Pioneerit Muokkaa

Nykyaikaisten yksikätisten matkojen kirjattu historia alkaa amerikkalaisesta merimiehestä, Josiah Shackfordista, jonka kerrotaan purjehtineen Ranskasta Etelä-Amerikan Surinamiin, vaikkei tätä olekaan luotettavasti todennettu. Toinen vahvistamaton matka on Salemista kotoisin olevan kapteeni Clevelandin matka, jonka kerrottiin purjehtineen lähes maailman ympäri yksin 15-jalkaisella (5 m) veneellä noin vuonna 1800. Todennäköisempi on J.M. Crenstonin kertomus, jonka kerrotaan purjehtineen 40-jalkaisella (12 m) veneellä New Bedfordista, Massachusettsista, San Franciscoon (onko se purjehtinut Kap Hornin vai Magellaninsalmen kautta, ei tiedetä).

Purjehdus yksin purjehtijana sai suuren sysäyksen 1800-luvun puolivälissä, kun kaksi brittiläistä merimiestä, R.T. McMullen ja John MacGregor, tekivät siitä tunnetuksi. Vaikka kumpikaan heistä ei tehnyt merkittävää yksinpurjehdusta merellä, MacGregor saavutti jonkin verran mainetta purjehdittuaan 21-jalkaisella (6 m) jollalla Lontoosta Pariisiin ja takaisin vuonna 1867. Hänen kirjansa The Voyage Alone in the Yawl Rob Roy ja McMullenin vuonna 1869 julkaistu kirja Down Channel innoittivat monia ihmisiä risteilemään.

Ensimmäisen autenttisen yhden käden valtameren ylityksen teki vuonna 1876 30-vuotias kalastaja nimeltä Alfred ”Centennial” Johnson. Johnson purjehti Gloucesterista, Massachusettsista, ylittämään Atlantin valtameren Centennial-nimisellä avoveneellä. Hänen matkansa ajoittui Yhdysvaltojen satavuotisjuhliin. Hän lähti 5 600 kilometrin (3 000 meripeninkulman) matkalle 15. kesäkuuta 1876; hän kulki keskimäärin noin 113 kilometriä (70 mailia) päivässä ja otti yhteyttä moniin matkan varrella oleviin aluksiin saadakseen niiden navigoijilta sijainnin. Selvittyään suuresta myrskystä, joka kaatoi veneen, hän pääsi lopulta maihin Abercastlessa, Walesissa 12. elokuuta 1876. Toinen gloucestermies, Howard Blackburn, ylitti Atlantin yksinään vuosina 1899 ja 1901. Vuonna 1882 Bernard Gilboy purjehti itse rakentamallaan 6-metrisellä kuunarilla San Franciscosta 7 000 mailia (11 265 km) Tyynenmeren halki 162 päivässä, kunnes hänet löydettiin uupuneena ja nälissään Queenslandin edustalta Australiasta sen jälkeen, kun miekkakala oli lävistänyt aluksen rungon ja hän oli menettänyt peräsimen.

William Albert Andrews Beverleysta Massachusettsin osavaltiosta teki useita merkittäviä yksinpurjehduksia, ja hän järjesti ensimmäisen yksinpurjehdittajan Atlantin ylittävän kilpailun. Andrews ylitti Atlantin ensimmäisen kerran veljensä kanssa 19-jalkaisella (6 m) laivalla vuonna 1878. Hän yritti ylittää valtameren yksin vuonna 1888, ja vuonna 1891 hän haastoi kenet tahansa yksinpurjehtijan kilpailemaan hänen kanssaan valtameren yli 5 000 dollarin palkintoa vastaan. Josiah W. Lawlor, kuuluisan veneenrakentajan poika, tarttui haasteeseen, ja molemmat miehet rakensivat 5 metrin pituisia veneitä kilpailua varten. He lähtivät liikkeelle Crescent Beachilta lähellä Bostonia 21. kesäkuuta 1891. Andrews, kaatui useita kertoja ja joutui lopulta höyrylaivan kyytiin, mutta Lawlor saapui Coverackiin, Cornwalliin, 5. elokuuta 1891.

Pitkän matkan yksinpurjehduksen urheilulaji vakiintui kuuluisaksi Joshua Slocumin kuuluisalla matkalla, jolla hän kiersi maailman ympäri vuosina 1895-1898. Huolimatta laajalle levinneestä mielipiteestä, jonka mukaan tällainen matka oli mahdoton (silloin ei ollut Panaman kanavaa), Slocum, eläkkeelle jäänyt merikapteeni, rakensi uudelleen 11-metrisen (37 jalkaisen) sloopin, Spray:n, ja purjehti sillä maapallon ympäri – ensimmäinen yhden käden maailmanympärysmatka. Hänen kirjaansa Sailing Alone Around the World (Purjehdus yksin maailman ympäri) pidetään yhä klassikkoseikkailuna, ja se innoitti monia muitakin lähtemään merille.

Vuonna 1942 argentiinalainen purjehtija Vito Dumas lähti kiertämään Eteläistä jäämerta yksin. Hän lähti Buenos Airesista kesäkuussa purjehtien Lehg II:lla, 31-jalkaisella (9 m) ketsillä. Hänellä oli käytössään vain kaikkein yksinkertaisimmat ja tilapäisimmät varusteet; hänellä ei ollut radiota, koska hän pelkäsi, että hänet ammutaan vakoojana, ja hänen oli pakko täyttää vaatteensa sanomalehdillä pysyäkseen lämpimänä. Hänen 20 000 meripeninkulman (32 000 km) mittainen matkansa ei ollut varsinainen maailmanympärysmatka, koska se rajoittui eteläiselle pallonpuoliskolle; hän kuitenkin kiersi ensimmäisen kerran yksinään kolmen suuren niemekkeen ja ensimmäisen kerran onnistuneesti yksinään Kap Hornin. Vito Dumas kuvaili matkansa osuuksia, joissa oli vain kolme rantautumiskohtaa, pisimmiksi, jotka yksikätinen purjehtija oli tehnyt, ja maapallon hurjimmilla merillä.

Vuonna 1955 filippiiniläinen Havaijin siirtolainen Florentino Das lähti itse rakennetulla 27-jalkaisella purjeveneellä Kewalon altaasta kotikaupunkiinsa Alleniin, Pohjois-Samarille Filippiineille. Hänen yksinpurjehduksensa kesti 12 kuukautta, ja hän kulki Ponapen, Trukin saaren, Hallinsaarten ja Yapin saaren kautta. Hän saapui Siargaon saarelle Pohjois-Mindanaolle 25. huhtikuuta 1956.

Nykyaikaisen kilpapurjehduksen alkuTiedosto

Organisoidun yhden käden purjehduksen kilpapurjehduksen edelläkävijöinä olivat britit ”Blondie” Hasler ja Francis Chichester, jotka keksivät ajatuksen Atlantin valtameren ylittävästä yhden käden kilpailusta. Tämä oli aikanaan vallankumouksellinen ajatus, sillä ajatusta pidettiin äärimmäisen epäkäytännöllisenä erityisesti heidän ehdottamansa reitin epäsuotuisissa olosuhteissa – Pohjois-Atlantin länsipuolinen ylitys. Heidän alkuperäinen puolen kruunun veto ensimmäisestä sijasta kehittyi kuitenkin ensimmäiseksi yhden käden Atlantin ylittäväksi purjehduskilpailuksi, OSTAR-kilpailuksi, joka järjestettiin vuonna 1960. Kilpailu oli menestys, ja sen voitti Gipsy Moth III:lla tuolloin 58-vuotias Chichester 40 päivässä; Hasler sijoittui toiseksi 48 päivässä purjehtiessaan roskakalustolla varustetulla Jesterillä. Haslerin itseohjautuva tuuliviiri mullisti lyhyellä kädellä purjehtimisen, ja hänen toinen merkittävä innovaationsa – junk-takilan käyttäminen turvallisempaan ja helpommin hallittavaan lyhyellä kädellä purjehtimiseen – vaikutti moniin myöhempiin purjehtijoihin. Chichester sijoittui toiseksi kisan toisessa osakilpailussa neljä vuotta myöhemmin. Tuolloin voittaja, Eric Tabarly, purjehti ensimmäisellä erityisesti yksinpurjehdukseen suunnitellulla veneellä, 44-jalkaisella (13 metrin) ketsillä Pen Duick II.

Ei Chichester tyytynyt saavutuksiinsa, hän asetti tähtäimiinsä seuraavan loogisen päämäärän – kilpatyylisen maailmanpyöräilyn. Vuonna 1966 hän lähti liikkeelle Gipsy Moth IV:llä, jahdilla, joka oli räätälöity nopeusyritystä varten ja jonka tarkoituksena oli saavuttaa nopein mahdollinen aika maailmanympärimatkalla – käytännössä ensimmäinen nopeusennätys yhden käden maailmanympärimatkalla. Hän seurasi klipperireittiä Plymouthista, Yhdistyneestä kuningaskunnasta, Sydneyhyn, Australiaan, jossa hän pysähtyi 48 päiväksi, ja jatkoi sitten Kap Hornin eteläpuolella takaisin Plymouthiin. Samalla hänestä tuli ensimmäinen yksinpurjehtija, joka kiersi länsi-itäsuunnan klipperireittiä käyttäen vain yhdellä pysähdyksellä (48 päivää) 274 päivän aikana, jolloin purjehdusaika oli 226 päivää, mikä on kaksi kertaa nopeampi kuin aiempi pienen aluksen ennätys. Chichester oli 65-vuotiaana jälleen kerran mullistanut yksinpurjehduspurjehduksen. 1. kesäkuuta ja 31. lokakuuta välisenä aikana (kipparit lähtivät liikkeelle eri aikaan) vuonna 1968 järjestetty Sunday Times Golden Globe Race oli ensimmäinen yksinpurjehduskilpailu, joka oli itse asiassa ensimmäinen missä tahansa muodossa järjestetty maailmanympärikilpailu. Mukana oli yhdeksän venettä:

• neljä vetäytyi ennen Atlantilta lähtöä
• Chay Blyth, joka ei ollut koskaan aiemmin purjehtinut venettä, pääsi Etelä-Afrikan Itä-Lontooseen, ohi Cape Agulhasin
• Nigel Tetleyn vene upposi ylitettyään lähdön radan, nopeusennätyksen ollessa selvässä johdossa
• Donald Crowhurst yritti teeskennellä maailmanympärimatkan, tuli hulluksi ja teki itsemurhan
• Bernard Moitessier suoritti maailmanympärimatkan, hylkäsi kilpailun (ja yhteiskunnan) luontaisen materialismin, ja vaikka hän oli nopein kilpailija (kuluneen ajan perusteella) ja kuuma suosikki voittamaan, hän päätti jatkaa purjehtimista ja purjehti toisen puolikkaan maailmanympärimatkan ennen kuin hän lopetti Tahitilla
• Robin Knox-Johnston oli ainoa henkilö, joka suoritti kilpailun loppuun, ja hänestä tuli (vuonna 1969) ensimmäinen henkilö, joka purjehti yksin, ilman apua ja ilman pysähdyksiä maailman ympäri.

Ensimmäinen nainen, joka purjehti Los Angelesista Havaijille, oli Sharon Sites Adams vuonna 1965 25-jalkaisella tanskalaisella kansanveneellä. Hän lisäsi tämän saavutuksen vuonna 1969 purjehtimalla Sea Sharp II -lasikuituisella Mariner 31:llä Yokosukasta, Japanista San Diegoon, Kaliforniaan vuonna 1969. Nämä uroteot on dokumentoitu ja kuvattu hänen kirjassaan ”Pacific Lady.”

NykyaikaEdit

Sen jälkeen, kun tärkeimmät ”ensimmäiset” oli saavutettu – ensimmäinen yksinpurjehdus maailmanympärimatkalla, ensimmäinen non-stop – toiset purjehtijat lähtivät jättämään jälkensä historiaan. Vuonna 1965, vain 16-vuotiaana, Robin Lee Graham lähti Etelä-Kaliforniasta purjehtimaan maailman ympäri 24-jalkaisella (7 m) purjeveneellään Dove, ja vuonna 1970 hän suoritti menestyksekkäästi nuorimman (16-21-vuotiaana) yksinpurjehduksen maailman ympäri. Chichesterin vanavedessä 58-vuotias brittiläinen ruokakauppias Alec Rose lähti vuonna 1967 purjehtimaan yksin maailman ympäri. Hän sai matkansa päätökseen 4. heinäkuuta 1968 kahden pysähdyksen jälkeen, ja hänet lyötiin ritariksi seuraavana päivänä. Myöhemmin hän kirjoitti matkastaan kirjan My Lively Lady. Epäonnistumisestaan Golden Globe -kilpailussa huolimatta Chay Blyth oli päättänyt, että kestävyyspurjehdus oli hänen juttunsa, ja vuosina 1970-1971 hän teki ensimmäisen länsimaista kiertomerimatkan yksinpurjehtijana ilman pysähdyksiä suurten kapeikkojen kautta eli vastoin vallitsevia tuulia, jotka olivat vallitsevia 40-luvulla.

Yksinpurjehdus jatkoi kehittymistään, kun vuonna 1977 perustettiin Mini-Transat, joka oli yksinpurjehdus Atlantin ylittävällä purjehduskilpailulla, joka suunnattiin pienemmille, alle 6,5 metrin pituisille veneille. Ensimmäinen osakilpailu starttasi Penzancesta, Yhdistyneestä kuningaskunnasta; nykyään se kulkee Douarnenezista, Ranskasta, Guadeloupelle.

Suurimmat naisten ensikertalaisuudet saavutettiin reilun kymmenen vuoden aikana. Puolalainen Krystyna Chojnowska-Liskiewicz lähti purjehtimaan maailman ympäri pasaatituulireittiä pitkin vuonna 1976, ja palatessaan Kanariansaarille vuonna 1978 hänestä tuli ensimmäinen nainen, joka suoritti yhden käden maailmanympärimatkan (pysähdyksineen). Alle kaksi kuukautta myöhemmin Naomi James suoritti ensimmäisen naisen yksin tekemän maailmanympärimatkan (pysähdyksineen) Kap Hornin kautta vain 272 päivässä, ja vuonna 1988 Kay Cotteesta tuli ensimmäinen nainen, joka suoritti 11-metrisellä (36 jalkaa) purjeveneellään First Lady yksin ja ilman pysähdyksiä maailmanympärimatkan 189 päivässä. Vasta vuonna 2006 nainen, Dee Caffari, suoritti pysähtymättömän maailmanympärimatkan lännen ympäri. Ensimmäinen nainen, joka voitti yksinpurjehduksen valtamerikilpailun, oli Florence Arthaud, joka voitti Route du Rhumin (Saint-Malo, Ranska, Pointe-à-Pitre, Ranskan Karibialla) vuonna 1990.

Vuonna 1982 avattiin ensimmäinen yksinpurjehdus Golden Globe -kilpailun jälkeen, BOC Challenge. Tämä tapahtuma ajetaan vaiheittain kahdesta neljään välipysäkkiä sisältävässä kilpailussa, joka kulkee itään päin suurten niemien kautta, ja se järjestetään joka neljäs vuosi. Ensimmäisen osakilpailun voitti ranskalainen purjehtija Philippe Jeantot, joka voitti kaikki neljä osakilpailua hieman yli 159 päivän kokonaisajalla. Sponsorimuutosten myötä kilpailu tunnettiin myöhemmin nimellä Around Alone, ja nykyään se on Velux 5 Oceans Race.

BOC:n menestyksen myötä luotiin puitteet uudelle non-stop-kilpailulle, ja vuosina 1989-1990 järjestettiin ensimmäisen kerran Vendée Globe, joka on yksinpurjehduskilpailu, joka on non-stop-maailman ympäriajo suurten niemien kautta. Kilpailun perusti entinen BOC Challenge -kilpailun voittaja Philippe Jeantot, ja se on käytännössä Golden Globe -kilpailun seuraaja. Joka neljäs vuosi järjestettävää kilpailua pidetään monien mielestä yksinpurjehduksen huipputapahtumana. Ensimmäisen kilpailun voitti ranskalainen Titouan Lamazou Ecureuil d’Aquitaine II:lla ajalla 109 päivää, 8 tuntia ja 48 minuuttia.