Depuis que je suis tout petit, j’ai toujours voulu voler dans la « bulle » du Boeing 747. C’est l’avion le plus emblématique jamais construit ; un exploit d’ingénierie majestueux. Certes, le 747 n’est pas le plus récent ni le meilleur avion, mais il occupera toujours une place importante dans l’histoire de l’aviation. Grâce à un billet prime en classe affaires réservé par United, j’ai pu voler en classe affaires Lufthansa sur un Boeing 747-400 de Denver à Francfort.

Mon siège était 81A, qui est la première rangée du pont supérieur. La bulle de la classe affaires sur Lufthansa est dans une configuration 2-2.

Avec seulement 22 sièges, le pont supérieur du 747 de Lufthansa est naturellement plus silencieux que le pont inférieur. Quelques rangées de la section de la classe affaires en dessous sont dans une configuration exiguë de 2-3-2. Si être en classe affaires est bien sûr mieux que de ne pas l’être, personne ne veut se retrouver coincé avec ce siège du milieu.

Les sièges de la classe affaires de Lufthansa sont couchés, mais vous devez grimper sur quelqu’un si vous avez le siège côté fenêtre. Ce n’est pas un énorme problème, mais ce n’est pas toujours une manœuvre facile.

Le haut du siège se déplace vers le haut, ce qui est un élément sous-estimé. Peut-être que cela peut sembler bon marché sur un siège de classe affaires, mais j’aime pouvoir personnaliser mon confort.

Une bouteille d’eau &une trousse de commodité m’attendaient à mon siège lorsque j’ai embarqué. La trousse de commodité était dans un joli sac Jilsander Navy, qui était imperméable. Je prends rarement des trousses de commodité ces jours-ci, mais c’était un sac agréable à saisir. A l’intérieur, il n’y avait rien de spécial, mais l’essentiel était couvert.

Il y avait aussi un casque Bose au siège. Il n’était pas sur l’oreille comme sur American, mais c’est toujours mieux que certains écouteurs génériques. Pendant que l’embarquement se poursuivait, j’ai commencé à regarder Hidden Figures. J’aime les films qui racontent des histoires historiques qui ne sont pas forcément connues. L’écran de divertissement à bord était de taille adéquate, sans être énorme, surtout qu’il n’était pas déplaçable.

J’ai également bu un verre de champagne avant le départ. C’était du Heidsieck Monopole Blue Top Brut.

Eventuellement, nous avons repoussé notre départ avec environ 25 minutes de retard. Notre temps de vol prévu de Denver à Francfort était de 9 heures et 5 minutes.

Le service a commencé environ 30 minutes après le décollage. Les noix n’étaient pas chaudes, mais elles étaient plutôt savoureuses. Elles contenaient beaucoup de noix de cajou, ce que j’aime. Je les ai mangées avec un verre de vin rouge. Un peu bizarrement, plutôt que de commencer les choses, la serviette chaude typique n’a été donnée qu’après le service des noix. Errr… ce n’est probablement pas la meilleure façon de faire référence à cela.

Voici les menus de la classe affaires Lufthansa pour mon vol de Denver à Francfort :

J’ai opté pour la charcuterie pour commencer. C’était une sélection simple, mais c’était agréable. Elle était servie avec un rouleau de bretzel &pain à l’ail.

Après cela, il y avait une salade.

Entre le retard &le début assez lent du service, j’avais déjà fini un film quand mon plat principal a été servi. J’ai opté pour mettre Rogue One, puisque je l’avais vu &aimé, mais je ne voulais pas arriver seulement à une partie du film si je voulais dormir.

Pour mon plat principal, j’ai pris le filet de bœuf. Ce n’était pas mal du tout, et les grits étaient assez bons.

Pour le dessert, j’ai eu un plateau de fromage et un verre de porto.

Tout était emballé avec quelques chocolats Hachez.

Le service de repas s’est terminé environ 2.5 heures de vol. Je n’étais pas particulièrement pressé de le passer, mais j’ai certainement eu un service plus rapide sur d’autres vols &des compagnies aériennes.

Avec environ 6 heures restantes dans le vol de Denver à Francfort, je décide d’essayer de dormir un peu. Le siège de la classe affaires de Lufthansa avait une quantité décente d’espace, bien qu’il soit légèrement serré aux épaules. Les sièges de cloison ont un peu plus d’espace que les autres sièges en ce qui concerne l’espace pour vos pieds, car ils ne sont pas limités à l’espace sous un autre siège.

J’ai réussi à m’assoupir, pour ensuite avoir l’une des expériences en vol les plus bizarres que j’ai jamais eues. Je me suis réveillé pour trouver quelqu’un qui touchait mon visage.

Il m’a fallu quelques secondes pour comprendre ce qui se passait. Dans son sommeil, le gars à côté de moi balançait son bras à travers la console centrale dans la zone de mon siège, et sa main avait atterri sur mon visage. Ce n’était pas intentionnel (je ne pense pas), mais c’était flippant à souhait.

J’ai eu du mal à dormir pendant le reste du vol, car chaque fois que je commençais à somnoler, je commençais à sentir une main fantôme sur mon visage. La cabine était également assez chaude. Je ne comprends pas pourquoi les compagnies aériennes n’ont pas de ventilateurs à chaque siège. Si vous voulez régler vos cabines pour qu’elles soient plus chaudes, très bien, mais donnez au moins aux gens une option s’ils veulent une certaine circulation d’air.

Le petit déjeuner a été servi avec environ une heure et 15 minutes restantes dans le vol. Il y avait des œufs, de la viande, du fromage et une salade de fruits. J’ai regardé un peu de Mr. Robot pendant que le reste du vol de Denver à Francfort se déroulait sans incident. Au moins, personne d’autre n’a touché mon visage.

Les derniers Boeing 747 sont lentement mis à la retraite par la plupart des compagnies aériennes. Des avions plus petits et plus économes en carburant sont l’avenir des voyages transocéaniques. C’est une bonne chose. Mais si vous êtes un AvGeek, et que vous n’avez jamais réussi à voler dans la bulle, faites réserver un vol dès que possible afin de pouvoir le rayer de votre liste de seaux avant que le 747 ne soit plus qu’un souvenir du passé.

Si vous cherchez des choses à faire en arrivant à Francfort, consultez mon guide pour une escale à Francfort ou ces visites ci-dessous.

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