Ennen kuin brändinhallinta- ja suhdetoiminta- sekä markkinointi- ja mainostoimistot hallitsivat yritysten logojen luomisprosessia, inspiraatiota voitiin ammentaa perheiden vaakunoista, kaupunkien lipuista ja rakastajattarista. Tässä on katsaus joidenkin maailman ikonisimpien autologojen historiaan.

1. Toyota

Ei, tuo ei ole outo cowboy-hattu tuon Camryn etupuolella. Vuonna 1989 yhtiön 50-vuotisjuhlavuoden kunniaksi Toyota suunnitteli logonsa uudelleen ja sisällytti siihen kolme päällekkäistä soikiota, joista kaksi sisempää muodostavat tyylitellyn T-kirjaimen ja ohjauspyörän, sekä kuvastavat yhtiön mukaan sitä, kuinka ”asiakkaiden odotukset ja autonvalmistajan ihanne . . . ovat tiukasti yhteydessä toisiinsa muodostaen T-kirjaimen”. Uloin soikio edustaa Toyotaa syleilevää maailmaa.

Logon sisällä on myös piilotettu merkitys. Suositut teoriat sanovat, että koska yritys on perustettu teolliseksi kangaspuiden valmistajaksi (Toyoda Automatic Loom Works), sisempi soikio on itse asiassa neula, joka jättää tilaa näkymättömälle langalle, joka kulkee sen läpi. Internet on myös täynnä väitteitä, joiden mukaan Toyotan voi tavata pelkän logon avulla.

2. Mikä on Toyota? Cadillac

Amerikkalainen luksusyritys on saanut nimensä ranskalaiselta tutkimusmatkailijalta Antoine de la Mothe Cadillacilta, Detroitin perustajalta, ja yrityksen vaakuna perustuu Cadillacin suvun vaakunaan (jonka tutkimusmatkailija saattoi keksiä itse). Tunnuksiin kuuluivat kolme värillistä nauhaa (jotka edustavat rohkeutta, hyveellisyyttä ja urheutta), kruunu, seppele ja useita pieniä Merganser-ankkoja. Cadillacin logon aiemmat versiot sisälsivät ankat, jotka on sittemmin poistettu.

3. Audi

Monien autovalmistajien tapaan Audi yhdisti useita yrityksiä yhdeksi liiketoiminnaksi 1900-luvulla. Varhaisessa logossa näkyy neljä alkuperäistä yrityksen nimeä (Audi, DKW, Horch ja Wanderer) kukin oman renkaansa sisällä. Teksti on kadonnut, mutta toisiinsa liittyvät renkaat ovat säilyneet.

4. BMW

Toisin kuin Jamal Wallacen sardoninen selitys elokuvassa Finding Forrester, sinivalkoinen pyöreä ei edusta lentokoneen valkoisia potkureita sinistä taivasta vasten, mikä on osoitus Baijerin Moottoritehtaiden juurista, jotka liittyivät lentokoneiden moottoreiden rakentamiseen 1900-luvun alussa. BMW:n tiedottaja Tom Plucinsky kertoi New York Timesille vuonna 2010, että myytti sai alkunsa vuoden 1929 lehtimainoksesta. Todellinen tarina on vähemmän jännittävä – sininen ja valkoinen ovat vain oodi Baijerin lipulle.

5. Subaru

Subaru on japaniksi Härkätaivaan tähdistössä sijaitsevan Plejadien tähtijoukon M45 nimi, joka on yksi lähimmistä paljain silmin näkyvistä tähtijoukoista. Virallisesti yhtiön ensimmäisen toimitusjohtajan mielestä se oli kaunis japaninkielinen sana, mutta se saattaa liittyä myös kuuteen yritykseen, jotka yhdistyivät vuonna 1953 Fuji Heavy Industriesiksi, Subarun emoyhtiöksi.

6. SUUBARU. Chevrolet

Kertomukset eroavat toisistaan siitä, mikä inspiroi Chevrolet’n ja General Motorsin perustaja William C. Durantia auttamaan häntä luomaan autoyhtiön kuuluisan bowtie-logon. Joidenkin mukaan Durant sai unen, jonka herätti ranskalaisen hotellin tapettikuvio; tai hänen tyttärensä mukaan kyseessä oli satunnainen kuvio, jonka hän luonnosteli pöytäliinaan. Toisten tarinoiden mukaan se ”lainattiin” sanomalehti-ilmoituksesta, jonka Durant ja hänen vaimonsa Catherine näkivät lomalla Hot Springsissä, Virginiassa vuonna 1912, tai se otettiin mallia Sveitsin lipusta hänen kumppaninsa, sveitsiläisen kilpa-autoilija Louis Chevroletin synnyinmaan kunniaksi.

7. Mercedes-Benz

Daimler-Motoren-Gesellschaft suojasi vuonna 1909 saksalaisille autoilleen parin tähtilogon, toisen kolmipisteisen ja toisen nelipisteisen, mutta nelipisteistä tähteä ei koskaan käytetty. Ikoninen kolmipistetähtäin oli saanut inspiraationsa Gottleib Daimlerin käyttämästä symbolista, ja se edusti vuoden 1926 fuusion jälkeen uudelleen nimetyn Mercedes-Benzin toiveita saada moottoroitu herruus kolmessa paikassa: Merellä, ilmassa ja maalla. Vähän niin kuin Navy SEALit.

8. Saab

Kullalla kruunattu myyttinen punainen aarnikotka edustaa Ruotsin Skanian maakuntaa eli Skanea, ruotsalaisen henkilö- ja kuorma-autovalmistaja AB Skania-Vabiksen alkuperäistä toimipaikkaa, joka fuusioitui Saab Automobileen vuonna 1969. Aarnikotka-symbolia käytettiin Saabin ajoneuvoissa vasta vuonna 1984. Kun GM osti Saabin vuonna 2000, se suunnitteli logon uudelleen, ja jonkinlaisen sopimuksen nojalla molemmat yritykset käyttivät aarnikotkaa, vaikka tavaramerkki jäi Scanialle. Saabin konkurssin ja lopulta National Electric Vehicle Swedenin oston jälkeen Scania päätti olla antamatta uuden Saabin käyttää logoa. Tämän seurauksena Saabeilla on nykyään pelkkä tekstilogo.

9. Saabilla on nykyään pelkkä tekstilogo. Volvo

Roomalaisen Mars-jumalan muinainen symboli on pitkään yhdistetty aseisiin ja sodankäyntiin, ja se on myös raudan alkemistisymboli. Turvallisista ja tukevista ajoneuvoistaan tunnettu ruotsalaisyritys otti rautamerkin käyttöönsä aloittaessaan autojen valmistuksen 1920-luvulla.

10. Maserati

Italialaista yritystä johti kolme veljestä, mutta yrityksen logon loi neljäs Maseratin veli, taiteilija Mario. Hän suunnitteli kolmikärjen, joka perustui roomalaisen Neptunuksen jumalan patsaaseen Piazza Maggiorella Bolognassa, ja lisäsi siihen punaisen ja sinisen tunnustaakseen kyseisen kaupungin.

11. Porsche

Porschen logossa yhdistyvät elementit kahdesta vaakunasta: Württembergin vapaavaltiosta Länsi-Saksassa ja sen entisestä pääkaupungista Stuttgartista.

12. Buick

Detroitissa sijaitsevan yrityksen ensimmäinen varsinainen logo lainasi vahvasti perustaja David Dunbar Buickin esi-isien kotimaasta, ja se sisälsi skotlantilaisen vaakunan kaltaisia elementtejä, muun muassa ison vaakunan, kullanvärisen ristin ja hirven pään. Vuonna 1959 syntyi puna-valko-sininen kolmikilpi, joka edusti LeSabre-, Invicta- ja Electra-malleja, jotka muodostivat Buickin silloisen malliston.

13. Ferrari

Italialaista kilpa-autoilija Enzo Ferraria pyydettiin maalaamaan ajoneuvoihinsa keuliva hevonen (cavallino rampante) kunnioittaakseen hävittäjälentäjää ja ensimmäisen maailmansodan sankaria kreivi Francesco Barracaa, joka maalasi samanlaisen hevosen lentokoneeseensa. Ferrari perusti Scuderia Ferrari -kilpa-autoilutiimin vuonna 1929 ja säilytti hevosen tunnuksen, mutta lisäsi taustalle kirkkaan keltaisen värin kotikaupunkinsa Modenan vuoksi.

14. Mitsubishi

Mitsu

tarkoittaa japaniksi kolmea, kun taas hishi eli bishi viittaa timantin tai rombin muotoiseen vesikastanjaan. Mitsubishin logo viittaa perustaja Yatoro Iwasakin perheen vaakunaan ja hänen ensimmäisen työnantajansa, Yamanouchi- eli Tosa-klaanin, logoon.

15. Peugeot

Alun perin ranskalainen viljamylly, Peugeot monipuolistui teräksen tuotantoon, työkalujen ja polkupyörien valmistukseen ja 1890-luvun lopulla autojen valmistukseen. Veljekset Jules ja Emile tilasivat 1800-luvun puolivälissä logon, jota käytettiin kaikissa sen tuotteissa. Leijonatunnus lisättiin ensimmäisen kerran automalliin vuonna 1905, ja siitä lähtien se on tyylitelty yhä enemmän, ja abstraktimpi leijona ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1975.

16. Infiniti

Luksusluokan spinoff Nissanista, Infiniti debytoi kahdella mallilla vuonna 1989, ja japanilaismerkki jatkoi ”äärettömyys”-konseptia logossaan kahdella keskiviivalla merkin keskellä, jotka symboloivat valtavaan, tuntemattomaan maisemaan vievää tietä.

17. Rolls-Royce

Brittiläisten luksusautojen etusäleikön päällä istuvan ”Spirit of Ecstasy” -maskottikuvan uskotaan olevan peräisin aiemmasta veistoksesta nimeltä ”The Whisperer”, joka on mallinnettu näyttelijä Eleanor Thorntonista. Kuvanveistäjä Charles Sykes sai tehtäväkseen luoda logon lordi John Montagun Rolls-Roycelle, joka oletettavasti kehotti Sykesiä käyttämään Thorntonia muusanaan. Myöhemmin Sykesiä pyydettiin luomaan maskotti kaikille Rolls-Royceille, ja hän antoi niille muunnellun version Montagulle tekemästään maskotista. Ensimmäisen maailmansodan aikana Intiaan lähetetyn Montagun mukana ollut Thornton, jolla saattoi olla suhde naimisissa olleen Montagun kanssa, kuoli vuonna 1915, kun saksalaisen sukellusveneen torpedo osui SS Persiaan. ”Spirit of Ecstasy” tuli Rolls-Roycen vakiovarusteeksi vasta 1920-luvulla.

18. Chrysler

Klassinen Chryslerin viisitähti, jonka suunnittelija Robert Stanley loi vuonna 1962, poistettiin käytöstä sen jälkeen, kun Fiat osti yhtiön vuonna 2014. Nykyaikainen siipilogo perustuu alkuperäiseen Chrysler-logoon, jota on käytetty eri aikoina yhtiön perustamisesta vuonna 1925 lähtien ja joka viittaa roomalaiseen Merkuriuksen jumalaan.

19. Alfa Romeo

Varmasti salaperäisin autojen logo, risti ja ihmissyöjäkäärme juontavat juurensa italialaiseen Milanon kaupunkiin ja sen entiseen hallitsijasukuun, Viscontisiin. Kuten Jalopnik raportoi, Otone Visconti, milanolaisritari, taisteli ensimmäisillä ristiretkillä ja saattoi tai ei saattanut voittaa saraseenin taistelussa ja ottaa symbolin, joka esittää ihmistä syövää käärmettä, voitetun vihollisensa kilvestä. Alfa puolestaan väittää, että käärme ei syö miestä, vaan että mies sen sijaan tulee ulos käärmeestä uudistettuna.

20. Lamborghini

Legenda kertoo, että yritystä suunniteltaessa perustaja Ferrucio Lamborghini oli Miura Ranchilla, jossa kasvatettiin härkätaisteluhärkiä. Tunnettu härkätaistelun harrastaja, perustaja Ferrucio Lamborghinin syntymäpäivä osui myös Härkä-astrologiseen merkkiin.

Kaikki kuvat ovat Getty Imagesin suosittelemia.