FinlandeEdit

La limite d’âge pour les quadricycles est de 15 ans, alors qu’elle est de 18 ans pour les voitures en général. Les cyclomoteurs ont été traditionnellement populaires en Finlande parmi les jeunes, et les quadricycles ont été introduits dans le même créneau. Il existe une catégorie de permis appelée AM-121, introduite en 2013, séparément pour les quadricycles, bien que les permis de classe M (cyclomoteur) délivrés avant 2013 soient également admissibles. Les catégories supérieures de permis (A1, A et B) sont automatiquement admissibles pour les quadricycles, mais les limites d’âge de A1, A et B sont respectivement de 16, 18 et 18 ans.

Certains se sont inquiétés du danger que la lenteur des quadricycles représente pour le reste du trafic. Au cours de la dernière décennie, la Finlande a envisagé de remplacer les quadricycles par des voitures équipées de limiteurs de vitesse ; ce sujet est devenu significativement chaud en février 2017 après l’accident de quadricycle de Sastamala, Pirkanmaa, Finlande.

FranceEdit

En France, les petites voitures qui sont classées comme Voiture Sans Permis peuvent être conduites sans permis de conduire.

Certains quadricycles peuvent être conduits avec une catégorie de permis de conduire « certificat de sécurité routière », qui est disponible pour les personnes de 14 ans ou plus. Le quadricycle doit avoir une vitesse limitée à 45 km/h (28 mph) et être équipé d’un moteur à essence/diesel de 50 cc (3,1 cu in) maximum ou d’un moteur électrique de 4 kW (5,4 hp) maximum.

Royaume-UniEdit

Au Royaume-Uni, avant octobre 2000, une personne qui réussissait un examen de moto se voyait automatiquement accorder un permis complet de sous-catégorie B1, lui permettant de conduire une voiture légère (un poids à vide de 550 kg (1 213 lb) ou moins), un quadricycle à moteur ou un tricycle à moteur. Depuis 2000, un permis de conduire provisoire doit être obtenu pour conduire légalement un tel véhicule.