Des allégations ont fait surface selon lesquelles un défaut du système Uconnect de Fiat Chrysler entraîne un dysfonctionnement des fonctions de divertissement, de communication et de navigation de certains véhicules.

Un recours collectif a déjà été déposé au nom des conducteurs de Chrysler Pacifica et Chrysler 300 de 2017, 2018 et 2019 – mais les avocats soupçonnent que le problème pourrait s’étendre bien au-delà de ces véhicules et cherchent à faire couvrir d’autres conducteurs.

Si vous possédez ou louez un de ces véhicules et que vous avez eu des problèmes avec le système Uconnect, remplissez le formulaire sur cette page et partagez votre histoire. Après avoir pris contact, l’un des avocats chargés de cette enquête pourrait vous joindre directement pour vous expliquer plus en détail ce que vous pouvez faire, comment une action collective peut vous aider et pourquoi Fiat Chrysler pourrait vous devoir de l’argent.

Quels problèmes sont signalés avec le système Uconnect ?

La poursuite allègue que le défaut peut causer un large éventail de problèmes qui affectent la radio, l’écran tactile, le GPS, la caméra de recul, le système de cinéma, la fonctionnalité Bluetooth et plus encore. Le pire, selon la plainte, c’est que les conducteurs peuvent être distraits lorsque le système Uconnect fonctionne mal, ce qui leur fait quitter la route des yeux et augmente le risque d’accident. Ils peuvent également perdre l’accès aux fonctions de sécurité telles que la caméra de recul et l’utilisation du téléphone mains libres.

Voici un exemple de plaintes postées en ligne par des conducteurs qui ont eu des problèmes avec leurs systèmes Uconnect :

J’ai acheté une Chrysler Pacifica 2018 toute neuve le mois dernier. Le jour après l’avoir ramené à la maison, le système Uconnect (qui contrôle tous les divertissements, la climatisation, la navigation, etc. dans la voiture) a commencé à mal fonctionner. La situation s’est aggravée au point où, occasionnellement, SEULE la radio am/fm fonctionne. Pas d’apple carplay, pas de couplage de téléphone, pas de Sirius. La plupart du temps, cependant, nous conduisons dans un SILENCE COMPLET, parfois avec nos chauffages de siège bloqués ‘on’ parce que nous ne pouvons pas les éteindre puisque cette fonction est également contrôlée par le système Uconnect… Nous avons perdu de l’argent, nous avons perdu le sommeil, nous sommes stressés au maximum par le fait que nous avons été escroqués par Fiat Chrysler America. »
– Brookeye, 2018 Chrysler Pacifica conducteur PacificaForums.com

Ma Chrysler 300C 2018 (13,300 miles) système d’infotainment a commencé à avoir des problèmes. Il a commencé à passer de Bluetooth à nouveau au téléphone à plusieurs reprises. Le volant chauffant s’éteignait au bout de 10 minutes au lieu des 80 indiquées dans le manuel du propriétaire. On a dit qu’un nouveau volant serait la solution. Pas… Ensuite, les sièges chauffants/refroidissants ont commencé à s’éteindre plus tôt. Ensuite, le système de navigation a cessé de fonctionner, sans cartes et affichant ma position actuelle dans une ville complètement différente. J’ai visité mon centre de service Chrysler qui l’a examiné et m’a informé que les problèmes seraient corrigés dans l’heure suivant une mise à jour. Cinq heures plus tard, on me dit que le système entier a planté… »
– 300C Hemi, 2018 chrysler 300 driver AutoWeek.com

L’instant où le véhicule est allumé, je reçois un message ‘Sound System Unavailable’ dans le groupe d’instruments. Au cours des 3 derniers jours, le système Uconnect est devenu complètement insensible à deux reprises. La seule façon d’obtenir l’extinction de l’écran était d’éteindre le véhicule et d’ouvrir la porte. En outre, le système UConnect a complètement redémarré de manière inattendue pendant la conduite. »
– bripappas, 2017 Jeep Compass Trailhawk driver, myjeepcompass.com

Il y a 2 nuits, l’unité a gelé sur le chemin du retour du travail et ne s’est pas arrêtée malgré le fait que je sois sorti de la voiture et que j’aie attendu pendant environ 20 min, et l’écran devenait chaud…Le jour suivant, uconnect était de retour complètement mais ensuite sur le chemin du retour, il a gelé à nouveau. »
– Razman247, conducteur de Dodge Challenger 2017, challengertalk.com

Mon ram 2018 a un problème uconnect depuis presque un an, l’unité a été remplacée une fois que j’obtiens l’écran bleu de la mort, un écran noir avec rien, ram ne le remplacera pas à nouveau, ils disent que c’est un problème uconnect et uconnect dit que c’est un problème de logiciel sans EED pour la mise à jour pour le réparer. »
– Cristina, conducteur de Dodge Ram 2018, ramforumz.com

Il a été allégué que Fiat Chrysler est conscient des problèmes rencontrés par les conducteurs, car les représentants de la société, les concessionnaires et les techniciens ont tous admis que le défaut du système Uconnect est un « problème connu et omniprésent ».

Les conducteurs affirment également que même les mises à jour logicielles, les correctifs et autres tentatives de « corrections » par Chrysler ne fonctionnent pas ou peuvent désactiver le système Uconnect.

Comment un recours collectif peut-il m’aider ?