Kokonaiskiinnitysjärjestelmässä on neljä osaryhmää: poijun runko, kiinnitys- ja ankkurointielementit, tuotteen siirtojärjestelmä ja muut komponentit.

Poijun runkoMuutos

Poijun runko voi olla tuettu merenpohjaan kiinnitettyjen staattisten jalkojen varaan, ja sen vedenpinnan yläpuolella sijaitseva pyörivä osa voi olla kytketty (lastaus)tankkeriin. Nämä kaksi osaa on yhdistetty toisiinsa rullalaakerilla, jota kutsutaan ”päälaakeriksi”. Vaihtoehtoisesti poijun runko voidaan pitää paikallaan useilla säteittäisillä ankkuriketjuilla. Ankkuroitu tankkeri voi vapaasti kiertää poijun ympäri ja löytää vakaan sijainnin tämän järjestelyn ansiosta.

Kiinnitys- ja ankkurointiosat Muokkaa

Kiinnitysosat kiinnittävät poijun merenpohjaan. Poijun suunnittelussa on otettava huomioon poijun käyttäytyminen sovellettavissa tuuli-, aalto- ja virtausolosuhteissa sekä säiliöalusten vetoisuuksissa. Tämä määrittää optimaalisen kiinnitysjärjestelyn ja kiinnitysjalan eri osien koon. Ankkurointipaikat riippuvat suuresti paikallisesta maaperästä.

Kiinnityskomponentit Muokkaa

• Ankkurit tai paalut – Kiinnityspaikan liittämiseksi merenpohjaan
• Ankkuri- tai ankkuriketjun liitos poijuun (SPM)
• Ankkuriketju
• Ketjun pysäyttimet -. Ketjujen liittämiseksi poijuun

Hawser-järjestely Muokkaa

Säiliöalus kiinnitetään poijuun hawser-järjestelyllä. Kiinnitysjärjestelmiä varten on olemassa OCIMF-standardit (Oil Companies International Marine Forum).

Hawserijärjestely koostuu tavallisesti nailonköydestä, joka on kiinnitetty poijun kannella olevaan integroituun kiinnitysyhdistelmään. Säiliöaluksen köyden päähän on kytketty hankausketju, joka estää säiliöaluksen keulahihnan aiheuttamat vauriot. Poijun kannella olevaan kiinnitysliitokseen voidaan kiinnittää kuormitustappi köyden kuormituksen mittaamiseksi.

Hawser-järjestelmissä käytetään joko yhtä tai kahta köyttä sen mukaan, mikä on poijuun kiinnitettävän aluksen suurin vetoisuus. Köydet ovat joko yksijalkaisia tai läpivientijalkatyyppisiä köysiä. Ne on yleensä liitetty OCIMF-haurausketjuun vientisäiliöaluksen puolella (joko A- tai B-tyyppi riippuen säiliöaluksen suurimmasta vetoisuudesta ja kiinnityskuormasta). Tämä hankausketju pidetään sitten vientisäiliöaluksella olevassa ketjunpysäyttimessä.

Perushawserijärjestelmä koostuu seuraavista osista (poijusta ulospäin):

Poijunpuoleinen kahle- ja siltayhdistelmä, joka liitetään poijun lapasilmään;kiinnityshawserin kahle;kiinnityshawserin köysi;hankausketjuyhdistelmä;tukipoiju;nostoköydet/lähetysköydet;merkkipoiju, joka on tarkoitettu vedestä poimimista varten.

OCIMF:n suositusten mukaan hawserijärjestely ostetaan yleensä kokonaisena kokoonpanona valmistajalta.

TuotteensiirtojärjestelmäMuutos

Kunkin poijun sydän on tuotteensiirtojärjestelmä. Tämä järjestelmä siirtää tuotteet geostaattisesta paikasta, esimerkiksi merenpohjassa sijaitsevasta putkiston pääteputkesta (PLEM), ottosäiliöalukselle.

Tuotesiirtojärjestelmän peruskomponentit ovat:

• Taipuisat vedenalaiset letkut, joista käytetään yleisesti nimitystä ”nousuputket”
• Liukuva(t) letkujohto(t)
• Marine Breakaway Coupling
• Tuotteen kääntöpyörä, venttiilit ja putkisto

NousuputketEditio

Nousuputket eli risersit ovat taipuisat letkut, jotka yhdistävät vedenalaiset putkistot poijuun. Näiden nousuputkien konfiguraatio voi vaihdella riippuen veden syvyydestä, meriolosuhteista, poijun liikkeistä jne.

Kelluva letkujohto Muokkaa

Kelluva(t) letkujohto(t) yhdistää(vät) poijun purkaustankkeriin. Letkujohto voidaan varustaa katkaisukytkimellä letkujen/letkujen katkeamisen ja sitä seuraavien öljyvuotojen estämiseksi.

TuotenivelKäsittele

Tuotenivel on poijun geostaattisen ja pyörivän osan välinen yhteys. Swivel mahdollistaa purkaussäiliöaluksen pyörimisen kiinnityspoijuun nähden. Tuotteen kääntöpyörät ovat eri kokoisia riippuen kiinnitettyjen putkistojen ja nousuputkien kapasiteetista. Tuotekehät voivat tarjota yhden tai useamman riippumattoman reitin nesteille, kaasuille, sähkösignaaleille tai teholle. Kääntöpyörät on varustettu moninkertaisella tiivistejärjestelyllä, jolla minimoidaan tuotteen vuotomahdollisuus ympäristöön.

Muut komponentitEdit

Muita mahdollisia SPM:n komponentteja ovat:

• Veneenlaskupaikka, joka mahdollistaa pääsyn poijun kannelle,
• suojus poijun suojaamiseksi,
• Nosto- ja käsittelylaitteisto materiaalien käsittelyä helpottamaan,
• Navigointilaitteet merenkulun näkyvyyden takaamiseksi ja sumutorvi liikkuvan aluksen valppaana pitämiseksi.
• Sähköinen osajärjestelmä, joka mahdollistaa venttiilien toiminnan ja antaa virtaa navigoinnin apuvälineille tai muille laitteille.