Les indicateurs de vitesse de bateau peuvent être un peu confus. À certains égards, un indicateur de vitesse de bateau fonctionne de la même manière qu’un indicateur de vitesse de voiture. Mais ce ne sont pas exactement les mêmes principes qui se cachent derrière. Comme un bateau n’a pas de roues, il ne peut pas mesurer la vitesse à laquelle il se déplace. Au lieu de cela, l’indicateur de vitesse de votre bateau mesure la vitesse de l’eau qui se déplace sous lui. Il s’agit d’un indicateur de vitesse de bateau plus traditionnel.

Il existe en fait plusieurs façons différentes pour un indicateur de vitesse de bateau de fonctionner de nos jours. Un indicateur de vitesse traditionnel, manuel, à tube de Pitot et un indicateur de vitesse GPS sont les plus courants. Un capteur de vitesse électromagnétique est également une option. Donc, lorsque vous demandez comment fonctionne un indicateur de vitesse sur un bateau, il y a plus d’une réponse.

Comment fonctionne un indicateur de vitesse de bateau – Version manuelle ou tube de Pitot

Un indicateur de vitesse de bateau manuel repose sur quelque chose appelé tube de Pitot. Celui-ci peut également être appelé un pitomètre. Un indicateur de vitesse à tube de pitot s’appuie sur des tubes sous le bateau pour aider à mesurer la vitesse. Le tube traverse la coque du bateau et descend dans l’eau. Il y a deux trous dans le tube. Lorsque vous vous déplacez dans le bateau, l’eau pénètre dans le tube par un trou. La vitesse de l’eau qui entre dans ce trou est mesurée. Le second trou mesure la pression de l’eau.

L’eau qui entre dans le tube pousse également l’air dans le tube. Le changement de pression de l’air est mesuré par une jauge à l’extrémité du tube sur votre tableau de bord. Celle-ci est à son tour capable d’estimer la vitesse du bateau. Pour faire simple, la vitesse de l’eau qui entre dans le tube de Pitot est comparée à la pression de l’air. C’est ce qui produit l’estimation de la vitesse du bateau.

A mesure que vous augmentez la vitesse du bateau, la pression de l’eau dans le tube augmente. Cela signifie que la pression de l’air augmente également. Cela s’enregistre sur la jauge au fur et à mesure que vous allez plus vite. De même, lorsque vous ralentissez, la pression de l’eau diminue. La pression de l’air diminue également. Vous devez vous rappeler que l’eau elle-même a un effet sur cette lecture. Si vous êtes sur une eau calme, vous obtiendrez une lecture plus précise de la vitesse réelle de votre bateau. Si vous voyagez dans un courant en mouvement, la lecture de l’indicateur sera légèrement modifiée. Cela signifie que l’indicateur de vitesse vous donne une estimation de votre vitesse, plutôt qu’un chiffre précis.

La précision des indicateurs de vitesse des bateaux a longtemps été un sujet controversé. Les mesures effectuées avec les speedomètres à tube de pitot sont notoirement incorrectes. Il s’agit d’un chiffre très approximatif lorsque vous le lisez. Un certain nombre de plaisanciers ont comparé les résultats des indicateurs de vitesse GPS avec ceux des tubes de Pitot. L’écart peut parfois atteindre 15 miles par heure. C’est un chiffre assez important lorsqu’il s’agit de vitesse. Imaginez que l’indicateur de vitesse de votre voiture affiche une différence de plus ou moins 15 miles par heure. Vous auriez du mal à expliquer cela à un policier lorsque vous vous faites arrêter.

Cela ne signifie pas que les mesures effectuées par les tubes de Pitot sont toujours aussi inexactes. Parfois, elles peuvent n’être décalées que d’un ou deux miles par heure. Le fait qu’il puisse être si près ou si loin de la marque est la raison pour laquelle vous ne pouvez le considérer que comme une estimation.

Le tube de Pitot a été créé par un ingénieur nommé Henri Pitot. Il peut être retracé au début du 18ème siècle en France. Comme vous pouvez le voir, c’est une invention ancienne. C’est en partie la raison pour laquelle sa précision n’est pas toujours idéale. Il s’appuie sur une science moins précise que le GPS. Mais c’est aussi une technologie éprouvée. Si un satellite tombe en panne, un tube de Pitot fonctionne toujours. Même les avions s’appuient sur un type de tube de Pitot pour mesurer la vitesse.

Comment fonctionne un compteur de vitesse de bateau – Version GPS

Comme vous l’avez vu, les compteurs de vitesse manuels ne sont pas très précis. Ils vous donnent une bonne idée de votre vitesse, mais c’est tout. Si vous voulez un compteur de vitesse qui est 100% précis, alors vous avez besoin d’un compteur de vitesse GPS. Tout comme le GPS de votre voiture, ces compteurs de vitesse reposent sur la surveillance par satellite. Lorsque vous vous déplacez sur l’eau, un satellite suit votre progression depuis l’espace. Cela signifie que non seulement votre position est suivie avec précision, mais que votre vitesse l’est également. Ce type de compteur de vitesse n’est en aucun cas affecté par un quelconque courant.

Comment fonctionne un compteur de vitesse de bateau – Version capteur de vitesse électromagnétique

Un capteur électromagnétique est parfois appelé un journal électromagnétique ou un journal EM. Ces capteurs sont nettement plus perfectionnés que les capteurs manuels. Ils mesurent la vitesse lorsqu’un conducteur passe à travers un champ électromagnétique. Dans ce cas, le conducteur est l’eau sur laquelle se trouve votre bateau. Le capteur génère un champ électromagnétique. Le conducteur qui traverse le champ crée une tension qui peut être mesurée. Cette mesure vous donne une indication de la vitesse car la tension augmente avec la vitesse du bateau. Comme ce type de capteur ne comporte pas de pièces mobiles, il est moins sujet aux pannes qu’un tube de Pitot. Certaines conditions d’eau peuvent affecter le relevé. Cela signifie qu’il peut ne pas être aussi précis que les compteurs de vitesse GPS.

Comment fonctionne un compteur de vitesse de bateau – Version électrique à roue à aubes

Un autre type populaire de compteur de vitesse de bateau est le capteur de vitesse électrique à roue à aubes. Ce type fonctionne en mesurant la force du passage de l’eau qui fait tourner une roue à aubes. C’est très similaire à la mesure de la rotation des pneus dans une voiture pour déterminer la vitesse. Le problème du capteur de vitesse à roue à aubes est qu’il est vulnérable aux éléments extérieurs. Les mauvaises herbes ou les débris peuvent l’obstruer et modifier la lecture ou l’empêcher de fonctionner complètement. Cependant, lorsqu’il fonctionne correctement, un capteur de vitesse à roue à aubes donne des lectures de vitesse précises.

Comment fonctionne un compteur de vitesse de bateau – Version application téléphone

Il existe un certain nombre d’applications nautiques que vous pouvez télécharger sur votre tablette ou votre téléphone. Beaucoup d’entre elles offrent des outils de navigation exceptionnels. Elles peuvent surveiller votre vitesse sur terre ainsi que votre cap. Elles peuvent estimer votre heure d’arrivée prévue et vous suggérer de meilleures routes à emprunter. Elles peuvent indiquer des points de repère, la météo en approche, presque tout ce à quoi vous pouvez penser. Des applications comme INavX et RaceLogic Vbox sport se sont révélées très utiles pour un certain nombre de plaisanciers. Tout dépend de ce que vous essayez de faire sur l’eau. N’oubliez toutefois pas que ces applications sont assorties de frais d’abonnement. INavX coûte 6,99 $ dans l’Apple store, par exemple.

The Bottom Line

Il y a beaucoup de choix quand il s’agit de compteurs de vitesse de bateau. Connaître la vitesse de votre bateau est un aspect important de son fonctionnement. Il existe de nombreux cas où votre bateau doit fonctionner à une certaine vitesse sur l’eau. Dans le port ou à certaines distances du rivage, les limites de vitesse doivent être respectées. Une mesure précise de la vitesse sur votre bateau est donc importante.

Le compteur de vitesse à tube de Pitot est le plus courant que vous allez trouver. Vous devriez certainement envisager un système GPS si la précision est importante pour vous. Les applications fonctionnent tout aussi bien que les véritables dispositifs de compteur de vitesse GPS sur votre bateau. C’est un peu plus pratique. Quel que soit le type d’indicateur de vitesse que vous choisissez, assurez-vous de respecter les réglementations locales. Vous ne voulez pas utiliser votre bateau de manière dangereuse si vous n’êtes pas obligé de le faire. La sécurité des bateaux est la responsabilité de chacun.