonálnak. Az internet tele van olyan állításokkal is, miszerint a Toyota szótagolása csak a logó segítségével lehetséges.

2. Cadillac

Az amerikai luxuscég nevét Antoine de la Mothe Cadillac francia felfedezőről, Detroit alapítójáról kapta, a cég címere pedig a Cadillac család címerén alapul (amelyet valószínűleg maga a felfedező talált ki). A szimbólumok közé három színes sáv (a bátorságot, az erényt és a vitézséget jelképezve), egy korona, egy koszorú és több kis Merganser kacsa tartozott. A Cadillac logó korábbi változataiban szerepeltek a kacsák, amelyeket azóta eltávolítottak.

3. Audi

Mint sok autógyártó, az Audi is több vállalatot egyesített egyetlen vállalkozásba a 20. század folyamán. Egy korai logó a négy eredeti cégnevet (Audi, DKW, Horch és Wanderer) egy-egy saját gyűrűn belül ábrázolja. A szöveg eltűnt, de az egymásba kapcsolódó gyűrűk megmaradtak.

4. BMW

Jamal Wallace gúnyos magyarázatával ellentétben a Forrester keresése című filmben a kék-fehér körirat nem egy repülőgép fehér propellereit ábrázolja a kék égbolt előtt, utalva ezzel a Bajor Motorgyár 20. század eleji repülőgépmotorok gyártásában gyökereire. Ez a mítosz egy 1929-es magazinhirdetésből származik, mondta Tom Plucinsky, a BMW szóvivője a The New York Timesnak 2010-ben. A valódi történet kevésbé izgalmas – a kék és a fehér csupán egy óda a bajor zászlóhoz.

5. Subaru

A subaru japánul a Bika csillagképben található Plejádok M45 csillaghalmazának neve, amely az egyik legközelebbi, szabad szemmel látható csillaghalmaz. Hivatalosan a vállalat első elnöke úgy érezte, hogy ez egy szép japán szó, de lehet, hogy arra a hat vállalatra is vonatkozik, amelyek 1953-ban egyesültek a Fuji Heavy Industries, a Subaru anyavállalatának megalakulásakor.

6. A Subaru anyavállalata. Chevrolet

A beszámolók eltérnek abban, hogy mi inspirálta a Chevrolet és a General Motors társalapítóját, William C. Durantet, hogy segítsen neki megalkotni az autógyár híres bowtie logóját. Egyesek szerint Durant álmát egy francia szálloda tapétadizájnja mozgatta meg; vagy a lánya szerint egy véletlenszerű rajz volt, amelyet egy terítőre rajzolt. Más történetek szerint a logót egy újsághirdetésből “kölcsönözték”, amelyet Durant és felesége, Catherine 1912-ben a virginiai Hot Springsben töltött vakációjukon láttak, vagy pedig Svájc zászlajáról mintázták, partnere, Louis Chevrolet svájci autóversenyző szülőhelyének tiszteletére.

7. Mercedes-Benz

A Daimler-Motoren-Gesellschaft 1909-ben két csillagos logót védett le német autóira, egy három- és egy négypontosat, de a négyágú csillagot soha nem használták. Az ikonikus háromágú csillagot egy Gottleib Daimler által használt szimbólum ihlette, és az 1926-os fúzió után átnevezett Mercedes-Benz reményét jelképezte, hogy három helyen is megalapozza a motorizált uralmat: A tengeren, a levegőben és a szárazföldön. Olyasmi, mint a Navy SEAL-ek.

8. Saab

A mitikus, aranykoronás vörös griff a svéd Scania tartományt, vagy Skane-t jelképezi, a svéd személy- és teherautó-gyártó AB Skania-Vabis eredeti székhelyét, amely 1969-ben egyesült a Saab Automobile-val. A griff szimbólumot 1984-ig nem használták a Saab járműveken. Miután a GM 2000-ben megvásárolta a Saabot, áttervezték a logót, és valamilyen megállapodás értelmében mindkét vállalat használta a griffet, bár a védjegy a Scaniánál maradt. A Saab csődje és végül a National Electric Vehicle Sweden általi megvásárlása után a Scania úgy döntött, hogy nem engedi az új Saabnak a logó használatát. Ennek eredményeképpen a Saabok ma egy egyszerű szöveges logót használnak.

9. Volvo

A római Mars isten ősi szimbólumát régóta a fegyverekkel és a hadviseléssel hozzák összefüggésbe, és egyben a vas alkimista szimbóluma is. A biztonságos, robusztus járműveiről ismert svéd vállalat akkor vette át a vasjelvényt, amikor az 1920-as években elkezdett autókat gyártani.

10. Maserati

Az olasz céget három testvér vezette, de a cég logóját egy negyedik Maserati testvér, a művész Mario alkotta meg. A bolognai Piazza Maggiore téren álló római Neptun isten szobra alapján egy háromágú szigonyt tervezett, és a város elismeréseként piros és kék színnel egészítette ki.

11. Porsche

A Porsche logója két címer elemeit ötvözi: a nyugat-németországi Württemberg szabadállamét és annak egykori fővárosát, Stuttgartot.

12. Buick

A detroiti székhelyű vállalat első igazi logója erősen kölcsönzött az alapító David Dunbar Buick ősi hazájából, olyan elemeket tartalmazva, mint egy skót címer, beleértve egy nagy címert, arany keresztet és szarvasfejet. 1959-ben jelent meg a piros-fehér-kék hármas pajzs, amely a LeSabre, Invicta és Electra modelleket jelképezte, amelyek a Buick akkori kínálatát alkották.

13. Ferrari

Enzo Ferrari olasz autóversenyzőt arra kérték, hogy egy ágaskodó lovat (cavallino rampante) fessen a járműveire, hogy ezzel tisztelegjen a vadászpilóta és I. világháborús hős Francesco Barraca gróf előtt, aki egy hasonló lovat festett a gépére. Ferrari 1929-ben megalapította a Scuderia Ferrari versenycsapatot, és megtartotta a lóemblémát, a hátteret pedig élénksárgával egészítette ki szülővárosának, Modenának a tiszteletére.

14. Mitsubishi

Mitsu

japánul hármat jelent, a hishi vagy bishi pedig a gyémánt vagy rombusz alakú vízigesztenye növényre utal. A Mitsubishi logója az alapító Yatoro Iwasaki családi címerére és első munkaadójának, a Yamanouchi vagy Tosa klánnak a logójára utal.

15. Peugeot

A Peugeot eredetileg egy francia gabonamalom volt, majd az acélgyártás, a szerszám- és kerékpárgyártás, és az 1890-es évek végére az autógyártás területén diverzifikálódott. A testvérek, Jules és Emile a 19. század közepén megrendeltek egy logót, amelyet minden termékükön használtak. Az oroszlános embléma először 1905-ben került fel egy autómodellre, és azóta egyre inkább stilizálódott, az absztraktabb oroszlán pedig 1975-ben jelent meg először.

16. Infiniti

A Nissanból kivált Infiniti 1989-ben debütált két modellel, és a japán márka a logójában továbbfejlesztette a “végtelen” fogalmát a jelvény közepén lévő két középső vonallal, amely egy hatalmas, ismeretlen tájba vezető utat szimbolizál.

17. Az Infiniti egy luxuskategóriás spinoff a Nissanból. Rolls-Royce

A brit luxusautók első hűtőrácsának tetején ülő “Spirit of Ecstasy” kabalafigurát vélhetően egy korábbi, Eleanor Thornton színésznőről mintázott “Suttogó” nevű szoborról mintázták. Charles Sykes szobrász kapott megbízást Lord John Montagu Rolls-Royce logójának megalkotására, aki állítólag arra ösztönözte Sykest, hogy Thorntont használja fel múzsájaként. Később Sykes-t felkérték, hogy készítsen egy kabalát az összes Rolls-Royce számára, és a Montagu számára készített kabalájának módosított változatát adta nekik. Az első világháború idején Indiába küldött Montagu kísérőjeként Thornton – aki lehet, hogy kapcsolatban állt a nős Montaguval, de az is lehet, hogy nem – 1915-ben halt meg, amikor az SS Persia-t eltalálta egy német tengeralattjáró torpedója. A “Spirit of Ecstasy” csak az 1920-as években vált szériatartozékká a Rolls-Royce-okon.

18. Chrysler

A klasszikus Chrysler pentastar, amelyet 1962-ben Robert Stanley tervező készített, fokozatosan megszűnt, miután a vállalatot 2014-ben felvásárolta a Fiat. A modern szárnyas logó az eredeti Chrysler-logón alapul, amelyet a vállalat 1925-ös alapítása óta többször is használtak, és amely Merkúr római istenre utal.

19. Alfa Romeo

A talán legrejtélyesebb autólogó, a kereszt és az emberevő kígyó az olasz Milánó városára és annak egykori uralkodó családjára, a Viscontikra vezethető vissza. Amint arról a Jalopnik beszámolt, Otone Visconti, egy milánói lovag harcolt az első keresztes háborúkban, és lehet, hogy legyőzött egy szaracént a csatában, és a legyőzött ellenség pajzsáról átvette az embert emésztő kígyó szimbólumát. Az Alfa a maga részéről azt állítja, hogy nem a kígyó eszi meg az embert, hanem az ember ehelyett a kígyóból jön ki megújulva.

20. Lamborghini

A legenda szerint a cég megalakulásakor az alapító Ferrucio Lamborghini a Miura Ranchon járt, ahol bikaviadalok bikáit tenyésztették. Az alapító Ferrucio Lamborghini, aki a bikaviadalok nagy kedvelője volt, születésnapja is a Bika csillagjegybe esett.

A képek a Getty Images jóvoltából készültek.