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Gone With the Wind : FINAL ! Margaret Mitchell, auteur, décédée des suites de ses blessures

LA FIN : LE CONDUCTEUR QUI A TUE MARGARET MITCHELL ÉTAIT CONNU DE LA POLICE. Il avait vingt-trois infractions routières antérieures dans les dossiers de la police.

Un automobiliste l’a percutée et s’est rendu volontairement à la police après l’avoir renversée à Atlanta, le 16 août 1949.

Adapté par Frank Morris

Margaret Mitchell, auteur de Autant en emporte le vent, était une ménagère d’Atlanta et une ancienne journaliste, est décédée aujourd’hui à l’hôpital Grady. Mitchell a succombé aux blessures qu’elle a reçues lorsqu’elle a été renversée par un automobiliste roulant à vive allure sur la rue Peachtree, à Atlanta (jeudi dernier).

Elle était âgée de 49 ans.

Les responsables de l’hôpital ont déclaré que pas une seule fois Mlle Mitchell n’a « repris complètement conscience ». A de fréquents intervalles, a précisé l’hôpital, elle avait murmuré des réponses vagues et incohérentes à des questions parlées. »

Peu après la mort de Miss Mitchell, le conducteur de la voiture qui l’a coincée s’est rendu volontairement à la police. Hugh D. Gravitt, 29 ans, le conducteur, avait été libéré sous une caution de 5450 dollars, après avoir été arrêté sur le lieu de l’accident et accusé de conduite en état d’ivresse, d’excès de vitesse et de conduite sur le mauvais côté de la rue.

Gravitt, un chauffeur de taxi d’Atlanta, n’était pas en service et conduisait une voiture privée lorsque Miss Mitchell a été percutée alors qu’elle et son mari, John R. Marsh, se rendaient dans un cinéma local.

Vingt-trois infractions

Les médecins ont déclaré que les radiographies ont révélé que le crâne de Mlle Mitchell était fracturé du sommet de la tête au sommet de la colonne vertébrale. Son bassin a été fracturé en deux endroits.

Le gouverneur Herman Talmadge a ordonné que le drapeau sur le Capitole de l’État soit mis en berne jusqu’après les funérailles. M. Talmadge a également annoncé que l’État agirait pour renforcer les réglementations en matière de licence des chauffeurs de taxi.

Le conducteur qui a tué Mlle Mitchell avait déjà vingt-trois infractions au code de la route dans ses dossiers de police.

Un service funéraire privé aura lieu à Spring Hill, au salon funéraire d’Atlanta. L’inhumation se fera au cimetière d’Oakland. Outre son mari, Mlle Mitchell laisse un frère, Stephens Mitchell, et deux neveux, Eugene et Joseph Mitchell, d’Atlanta.

La célébrité de son livre lui a rapporté, en moins de quatre ans, une somme estimée à un million de dollars en droits d’auteur, paiements de films et autres retours alliés. Au début de 1949, juste avant sa mort, elle avait vendu plus de 8 millions de livres en trente langues dans quarante pays.

<< Adapté du New York Times, 17 août 1949.

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GONE WITH THE WIND, 1939 — IL SEMBLE QUE CE MASTERPIECE SERA AVEC NOUS POUR TOUTEFOIS !

Il a obtenu 4 étoiles et Hollywood a fait un pitch pour un rôle principal !

Ce spectacle romantique émouvant est parmi les meilleurs et les plus mémorables de toutes les productions hollywoodiennes. Basée sur le roman fascinant de Margaret Mitchell sur le Sud pendant la guerre de Sécession, cette épopée raconte l’histoire d’une famille aristocratique de plantation et son implication dans la guerre.

Vivien Leigh est magnifique dans le rôle de Scarlett O’Hara, la beauté gâtée ; et Clark Gable est à son meilleur dans le rôle du fringant Rhett Butler.

Les lauréats des Oscars

De nombreuses autres performances remarquables abondent.

Le producteur David O. Selzich a mis le paquet pour offrir le plus grand divertissement cinématographique. C’est un film formidable qui défie absolument son titre. Il semble que ce chef-d’oeuvre sera avec nous pour toujours. En ce qui concerne les Oscars, Vivien Leigh a remporté le prix de la meilleure actrice et Clark Gable, pour le meilleur acteur, est passé à côté.

Hattie McDaniel a remporté le prix du meilleur second rôle féminin, et non Olivia De Havilland. Sidney Howard a remporté le prix du meilleur scénario et Ernest Haller et son partenaire celui de la meilleure photographie.

<<Notation des films par les rédacteurs du Consumer Guide, US.

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PANIER D’INFORMATION CHRONIQUE AUSTRALIEN, 1770-2016 : L’ANNIVERSAIRE DU DÉBARQUEMENT DE JAMES COOK!

Le 246e anniversaire de l’arrivée de James Cook à Botany Bay, NSW, a été commémoré à une courte distance de l’endroit où il a effectivement mis pied à terre le dimanche 29 avril 1770.

Le maire du Sutherland Shire, Carmelo Pesce, a déclaré « qu’aucun autre endroit en Australie n’a un lien aussi important avec l’histoire de la nation »

C’était un jour pour se souvenir des propriétaires traditionnels de cette terre, le peuple aborigène australien. L’anniversaire a été conçu pour refléter les deux côtés de l’histoire. Le courage de Cook et son désir d’en savoir plus sur l’Australie étaient bien connus.

Comme l’a souligné l’Australian Chronicle, James Cook a toujours été « impressionné » par cette terre, la Nouvelle Hollande. La Chronique a dit : « L’expédition a eu la première vue de la Nouvelle-Hollande lorsque le premier lieutenant Zachary Hicks l’a aperçue à l’aube du 20 avril.

« Le commandant a eu l’intention de suivre son littoral vers le nord et a amené le navire à son ancrage actuel. »

<<Le journal Australian Chronicle ; Frank Morris et Frank S. Greenop ; 1970 ; Antipodean Publisher Pty Ltd, Artarmon, NSW.

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AUSTRALIA CHRONICLE NEWSPAPER, 1821-1830 : NOUVELLE COLONIE DANS L’OUEST – UNE VENTURE ORDONNEE

Thomas Peel Esq a soutenu avec enthousiasme la proposition du capitaine Stirling.

Par un CORRESPONDANT SPECIAL

Fremantle, 1829 – Risquant audacieusement leur vie dans un pays inconnu, sur une côte inhospitalière, éloignée de toute civilisation (même de la société à peine émergente de la Nouvelle-Galles du Sud), un groupe de pionniers britanniques est en train d’établir une colonie sur la côte occidentale de l’Australie.

Cette belle entreprise privée consolide la revendication britannique sur toute la côte.

Le site de la nouvelle colonie se trouve sur la rivière Swan, explorée en 1827 par le capitaine Stirling. Un résultat de son enquête était de signaler un excellent sol et la possibilité de construire un beau port.

Le capitaine Stirling, convaincu qu’une colonie réussie pourrait être établie était l’une des figures de proue du projet, qu’il devrait être financé par l’entreprise privée.

Thomas Peel Esq a soutenu avec enthousiasme la proposition du capitaine Stirling.

La colonie d’Australie occidentale n’est pas seulement une entreprise privée, mais est la première colonie entièrement composée d’hommes libres. Les concessions de terres sont faites à des conditions similaires à celles dont bénéficient les gentlemen de capitaux et les Australian Agricultural Co en Nouvelle-Galles du Sud.

Arrêter les Français

En Australie occidentale, un colon peut obtenir 40 acres de terre pour chaque 3 livres de capital qu’il peut investir dans son développement. Il n’y a pas de limite à la quantité de terre accordée à une seule personne.

On a promis à M. Peel une subvention spéciale de 250 000… pour faire venir 400 colons dans la colonie et les employer. Il a investi 50 000 livres dans son entreprise et, selon les derniers renseignements, a débarqué 300 colons.

Le capitaine Freemantle, envoyé devant les premiers colons pour prendre possession et empêcher les Français de tenter de former une colonisation, arrive à la rivière Swan en 1829. Lorsque son navire, HMS Challenger, est arrivé à la rivière Swan, les craintes d’une colonie française se sont avérées infondées.

Des centaines de colons ont rapidement suivi Challenger, Le gouverneur de la colonie, le capitaine James Stirling, un Écossais, et son personnel, sont arrivés en juin de la même année.

Les colons endurent maintenant un hiver rigoureux ; il y a une certaine pénurie de provisions et, dit-on, les enquêtes sur les terres n’ont pas été achevées. Il y a un retard pour commencer à travailler sur les terres.

<< Le livre, le journal Australian Chronicle, Australia’s First 100 years ; 1970 ; Frank Morris et Frank S. Greenop.

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CHATTER : FINAL ! IL N’Y A JAMAIS EU DE FILM COMME CELUI-CI AUPARAVANT ! La vie de Slim était une saga cinématographique

Sur la piste poussiéreuse ! Slim Dusty, joué par Jon Blake, sur le circuit de la musique country. « Les interprètes ont pris le mors aux dents, ont attelé leurs voitures à des caravanes et ont pris la route », raconte Heather McKean. « Ils ont couvert tous les États d’Australie en jouant dans des salles locales et des pubs dans les villes reculées de l’outback, les banlieues et les grandes villes ». Le film a été diffusé le 18 octobre 1984 et met en vedette Jon Blake, Sandy Paul et Mary Charleston, plus beaucoup d’autres. Disponible en DVD.

Posé dans : Grandes années avec Frank Morris le 13 mai 16

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