Qui est responsable d’un accident impliquant plusieurs véhicules ?

Détermination de la responsabilité dans les carambolages, les collisions à réaction en chaîne et autres accidents impliquant plusieurs voitures

Accident de camion de ciment

Accident de camion de ciment

Selon la U.S. National Highway Traffic Safety Administration, il y a près de deux millions d’accidents de voiture multiples chaque année aux États-Unis pour de nombreuses raisons différentes. Plus il y a de véhicules impliqués, plus on entend d’histoires sur ce qui a provoqué l’accident, et plus il est difficile de déterminer qui a heurté qui. Les équipes d’enquêteurs peuvent mettre des jours, voire des semaines, à démêler un accident impliquant plusieurs véhicules. Comme vous pouvez l’imaginer, il arrive que les enquêteurs aux intérêts divergents ne soient pas plus d’accord que les conducteurs impliqués dans l’accident. De plus, leur travail dans ces grands accidents consiste à détourner la responsabilité de leurs assurés vers les autres conducteurs afin d’économiser l’argent de leurs compagnies. Ainsi, de nombreuses victimes de collisions entre plusieurs véhicules doivent se tourner vers le système judiciaire pour régler ces accidents. Si un de vos proches a été victime d’un accident impliquant plusieurs véhicules, la meilleure chose que vous puissiez faire est de lui dire de demander une consultation gratuite à un avocat spécialisé dans les accidents impliquant plusieurs véhicules, dont le rôle est de veiller à ses intérêts. Dites-leur d’appeler Simmons et Fletcher, P.C. dès aujourd’hui au (713) 932-0777.

Pourquoi les collisions entre plusieurs véhicules se produisent-elles ?

Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles des épaves de plusieurs véhicules peuvent se produire. Cela peut être aussi simple que deux voitures entrent en collision dans un simple accident par l’arrière qui déclenche une collision en chaîne de voitures en ligne. Ou bien, cela peut être aussi complexe qu’un carambolage entre plusieurs véhicules sur une autoroute dans le brouillard du matin. Certains des pires accidents impliquant plusieurs véhicules se produisent au Texas, dans les parties basses de la I-10, à l’automne, lorsque le brouillard s’installe et reste présent toute la matinée. Bien souvent, d’autres facteurs sont à l’origine de ces accidents. Ces facteurs sont souvent :

  • Des conducteurs qui changent de voie sur les autoroutes sans vérifier leurs angles morts.
  • Des conducteurs en état d’ébriété qui voyagent à des vitesses dangereuses.
  • Des conducteurs qui font la course, qui échappent à l’arrestation ou qui conduisent de manière imprudente.
  • Conducteurs s’endormant au volant sur une autoroute.
  • Brouillard, grésil, grêle ou autres conditions météorologiques qui rendent difficile pour les autres conducteurs de voir ou de s’arrêter pour un accident.
  • Les accidents impliquant des 18 roues impliquent souvent plus d’un véhicule en raison de leur taille, de leur poids et de leur incapacité à s’arrêter rapidement.

Dans de nombreux cas, il y a une épave initiale qui peut facilement être déterminée comme l’événement déclencheur – le conducteur ivre est allé dans la circulation en sens inverse ou une course de voiture a perdu le contrôle. Cependant, dans d’autres cas où une collision bloque la chaussée, puis d’autres voitures arrivent et ajoutent au carambolage, la responsabilité n’est pas si facile à trier.

Accidents par réaction en chaîne dans la circulation

Les accidents par réaction en chaîne sont des collisions où une voiture en heurte une autre par l’arrière et l’amène à heurter celle qui la précède. Il peut impliquer trois véhicules ou plus dans une file. Les accidents par l’arrière se produisent le plus souvent dans la circulation aux heures de pointe des grandes villes. Les collisions par réaction en chaîne se produisent quotidiennement dans les grandes villes du Texas comme Houston, Dallas ou San Antonio. Habituellement, parce que quelqu’un suit de trop près et ne fait pas attention lorsque la circulation s’arrête.

La règle générale dans les collisions par réaction en chaîne est que la première voiture qui en emboutit une autre et déclenche l’effet domino est la partie en faute. Bien que la voiture qui emboutit l’arrière ne soit pas toujours en faute, c’est souvent le cas.

Pile-up de plusieurs véhicules

Les pile-up de plusieurs véhicules sont des accidents où une collision se produit et où plusieurs autres véhicules heurtent la collision initiale ou « pile ». Ils peuvent se produire pour plusieurs raisons telles que :

  • les conditions météorologiques qui obscurcissent la vue du conducteur sur le tas,
  • mauvaises conditions d’éclairage,
  • mauvaise visibilité en raison d’une courbe prononcée, de la végétation ou d’autres objets qui obscurcissent la vue,
  • vitesses élevées.

Inévitablement, chaque conducteur aura une opinion un peu différente quant à savoir qui a heurté qui en premier.

La loi et les accidents de voiture multiples

La façon dont la loi traite l’épave dépend du fait que vous êtes dans un état de négligence comparative ou un état de négligence contributive. Dans un état de négligence contributive, si vous êtes vous-même négligent à un degré quelconque, vous ne pouvez pas vous retourner contre quiconque. Ainsi, vous devez avoir été exempt de négligence dans l’épave ou vous êtes empêché de faire toute récupération et vos dommages sont votre propre problème.

Dans un état de négligence contributive, une personne peut récupérer même si elle est partiellement responsable. Cependant, sa capacité de récupération sera souvent limitée par son propre pourcentage de négligence. Au Texas, par exemple, une personne peut poursuivre une autre pour sa négligence si la négligence de la personne qui intente la poursuite est la cause de la collision à 50 % ou moins. Cependant, leur recouvrement sera réduit par leur propre pourcentage de négligence.

Arrêter brusquement

Un arrêt brusque effectué par négligence peut agir pour empêcher votre recouvrement dans une collision entre plusieurs voitures. Même si vous êtes embouti par l’arrière, si vous freinez brusquement et provoquez la réaction en chaîne ou l’épave de plusieurs voitures, vous pouvez être considéré comme la partie négligente qui a causé l’épave.

Qui est en faute lorsque vous heurtez un amoncellement de voitures ?

Lorsque vous heurtez des voitures amoncelées sur la chaussée, la véritable question concernant la responsabilité est « quel était le laps de temps entre les collisions ? ». S’il était immédiat, alors vous serez généralement considéré comme faisant partie de la chaîne d’événements initiale. Vous pouvez toujours être partiellement responsable de votre manquement à prendre des mesures d’évitement, mais vous ne serez probablement pas considéré comme la cause unique ou une cause nouvelle et indépendante.

Selon la loi du Texas, s’il y a un laps de temps important entre l’épave originale et le moment où vous entrez en collision, votre accident peut être considéré comme un accident nouveau et indépendant pour lequel vous êtes responsable de ne pas avoir fait le bon guet. En effet, la négligence doit être une cause immédiate et non une cause lointaine du préjudice dont on se plaint. Une fois que les effets de la négligence initiale ont disparu, l’acteur négligent initial n’est plus responsable des autres actes de négligence commis par d’autres. Voir Bethke v. Munoz, 2012 WL 6618160 (Tex.App.-San Antonio, 2012). Ainsi, vous pouvez ou non être en mesure de tenir la voiture qui a initialement causé le carambolage pour responsable de vos blessures si vous heurtez le tas. En revanche, vous pouvez tenir pour responsable tout autre conducteur qui vous heurte et vous cause des blessures supplémentaires. Ainsi, il peut y avoir plusieurs parties qui portent une certaine responsabilité dans une telle situation, cependant, en raison de la complexité, cela peut devoir être réglé au tribunal.

Problèmes d’assurance dans les collisions entre plusieurs voitures

L’un des gros problèmes qui peut se produire dans les accidents entre plusieurs voitures est que la ou les parties responsables n’ont tout simplement pas une couverture d’assurance suffisante. Au Texas, tous les conducteurs doivent avoir une assurance minimale de 30 000 $ par personne et 60 000 $ par accident pour la responsabilité civile pour dommages corporels, et 25 000 $ pour les dommages matériels. Aussi peu que cela puisse paraître pour un accident grave, certains États exigent beaucoup moins. Par exemple, la Californie n’exige que des limites minimales de 15 000 $ par personne et 30 000 $ par accident pour les dommages corporels, et 5 000 $ pour les dommages matériels. Cela ne va pas faire beaucoup pour couvrir les dommages faits lors d’une collision entre plusieurs voitures.

Une autre chose que vous devez savoir est qu’une fois que les limites de couverture sont parties, elles sont parties. Une compagnie d’assurance n’a pas à débourser équitablement des fonds à chaque personne que son assuré blesse ou fait des dommages matériels trop. En fait, en vertu de la doctrine Stowers du Texas, une compagnie d’assurance doit considérer la première demande Stowers qu’elle reçoit sur son propre mérite, comme si aucune autre demande ne sera présentée.

Lorsque les ajusteurs auront vent de l’ampleur de la collision, ils commenceront probablement à faire des appels autour d’eux pour essayer de prendre les déclarations enregistrées des conducteurs afin de prouver que leur client n’est pas en faute ou du moins pas le seul en faute. Leur objectif sera d’amener les gens à dire des choses qui nuisent à leur propre cause. Toute personne qui n’a pas sollicité de conseils juridiques est susceptible d’être amenée à dire des choses préjudiciables ou à régler oralement sa réclamation avant de connaître toute l’étendue de ses dommages. Une décharge orale d’une réclamation est valide et contraignante.

Que dois-je faire après un accident de voiture à plusieurs véhicules ?

Dès que vous êtes dans un accident de voiture à plusieurs véhicules, vous devez :

  • Evaluer les blessures et appeler une ambulance si nécessaire
  • Appeler la police et demander à la venue de faire un rapport de police
  • Photographier les véhicules et la scène afin que l’ordre ou les impacts puissent être déterminés plus tard par un accident, expert si nécessaire
  • Déménagez dans une zone sûre si possible afin de ne pas être frappé à nouveau
  • Ne donnez aucune déclaration enregistrée aux experts
  • Appellez votre propre assurance et déclarez la collision
  • Appellez un avocat spécialisé dans les accidents de voiture pour obtenir des conseils.

Comment se protéger d’un manque de couverture d’assurance dans un accident impliquant plusieurs voitures

La meilleure chose que vous puissiez faire pour vous protéger de ce qui se passe est de souscrire une couverture pour vous protéger et protéger les personnes dans votre véhicule. Votre propre passager peut vous poursuivre en dommages et intérêts si vous êtes à l’origine de la collision automobile, en plus des autres conducteurs. Vous devez donc souscrire une assurance responsabilité civile plus élevée pour vous protéger. Deuxièmement, en augmentant les limites de votre assurance PIP et de votre assurance contre les automobilistes sous-assurés, vous serez mieux protégé si quelqu’un d’autre cause un accident impliquant plusieurs voitures et n’a pas une couverture suffisante. Parlez à votre agent d’assurance avant d’être dans une épave pour obtenir ces protections.

Parlez avec un avocat aujourd’hui

Comme vous pouvez le voir dans la discussion ci-dessus, les collisions à plusieurs voitures peuvent entraîner un gros gâchis de responsabilité. Avant de vous retrouver dans une situation où vos propres mots sont déformés et utilisés contre vous, appelez dès aujourd’hui pour une consultation gratuite sur votre cas. Nos avocats spécialisés dans les accidents sont prêts à examiner votre cas sans frais de consultation. Nous travaillons également sur la base d’honoraires conditionnels. Ainsi, si nous ne faisons pas de recouvrement, nous ne vous facturons pas un centime. Appelez maintenant : (713) 932-0777.


Auteur

Paul Cannon pratique le droit des procès pour blessures personnelles depuis 1995. Il est certifié par le Texas Board of Legal Specialization (Conseil de spécialisation juridique du Texas) en droit des procès pour blessures personnelles depuis 2005. Il a été reconnu comme Super Lawyer par Thompson Reuters en 2017-2020, et comme Top 100 Trial Lawyer par la National Trial Lawyers Association en 2017-2020. Il est actionnaire, avocat plaidant et responsable du marketing en ligne chez Simmons and Fletcher, P.C. Ses écrits juridiques ont été publiés par le Texas Bar Journal, Business.com, Lawyer.com HG Legal Resources, Lawfirms.com, et d’autres. Il a été invité à donner des conférences éducatives et des interviews aux médias concernant les questions de droit des blessures personnelles.

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