Certains secteurs de l’industrie automobile sont actuellement en plein essor, et la scène des enchères automobiles de récupération en fait partie. Autrefois, les véhicules accidentés n’attiraient que les ferrailleurs, car les gens ne s’intéressaient aux voitures accidentées que pour les pièces utilisables qui y restaient ou pour leur valeur de ferraille.

Cependant, les choses ont changé. Les voitures de récupération sont désormais le sujet d’intérêt des acheteurs du monde entier. Aux États-Unis, le marché des véhicules de récupération devrait dépasser la barre des 200 milliards de dollars d’ici la fin de l’année civile.

Pour expliquer en détail la croissance de ce marché, nous devons nous concentrer sur ce que signifie pour une voiture d’avoir un titre de récupération. Essentiellement, il s’agit de l’un des types de titres possibles délivrés aux véhicules. Dans la majorité des cas, les voitures de récupération ont des dommages d’accident qui sont soit réparables, soit irréparables.

Le scénario est toujours identique : lorsqu’une compagnie d’assurance doit payer pour réparer un véhicule presque aussi cher que sa valeur sur le marché de l’occasion, elle choisit d’indemniser le propriétaire du véhicule pour les dommages, et celui-ci est immédiatement considéré comme une perte totale. Lorsque cela se produit, la voiture accidentée est soit vendue à un commerçant, soit mise aux enchères.

A part les dommages causés par un accident qui sont la raison la plus apparente, un titre de récupération peut être délivré à un véhicule qui a subi d’autres types de dommages causés par un vandalisme extrême, une tempête de grêle, un incendie, une inondation, une contamination chimique, etc. Les véhicules volés qui ont été retrouvés obtiennent finalement un titre de récupération dans les cas où leurs anciens propriétaires ont déjà reçu une indemnisation de la part de la compagnie d’assurance. Plus tard, ils sont également mis aux enchères.

Y a-t-il des différences dans les titres de récupération à travers les États-Unis ?

Chaque province ou état a le droit de délivrer un titre de récupération à un véhicule en utilisant différents critères. Ils sont presque toujours basés sur l’étendue des dommages ou le nombre de réparations dont il aurait besoin pour être à nouveau considéré comme étant en état de rouler. Certains États autorisent le reclassement d’un véhicule de récupération avec un titre de récupération reconstruit.

Que vous soyez intéressé par l’achat d’un véhicule de récupération qui semble n’avoir aucun dommage, vous devez toujours être prudent avant de faire un achat. C’est parce qu’il existe de nombreuses astuces dans ce domaine que seuls ceux qui ont de l’expérience dans le domaine connaissent.

Quelle est la définition classique du statut de récupération d’un véhicule ?

Dans la majorité des cas, lorsqu’une compagnie d’assurance estime que les frais de réparation d’un véhicule accidenté ou volé seront égaux ou dépasseront 70% de sa valeur actuelle sur le marché de l’occasion, elle le radie tout simplement.

Bien sûr, le pourcentage exact peut varier, et il pourrait même être aussi bas que 50%. Sur la base des différences dans ce calcul, il existe des exceptions dans lesquelles un véhicule de récupération pourrait ne pas être considéré comme une perte totale par la compagnie d’assurance, mais il pourrait quand même se retrouver dans une vente aux enchères de voitures de récupération.

Voici la partie délicate. Les non-professionnels supposent le plus souvent que les voitures de récupération ne valent pas la peine d’être réparées en raison des coûts élevés qu’elles impliquent. Même si un véhicule de récupération est en état de rouler et de fonctionner, il risque d’être déclaré perte sèche. Cela explique l’énorme intérêt pour ce type de ventes aux enchères.

Ceux qui cherchent une bonne affaire aux ventes aux enchères d’automobiles de récupération sont susceptibles de la trouver. Tout ce qu’il faut, c’est une bonne préparation et de la patience. Gardez à l’esprit que toutes sortes de suppositions et de préjugés vous éloigneront sûrement, en tant qu’acheteur potentiel, de faire une bonne affaire lorsque vous êtes à l’affût pour acheter une voiture de récupération.

Quelle est la valeur des véhicules avec un titre de récupération ?

Il va sans dire que la conduite sur les routes publiques dans une voiture avec un titre de récupération serait illégale dans la plupart des régions des États-Unis. C’est l’une des principales raisons pour lesquelles ces véhicules valent moins que ceux avec un titre propre.

Pour que le véhicule de récupération puisse avoir un nouveau titre, il doit subir une inspection par les autorités de sécurité routière. Ce n’est certainement pas une promenade de santé. Beaucoup de ces véhicules auraient besoin de temps et d’argent pour des travaux de réparation avant de pouvoir être présentés à l’inspection.

Lorsqu’il s’agit de la valeur des véhicules de récupération, nous devons mentionner quelque chose d’important. Les plus grandes sociétés privées d’évaluation et de recherche automobile n’évaluent pas du tout les voitures avec un titre de récupération.

En général, une voiture de récupération vaut au moins 60% de moins par rapport à une marque et un modèle identiques avec un titre propre. Qui plus est, cette même voiture de récupération pourrait en fait avoir peu ou pas de dommages. Cela signifie que l’acheter pourrait être une très bonne affaire, compte tenu de la différence significative entre les prix.

Malheureusement, reconstruire une voiture avec un titre de récupération pour passer toutes les inspections et être à nouveau en état de rouler ne signifie pas qu’elle aura la même valeur qu’une voiture identique avec un titre propre et sans historique de dommages. Après avoir passé avec succès l’inspection, la voiture est reclassée en tant que véhicule de secours reconstruit. Cela signifie qu’il sera évident qu’elle a subi des dommages antérieurs. Ces voitures valent au moins 30% de moins que les marques et modèles identiques avec un historique de dommages propre.

Bien sûr, les choses sont très différentes lorsqu’il s’agit d’exporter des voitures de récupération vers d’autres pays. C’est parce qu’elles reçoivent un titre propre avant de quitter les États-Unis. Dans la plupart des cas, vous pouvez les immatriculer avec succès dans votre pays après avoir effectué les réparations nécessaires. Seul un rapport sur l’historique du véhicule pourrait confirmer qu’elles ont subi des dommages antérieurs.

Voici un fait intéressant. Parfois, une voiture avec un titre de sauvetage peut recevoir un titre propre lorsqu’elle est réenregistrée dans un autre État. Les normes liées à la détermination du titre de sauvetage d’une voiture ne sont pas les mêmes dans les différents États.

Que rechercher lors de l’achat d’une voiture de récupération ?

La première et la plus importante chose serait de vérifier le type de dommage et l’étendue. C’est un must car cela déterminera si la voiture vaut la peine d’être achetée ou non. Comme mentionné précédemment, certaines voitures peuvent sembler ne pas avoir trop de dommages. Mais elles peuvent être structurellement compromises. Ainsi, une inspection approfondie serait essentielle.

Si un véhicule a déjà été volé et récupéré plus tard par la police, ou s’il a été frappé par une catastrophe naturelle comme une inondation, par exemple, tout revient à vérifier à nouveau l’état général de la voiture de récupération particulière. N’oubliez pas que même si vous faites une bonne affaire et que vous achetez une voiture de récupération qui ne nécessite que peu ou pas de réparations, vous n’êtes pas encore sorti d’affaire. En effet, la plupart des compagnies d’assurance factureront probablement beaucoup plus cher qu’on ne le pense un véhicule avec un titre de  » dommage reconstruit « .