Porsche ilmoitti hiljattain täyssähköisen Taycanin julkistuksen yhteydessä, että vuoteen 2025 mennessä puolet sen kaikista malleista maailmanlaajuisesti olisi jossain muodossa sähköistettyjä.

Mutta tätä emme odottaneet: Top Gearille puhuneen Porschen johtajan vihjailujen mukaan 718 Boxsterin ja Caymanin seuraava sukupolvi voisi olla täysin akkukäyttöinen.

”718 vain sopii EV:ksi, eikö vain? Näiden autojen seuraava sukupolvi olisi hyvä aika siirtyä täyssähkökäyttöön”, lehti siteeraa hallituksen varapuheenjohtajaa Lutz Meschkeä.

Seuraavaan kysymykseen nelivedosta Meschke vastasi: ”Kyllä, sen pitää olla, siinä on järkeä”, vaikka alusta on aina ollut takavetoinen, kuten ajojumalat ovat tarkoittaneet.

Autonvalmistaja on toki jo jonkin aikaa lisännyt malleihinsa pistokehybriditekniikkaa, ja Taycania edeltäneen Mission E -konseptin esittelyn ohella Porsche paljasti pari vuotta sitten Stuttgartissa pidetyssä sähköautosymposiumissa akkukäyttöisen Cayman E-volution -konseptiauton.

Se näytti periaatteessa ihan tavalliselta Caymanilta vihreillä merkinnöillä, mutta yhtiö korosti, että se oli vain yksi EV-kehitysprojekti, eikä se menisi tuotantoon.

Eikä Taycan tietenkään tule olemaan yksin. Siitä tulee vaunuversio, Taycan Cross Turismo, vuoden 2020 loppupuolella. Sen jälkeen odotetaan täyssähköistä Macania vuonna 2022. Meschke vahvisti, että nykyistä bensakäyttöistä Macania myydään aluksi sen rinnalla, mutta siitä luovutaan parin vuoden kuluttua.

Cayenne ja Panamera ovat myös suunnitteilla täyssähköisiksi, mutta toistaiseksi ei ole kuulunut mitään siitä, että 911:n dino-juicemoottori korvattaisiin jollakin seinään kytkettävällä. Näyttää siltä, että jopa Porschen on ymmärrettävä, että jotkut asiat ovat pyhiä.