Top 10 kiinalaista kopioautoa vs. alkuperäiset mallit

16 joulukuun, 2021
| Ei kommentteja

Kiinan vuosittainen uusien autojen näyttely vaihtuu Aasian maan pääkaupungin Pekingin ja sen talouspääkaupungin Shanghain välillä. Vuonna 2015 tapahtuma järjestetään jälkimmäisessä megakaupungissa. Odotettavissa on jännittäviä maailman ensiesittelyjä länsimaisilta autonvalmistajilta, kuten Volkswagenilta, Porschelta ja Audilta. Shanghain autonäyttelyssä saamme kuitenkin myös vilauksen Kiinan omituisesta autokulttuurista, mukaan lukien maan pahamaineisesta taipumuksesta käyttää luovaa lisenssiä toisten ihmisten töihin. Tässä on 10 pahinta viime aikoina näkemäämme kiinalaista autojen design-kopiota:

Kiinalainen kopio: BYD S8Original Design:

  • BYD S8 muistuttaa paljon Mercedes CLK:ta.

    Handout

  • Vuoden 2006 Mercedes-Benz CLK

    Handout, Mercedes-Benz

Samasta maasta, joka tuo sinulle väärennetyt Guccin käsilaukut ja kopioidut Rolex-kellot, tulee Kiinassa suunniteltu ja rakennettu BYD S8 – väärennetty Mercedes-Benz. Nyt BYD (joka tulee sanoista Build Your Dreams) on yksi myydyimmistä kiinalaisista automerkeistä. Mutta S8:ssa, joka nähtiin ensimmäisen kerran vuonna 2007, ei ole mitään omaperäistä. Se on räikeä kopio vuosien 2000-2009 Mercedes-Benz CLK avoautosta.

Kiinalainen kopio: Landwind X7Original Design: Land Rover Range Rover Evoque

  • LandWind7 näyttää epäilyttävän paljon Land Rover Evoquelta.

    Toimitettu, moottori. Mutta tuontitullien ja muun sellaisen takia ne ovat yleensä hieman kalliita keskiverto kiinalaiselle uuden auton ostajalle. Joten katumaasturien muotoilurippejä on runsaasti. Landwind X7 on lähes kopio nykyisestä Land Rover Range Rover Evoque -luksusmaasturista. Ironista kyllä, Landwind oli ensimmäinen kiinalainen autonvalmistaja, joka myi autojaan Euroopassa, alkaen X6-maasturista vuonna 2005. Mutta yhtiöllä ei ole ollut pokkaa myydä X7/Evoque-kopiotaan mantereella – vielä.

    Kiinalainen kopio: Brilliance V5Original Design: BMW X1

    • Brilliance V5 on huono jäljitelmä BMW X1:stä.

      Handout, Brilliance

    • 2013 BMW X1 xDrive35i.

      2013 BMW X1 xDrive35i.

      Derek McNaughton, Postmedia News

    Brilliance V5 on loistava esimerkki Kiinan autoteollisuuden mutkikkaista liikesuhteista. Kaikille, joilla on silmämunia, on selvää, että V5 on muotoilullisesti kopio BMW:n X1-kompaktista katumaasturista. Mutta saksalaiselle BMW:lle se ei tunnu haittaavan. Lähinnä siksi, että Brilliance China Automotive Holdings omistaa 50 prosentin osuuden BMW Brilliancesta, yhteisyrityksestä, joka valmistaa, jakelee ja myy BMW:tä (myös alkuperäistä X1:tä) Kiinassa.

    Kiinalainen kopio: Dong Feng Motors EQ2050 HMVOriginal Design: AM General Humvee

    • Dong Feng Motors EQ2050 HMV vai Hummer?

      Supplied, Wikimedia Commons

    • Hummerit olivat ensimmäisiä, jotka näkivät kovien markkinoiden vaikutukset.

      Hummerit olivat ensimmäisiä, jotka näkivät kovien markkinoiden vaikutukset.

      Arkistokuva, CNS

    Vaikka niitä voi olla enemmänkin, ainakin kolme kiinalaista autonvalmistajaa valmistaa siviilikäyttöön suunnattuja kopioita alkuperäisestä AM Generalin Humvee-ajoneuvosta (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle). Monet näistä kiinalaisista kopioista on rakennettu karkeasti kopioiduista Humveen osista alustasta vaihteistoon ja dieselmoottoriin. Dong Feng EQ2050 HMV (High Mobility Vehicle), joka perustuu maahantuotuun AM General Hummer H1 -alustaan, on juuri tällainen kopioija.

    Kiinalainen kopio: Lifan 330Alkuperäinen malli: Mini Cooper

    • Lifan 330 näyttää hyvin ”inspiroituneelta” Mini Cooperista.

      Handout, Lifan

  • Minin 5-ovinen.

    Graeme Fletcher, Driving

BMW:n Mini Cooper on jo nyt kallis juttu täällä Pohjois-Amerikassa, joten halpa kiinalainen ryöstöversio on järkevää. Tässä kohtaa kiinalainen Lifan Motors astuu kuvioihin 330:llä. Mini Cooper -jäljitelmä, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2008 nimellä 320, on ollut niin suosittu, että se uudistettiin vuonna 2013, jotta se pysyisi alkuperäisen Mini Cooperin muotoilun kehityksessä mukana, ja sen nimi on nyt 330. Hämmästyttävää kyllä, Lifan myy Cooper-kopiotaan myös muissa Kiinan ulkopuolisissa maissa, joissa tekijänoikeusrikkomuksia koskevat lait ovat löyhiä, kuten Perussa ja Venäjällä.

Kiinalainen kopio: Rayttle E28Original Design: Renault Twizy

  • Rattle E28 vai Renault Twizy?

    Handout, Rattle

  • Sebastian Vettel Twizyllä

    Formula ykkösten saksalainen kolminkertainen maailmanmestari Sebastian Vettel poseeraa Renault ZE:n johtajan Benoit Treilhoun kanssa ja ajaa Renault Twizy -sähköautolla ranskalaisen autonvalmistaja Renaultin ”ZE”-testauskeskuksessa Pariisin lähistöllä Boulogne-Billancourtissa.

    Patrick Kovarik, AFP / Getty

Renault Twizy on todella vallankumouksellinen kulkuväline. Euroopassa vuodesta 2012 lähtien myynnissä ollut täyssähköinen 1+1-kaupunkiauto on tarkoitettu selviytymään ruuhkaisesta kaupunkiliikenteestä käytännöllisellä ja edullisella (hinnat alkavat noin 12 000 dollarista) tavalla. Valitettavasti Twizy ei ole saatavilla kiinalaisille asiakkaille. Mutta ei hätää, sillä kiinalainen Zhejiang Litong New Energy Automobile Corporation on astunut kuvioihin Rayttle E28:lla, joka on lähes klooni alkuperäisestä ranskalaisesta autosta.

Kiinalainen kopio: BYD S7Original Design: Lexus RX

  • BYD S7

    Handout, BYD

  • 2006 Lexus RX 350

    2006 Lexus RX 350

    Handout, Lexus

Kiinan BYD:n kannattaisi ehkä muuttaa nimensä BYDR:ksi, kuten Build Your Dream Rip-offs. Kuten sen BYD S8/Mercedes-Benz CLK -muotoilun kopio, BYD:n S7 on täysi kopio Lexus RX -crossoverista. Ainakaan BYD ei kloonaa uutta RX:ää. S7 on lähes kopio vuosien 2003-2008 Lexuksen toisen sukupolven crossoverista. BYD:n ansiota on, että S7:n saa seitsemänpaikkaisena, toisin kuin viisipaikkaisen RX:n. Ja kun Lexuksessa oli vain V6-moottori, BYD:n kopiossa on turboahdettu nelisylinterinen moottori.

Kiinalainen kopio: Hawtai B35Alkuperäinen muotoilu: Porsche Cayenne

  • Hawtai B35 on suunniteltu Porsche Cayennen näköiseksi.

    Handout, Hawtai

  • Porsche Cayenne V6 6M

    PHOTO:

Kiinalaisille ostajille, joilla ei ole varaa oikeaan Porsche Cayenneen, on olemassa Hawtai B35. Hawtai on pekingiläinen autonvalmistaja, joka teki vuosina 2002-2010 yhteistyötä Hyundain kanssa korealaisen autonvalmistajan autojen valmistamiseksi Kiinassa. Yksi tämän suhteen jäänteistä on Hawtai B35 -katumaasturi, joka on Porsche Cayenne -mallin kopio, joka on rakennettu ensimmäisen sukupolven Hyundai Santa Fe -alustalle vuosilta 2000-2006.

Kiinalainen kopio: CH Auto LithiaAlkuperäinen muotoilu: Audi R8 e-tron

  • Lithia on räikeä Audi R8 -rip-off.

    Arkisto, SondAuto

  • 2010 Audi R8 V10

    2010 Audi R8 V10

    Handout, Audi

Valvonnallisesti, Kiinan CH Auto on eräänlainen Bertonen tai Pininfarinan kaltainen itsenäinen yritys, joka suunnittelee, insinöörejä ja rakentaa prototyyppejä ennen kuin ne menevät tuotantoon. Toisin kuin nuo italialaiset suunnittelutalot, CH Auto ei kuitenkaan vaivaudu mihinkään vaikkapa omaperäiseen ideaan. Otetaan esimerkiksi Lithia, joka on suora kopio Audin R8 e-tron -sähköisestä superautosta. Viime vuoden Pekingin autonäyttelyssä nähdyn Lithian väitetään voivan ajaa jopa 150 kilometriä pelkällä litium-akun voimalla – ”väitetysti”.”

Kiinalainen kopio: Shuanghuan Auto NobleOriginal Design: Smart ForTwo

  • Shuanghuan Auto Noble ottaa tulee ”inspiraatiota” Smart fortwosta. kolmannen sukupolven Smart ForTwo -emoautoon, jonka Mercedes-Benz lanseeraa länsimarkkinoilla tänä vuonna, suuntaa vain Kiinaan, jossa viime sukupolven ForTwo-muotoilun kopioita on runsaasti. Tämä esimerkki on Shuanghuan Auto Noble. Mutta ForTwo-kloonia myydään myös nimillä Shuanghuan Bubble, Martin Motors Noble ja Martin Motors Bubble. Toisin kuin alkuperäisessä, kaksipaikkaisessa, takavetoisessa Smartissa, Noble/Bubble tarjoaa neljä istumapaikkaa ja perustuu etuvetoiselle Suzuki Alton alustalle.