Canaux dans le monde qui rendent la vie plus facile

Le canal de la mer Blanche et de la mer Baltique

Aussi connu comme simplement le canal de la mer Blanche, ce canal a été construit en 1933, par un travail forcé de 126 000 personnes. Les registres officiels montrent qu’entre 12 000 et 25 000 ouvriers sont morts pendant la construction.

La longueur du canal, qui part de la mer Blanche au nord et s’étend jusqu’à la mer Baltique au sud, est de 227 kilomètres, dont 48 kilomètres sont artificiels. Comme le canal n’est pas adapté aux navires marchands de plus grandes dimensions, il n’est témoin que d’un trafic léger.

Canal Danube-Mer Noire

C’est l’un des canaux les plus importants d’Europe occidentale, Le canal Danube-Mer Noire va de Cernavoda, sur le Danube, à Constanta, et Navodari, sur la mer Noire. Situé en Roumanie, il constitue une partie importante du système de canaux européens entre la mer du Nord et la mer Noire.

La branche principale du canal a une longueur de 64,4 kilomètres et a été achevée en 1984. La branche nord, également connue sous le nom de canal Poarta Alba – Midia Navodari, a quant à elle une longueur de 31,2 kilomètres et a été achevée trois ans après la branche principale.
Le Danube-Mer Noire a également une importance historique car près de 20 000 prisonniers politiques ont travaillé à son creusement.

Canal maritime de Houston

Le canal maritime de Houston est situé à Houston, au Texas, aux États-Unis. Il sert de passage aux navires de haute mer entre les terminaux de la région de Houston et le golfe du Mexique. Ce canal de 80 kilomètres de long est essentiel notamment pour les États-Unis car il fait du Texas l’un des ports maritimes les plus actifs du pays.

C’est un cours d’eau naturel élargi et approfondi créé par le dragage de Buffalo Bayou et de Galveston Bay. Il est utilisé depuis au moins 1836.
Même s’il a une grande importance pour la région, le canal suscite aussi quelques controverses. En 2007, l’Université du Texas a publié une étude suggérant que les enfants vivant dans un rayon de 3,2 km (2 miles) du canal avaient 56% plus de risques de tomber malade de la leucémie que la moyenne nationale.

Canal de Kiel

Le canal de Kiel, long de 98 km, anciennement connu sous le nom de canal Kaiser-Wilhelm, relie la mer Baltique à la mer du Nord depuis son ouverture en 1895. Plus de 9 000 ouvriers ont achevé le canal en huit ans.
Commençant à Brunsbüttel et se terminant à Kiel, il évite aux navires d’emprunter une route plus longue de 460 kilomètres et plus instable passant par la péninsule du Jutland au Danemark.
Pour pouvoir utiliser ce canal, la longueur du navire doit être de 235,50 mètres (772,6 ft) ou moins ; et la largeur maximale (beam) est de 32,50 mètres (106,6 ft).

Canal Rhin-Main-Danube

Situé en Allemagne, le canal Rhin-Main-Danube relie le Main et le Danube, reliant ainsi la mer du Nord et l’océan Atlantique à la mer Noire. Bien qu’il y ait eu de nombreux autres projets de canaux (dont certains ont été couronnés de succès) à cet endroit, le canal actuel a été achevé en 1992. Il a une longueur de 171 kilomètres.
Le canal comporte 16 écluses. La longueur maximale des bateaux est de 190 mètres. Le canal Rhin-Main-Danube est capable d’accueillir des péniches d’une capacité allant jusqu’à 2 425 tonnes de marchandises en vrac.

Canal Volga-Don

Le canal Volga-Don relie les fleuves russes, la Volga et le Don, à leurs points les plus proches. Avec ces deux célèbres fleuves, le canal fournit la connexion navigable la plus directe entre la mer Caspienne et les océans du monde via la mer d’Azov et la mer Noire.

Le canal Volga-Don a été ouvert et utilisé pour la première fois en 1952. La longueur du canal est de 101 kilomètres. Il comporte neuf écluses de canal à une chambre sur le versant de la Volga pour faire monter les navires et quatre écluses sur le versant du Don pour les faire descendre.

Canal de Corinthe

Le canal de Corinthe relie le golfe de Corinthe et le golfe Saronique dans la mer Égée. Même si sa longueur de 6,4 kilomètres n’est pas si impressionnante, il est célèbre pour être le canal le plus profond du Monde, avec une profondeur de 8 mètres. Une autre importance du canal est qu’il aide les navires à naviguer autour des dangereux caps du sud du Péloponnèse.
Le canal du Corinthe est très ancien. La construction a commencé en 1881 et le canal a été utilisé pour la première fois en 1893. Bien que cet ancien canal ne soit pas si capable d’accueillir des navires modernes, il dessert toujours environ 15 000 navires de plus de 50 pays.

Canal de Panama

Célèbre parmi tout le monde même s’ils ne connaissent pas grand chose au maritime, le canal de Panama est l’une des portes maritimes les plus cruciales du Monde. Ouvert en 1914, le canal relie le Pacifique et l’océan Atlantique par une étroite bande qui sépare la mer des Caraïbes du Pacifique.
Le canal, long de 82 kilomètres, raccourcit le voyage des navires de 15 000 kilomètres. Les océans Pacifique et Atlantique n’étant pas au même niveau, le canal de Panama utilise des portes d’écluses de chaque côté pour faire monter le navire au niveau supérieur et de la même manière pour le faire descendre au niveau de la mer. Utilisé par 29 grands services de ligne, le canal de Panama salue près de 15 000 navires chaque année.

Canal de Suez

Le canal de Suez est non seulement aussi célèbre que le canal de Panama, mais il est aussi plus essentiel. Ouvert en 1869, le canal de Suez relie la mer Méditerranée et le golfe de Suez. Il constitue donc la voie maritime la plus courte entre l’Europe, l’océan Indien et l’océan Pacifique occidental.

Situé en Égypte, ce canal de 193,3 kilomètres de long est un passage artificiel au niveau de la mer, indispensable au monde maritime. Il est ouvert en permanence et fortement utilisé par les navires de transport maritime de tous les pays.

Grand canal Pékin-Hangzhou

Le grand canal Pékin-Hangzhou est si long qu’il est le plus souvent désigné sous le seul nom de grand canal. Construit à l’origine en 468 avant J.-C., c’est le plus ancien canal du monde. Sa longueur de 1 776 kilomètres en fait également le plus long de tous les canaux chinois. Il relie le fleuve Hai, le fleuve Jaune, le fleuve Huai, le fleuve Yangzi et le fleuve Qiantang du pays. En bref, il relie le nord et le sud de la Chine. Lorsqu’il atteint les montagnes du Shandong, il atteint également un sommet de 42 mètres. Ce célèbre canal est non seulement essentiel pour l’économie de la Chine, mais il est également inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO.