Vanerinen kuorma-auton sängyn kansi on nyt trendi. Tehdasvalmisteiset tonneau coverit ovat aika kalliita. Mutta halusimme kovaa tonneau kansi meidän kuorma-auton sängyn vielä ei kallista. Niinpä päätimme tehdä puisen kuorma-auton sängynsuojan itse muutamalla yksinkertaisella DIY-vaiheella. Vaikka sinulla olisi vähemmän tietoa puusepänteollisuudesta ja rakentamisesta, voit rakentaa puisen kuorma-auton sängynsuojan. Lyhyesti sanottuna kyse on reikien poraamisesta itse sängyn metalliin ja saranoiden asentamisesta kiinnitettäväksi suureen vanerinpalaan.

Aloittaaksesi DIY-prosessin tarvitset alla lueteltuja materiaaleja. Kaikki tuotteet ovat helposti saatavilla Amazonista. Kun olet hankkinut kaikki kohteet, voit aloittaa.

Tarvittavat kohteet:

1. Pala 3/4-tuumaista vaneria, 4 x 8 jalkaa
2. 8-jalkaisia paloja 2 x 4 (3)
3. Mittanauha
4. Pyörösaha
5. 1/4-tuuman pultit, 3 tuuman pituiset (8)
6. 1 x 4 -tuuman suojalevyjen aluslevyt (16)
7. 1/4-tuuman lukitusaluslevyt (8)
8. T-saranat (3)
9. 1-tuuman puuruuvit
10. Poraamalla 1/4-tuuman metallikärjellä
11. Ruuvimeisselin kärjellä
12. Saha metallin leikkaavalla terällä
13. Pop-niitit ja niittipistooli
14. Poraa ja Poranterät
15. Pianon sarana
16. Kiinnitin
17. Ruiskuliima
18. Kontaktiliima
19. Primerin väri

Vaihe 01. Aloita DIY-projekti

Aloita DIY-projekti ottamalla mitat kuorma-auton lavasta. Sinun on rakennettava kaksi kehikkoa vanerin avulla. Kiinnitä toinen kehys kuorma-auton sänkyyn, ja toinen toimii nostettavana tonneau-suojana. Jotta kehys sopisi täydellisesti, kummankin kehyksen tulisi istua sängyn sisällä siten, että sängyn ja kehyksen välissä on noin 1,5 cm tilaa kummallakin puolella. Kehyksellä on tärkeä tehtävä. Kehys antaa suojukselle rakenteellisen lujuuden, ja sitä käytetään suojauksen kiinnittämiseen kuorma-auton sänkyyn.

Vaihe 02. Selvitä suunnittelu

Käyttämällä sirkkelisahaa, leikkaa kaksi kappaletta 2 x 4, joiden pituus vastaa sängyn pituutta. leikkaa yksi pala 2/4, joka vastaa sängyn leveyttä ohjaamon kohdalla. Leikkaa myös yksi pala vaneria ¾ tuumaa, joka vastaa kuorma-auton sängyn ulottuvuutta. Ennen kiinnittämistä kuorma-autoon piirrä karkea arkki ja selvitä suunnittelu. Sinulla on aiemmin otetut mitat, käytä näitä mittoja ja piirrä malli 4/8 jalkaiseen vaneriin. luonnostele leikattava merkki ja leikkaa luonnosviivoja pitkin.

Vaihe 03. Piirrä karkeat viivat

Piirrä lyijykynällä, karkeat viivat vaneriin, jotta saat leikkausviivat. Mittaa ¾ tuumaa alaspäin kuorma-auton sängyn sivureunojen yläreunasta ja piirrä lyijykynällä viiva. Tämä viiva tulee 2/4 pituisista paloista. Saadaksesi täydellisen leikkauksen ja sovituksen mittaa yksi jalka juuri tekemääsi viivaa pitkin kohti keskustaa sekä ohjaamosta että portista. Merkitse yhden tuuman välein. 2/4-kappaleiden osalta nämä merkit ovat porattavien reikien paikat, ja niiden pitäisi olla noin yhden tuuman verran viivan alapuolella. Merkitse kahdeksan kohtaa, kaksi per pää, sängyn kummankin puolen molempiin päihin.

Vaihe 04. Aloita reikien poraaminen

Tee reiät porakoneen avulla sängyn kyljen läpi. Ja käytä ¼ tuuman metalliporaa aivan aiemmin tekemiesi merkkien kohdalla. Huomaa tässä, että mittaat yhden jalan pitkin kunkin sivukappaleen 2/4 neljän tuuman sivua. Tee merkit, jotka vastaavat reikiä, jotka porasit kuorma-auton sänkyyn. Poraa myös reiät 2/4-sivukappaleiden läpi.

Vaihe 05. Aseta kaikki paikoilleen

Nyt on aika asettaa kaikki paikoilleen. Tarvitset suojalevyn aluslevyn. Kiinnitä sivukappaleet ensin. Ota kuorma-auton sängyn sivukappaleet ja aseta 2/4 sen alueen päälle, jossa on reiät. Ota suojalevyn aluslevyt reikien päälle 2/4:n ja kuorma-auton sängyn väliin. Aseta toinen aluslevy reiän päälle levyjen toiselta puolelta. Käytä lukitusaluslevyä suojalevyn aluslevyn päällä ja aseta 3 tuuman pultti 2/4:n sisään kiinnittääksesi sen kuorma-autoon. Tee sama pultin kiinnitys lopuille kahdeksalle reiälle. Kiinnitä sivukiskot kokonaan kuorma-auton sänkyyn. Huomaa tässä, että kiskojen tulisi istua ¾ tuumaa sängynlaidan yläreunan alapuolella.

Vaihe 06. Kannatin kannen pala

Loppujen lopuksi työ viimeistelee T:n muotoisen kehyksen näet. Leikkaa 2/1 lovi molempiin päihin 2/4 kokoisen palan sängyn leveyden verran. T-muotoinen sopii sivukiskojen päälle ja on tasan sängyn yläreunan kanssa. Peitepalaa kutsutaan kannattimeksi.

Vaihe 07. Ruuvaa sivukiskot

Ruuvaa nyt pala kiinni sivukiskoihin käyttämällä ruuvivetoista ruuvia tukikappaleen kummankin sivun läpi ja sivukiskoihin.

Vaihe 08. Ruuvaa pala kiinni sivukiskoihin. Ruuvaa T-saranat

Ruuvaa T-saranat kannen tukikappaleeseen. Kiinnitä vanerinpala saranoihin niin, että se muodostaa sängyn kannen, joka kääntyy ylös ohjaamoa kohti. Suljettuna kannen pitäisi peittää sänky kokonaan. Sen yläreunan pitäisi olla sängyn yläreunan tasalla.

Vinkkejä

• Monissa kuorma-autoissa sänkyyn on jo tehtaalla porattu reikiä. Käytä siis näitä reikiä uusien reikien poraamisen sijaan ja kiinnitä sivukiskot siihen.
• Lisäasennuksen tekeminen, kuten säänkestävyys tai muu pinnoitus. Se pitäisi tehdä valintasi mukaan.

Varoitus

• Sinun on otettava mitat kuorma-auton sängyn kaikista neljästä sivusta. Jotkin kuorma-auton sängyt eivät ole tasaisen leveitä; ja jos otat vain pituus- ja leveysmitan, kansi ei välttämättä sovi.

Kuorma-auton vanerisen sängyn kannen maalaaminen (valinnainen):

Tämä on täysin sinun päätettävissäsi, haluatko maalata sen vai et.

Tarvittava materiaali:

1. Primer
2. Pensseli
3. Värimaali
4. Sealer-maali

Vaihe 01. Pohjamaalaa vanerikansi

Ennen maalausta pohjamaalaa puinen sänky: se auttaa maalia saavuttamaan yhtenäisen ja hyvän ulkonäön. Levitä ensimmäinen kerros pohjamaalia puupinnalle. Anna sen kuivua kokonaan ennen seuraavan kerroksen levittämistä. Suosittelemme käyttämään öljypohjaista pohjamaalia, se kestää pitkään.

Vaihe 02. Vaneripeitteen maalaaminen

Maalaamiseen tarvitset hyvälaatuisen maalivärin ja siveltimen. Lastaa lopuksi sivellin maalivärillä ja aloita maalaaminen tavallaan. Levitä hyvissä ajoin kolme-neljä kerrosta väriä. Samoin värin valinta on sinusta kiinni.

Vaihe 03. Tiivistyskerros

Levitä lopuksi enintään kolme kerrosta tiivistyskerrosta tai polyuretaanin pintakerrosta. Voi kestää jonkin aikaa kuivua kokonaan. Toista vaiheet, kunnes saavutetaan haluttu koostumus.

Vaneripeitteen vedeneristys:

Vaneri on laminoitu materiaali, joka hyväksyy vedeneristyksen helposti. Kun vaneria käytetään ulkotiloissa, vedeneristys pidentää sen käyttöikää. Vaneri valmistetaan liimaamalla puukerroksia yhteen ja lopuksi viimeistelemällä. Ja kerrokset ovat alttiita vesivahingoille. Jos hitaasti lahoava vanerikansi altistuu liialliselle sadevedelle, liimat hajoavat ja aiheuttavat puun hitaan lahoamisen ja kerrosten irtoamisen toisistaan. Saatavilla on laaja valikoima vedeneristysmateriaaleja, jotka on helppo levittää ja jotka kuivuvat muutamassa tunnissa. Saatavilla on materiaaleja, jotka ovat väriltään läpinäkyviä eivätkä muuta tuotteen ulkonäköä.

Voidaksesi saada parhaan vedenpitävyyden valitse vedenpitävät tuotteet, jotka on tehty erityisesti vaneripuulle. Me käytimme kannen vedeneristystä. Deck waterproofing on erittäin kätevä helppo levittää ja se kuivuu nopeasti. Tämäntyyppinen vedeneristys tarvitsee kuitenkin palveluja ajoissa, mikä tarkoittaa, että sinun on levitettävä kerros tietyllä aikaväliajalla. Samoin, jos huomaat, että pinta on kannelle, tässä tapauksessa sinun on tarjottava öljypohjainen vedeneristysmateriaali.

Kokoonpanon aloittaminen kokoonpanolinjalla

Kokoa kaikki materiaali menettelyn loppuun saattamiseksi. Sinun täytyy olla erityisen varovainen, kun käytät vedenpitävää vaneritasoihin. sahalaita on erittäin hyödyllinen ja helppo. On hyvä käytäntö soveltaa vedenpitävään ulkona, koska höyryt haihtuvat eivätkä keskity autotallin sisälle.

Vedeneristykseen on sovellettava pinta-alan ja astian koon mukaan. Jos säiliön sisältävän vanerin ulompi osa on koristeellinen, ja sinun täytyy puhdistaa vaneri kankaan avulla ja hieroa sitä hiekkapaperilla tasoittaaksesi pinnan.odota jonkin aikaa kuivua.

Nyt soveltaa vedeneristettä. Materiaalina voi olla pellavaöljy. Se on kuitenkin helppo levittää vedenpitäväksi siveltimen avulla. Levitä vanerin kaikki kulmat, reunat, sivut. Se antaa hyvän ulkonäön ja tuntuman.

Vanerin edut.

Vaneri koostuu vahvasta materiaalista, kuten vahvoista puista/kovista puista havupuiden sijaan. Vaneriin liittyy 3 kerrosta. Nämä eivät ole mitään muuta kuin puukuvioita. Yksittäinen kerros on erittäin helppo repiä ja nippu on erittäin vaikea repiä. Tämä on syy siihen, että vaneri on järjestetty tällaiseen järjestykseen. Ne järjestetään kerros kerrokselta. Puukuvio sijoitetaan vuorotellen kerroksiin, jotta vanerista saadaan vahvempaa materiaalia.

02. BWR Grad

Vanerit ovat parasta materiaalia kuorma-auton sängyn sekä ulkokalusteiden valmistukseen. Lisäksi vaneria on erilaatuista ja eri laatuluokkia, kuten MR-luokka, joka on eräänlainen kosteudenkestävyys. Sitä käytetään pääasiassa sisustukseen. Markkinoilla on saatavana myös toista vanerilaatua eli kiehuvan veden kestävyysluokkaa eli BWR-luokkaa. Toiseksi, huonekaluissa, jotka kastuvat usein, kuten keittiössä tai puutarhassa, käytetään useimmiten BWR-luokkaa. Toisaalta makuuhuoneessa tai olohuoneessa käytettävät huonekalut koostuvat MR-luokan vanerista. Näin ollen halvempia vanereita, kuten lastulevyjä, käytetään vain sisäkäyttöön.

03. Kokojen saatavuus

Markkinoilla on runsaasti erikokoisia ja hyvännäköisiä vanerilevyjä. Etsi mukavasti tasalaatuista paksuudeltaan 16tai 18 mm:n vanerilevykokoa, joka vaihtelee välillä 8’x4′ (8 jalkaa x 4 jalkaa).

Koonsa vuoksi siitä tulee suosittu markkinoilla ja teollisuudessa. Itse asiassa nämä pitkät ja laadukkaat tekniset vanerit tulevat käyttökelpoisimmaksi tuotteeksi työskenneltäessä ay-sisustus- tai ulkosuunnittelussa. Vaneri on käyttökelpoinen eri sovelluksissa verrattuna massiivipuuhun.

04. Taloudellisesti se on paljon Hyöty

Jotkut vanerit ovat silmiinpistäviä kauneutensa vuoksi ja ne ovat myös kalliita. Vaneripuiden sisuskalut on koostettu siten, että ne ovat vahvoja ja niiden ulkokerros on myös hyvän näköinen ja tuntuinen. Jotkin vanerit ovat sekoitus laatua, ja ne ovat myös vähemmän vahvoja tuotteita verrattuna muihin vanereihin. Nämä ovat puhtaasti sisustustarkoituksiin.

05. Vanerilajikkeiden saatavuus

Markkinoilla on nykyään saatavilla useita erilaisia vanerilajikkeita. Se tunnetaan nimellä bendy-ply tai toisin sanoen voidaan sanoa, että se on joustavaa vaneria. Sitä voidaan käyttää eri tavoin käyttöalueen koon perusteella, se voi rullata vääntyä ja taipua. Sitä käytetään pääasiassa sisustukseen ja kodin sisustukseen. Sitä käytetään nykyään laajalti kaikkialla maailmassa.

06. Ei puun tuhlausta

Vanerin valmistusprosessissa on vähemmän puun tukkien tuhlausta. Verrattaessa massiivipuupölkkyjen hankkimisprosessiin se on vähemmän wastage.there on kahdenlaisia leikkaus yksi on rotary cut ja toinen on slice cut. Molemmat viilunvalmistusmenetelmät eivät tuota liikaa jätettä. Voimme hyödyntää enemmän puunrunkojen osia.

07. Käyttökohteiden lukumäärät

Se on monipuolinen materiaali, jolla on lukuisia käyttökohteita. Niin monet alat suosivat vaneria. Kodeissamme sekä useissa teollisissa ja rakenteellisissa sovelluksissa; kuten betonielementtivaneri, merivaneri veneiden valmistukseen jne.

08. Kestävyyden kannalta

Kestävyydestä puhuttaessa vanerista valmistetut tuotteet, jotka on valmistettu hyvälaatuisesta lehtipuusta, kuten teak- tai gurjan-puusta, ovat kestävämpiä ja kestävät monia pitkiä vuosia. Verrattuna pitkiin massiivipuukappaleisiin se on paljon parempi. Halvemmat lastulevytuotteet, jotka on lopulta vaihdettava.

09. Edullisempi verrattuna massiivipuuhun

Massiivipuu on luonnontuote ja parempi, mutta rahassa mitattuna se on erittäin kallista. Kun taas vanerin kustannukset ovat siihen verrattuna alhaisemmat. Niinpä kohtuullisella kompromissilla useimmat ihmiset valitsevat kunnollisen vanerin, joka täyttää heidän vaatimuksensa.

01. MR-luokan vaneri Haitat

Vesi voi vahingoittaa vaneria pahasti. Kun vaneri altistuu vedelle, se alkaa muuttaa muotoaan. Tästä päästään eroon käyttämällä BWR-vedeneristettä.

02. Notkistuminen, kun isompia kappaleita käytetään

Vaneri voi notkistua, kun sitä käytetään kooltaan isojen kappaleiden osalta. Siksi sitä ei harkita käytettäväksi esimerkiksi ulko-ovien, paneelien, penkkien, vaatekaappien jne. valmistuksessa. Vanerilla on taipumus notkahtaa tai taipua keskeltä, tällaisen ongelman voittamiseksi on suositeltavaa käyttää harkkolevyä, joka on halvempi ja parempi tällaisissa tilanteissa.

03. Vaikea analysoida levyjen laatua

Vanerilevyn laatua on hyvin vaikea arvioida, koostuuko se hyvistä jyvistä ja onko siinä hyviä kerroksia. Tämän seurauksena asiakkaalla on vaikeuksia valita parhaita laatumateriaaleja, koska et pysty tunnistamaan, mitä puuta vanerin valmistuksessa on käytetty. Ulkokerros näyttää kauniilta, mutta sisäisiä kerroksia tuskin voi havaita. Markkinoilla on saatavilla kaikenlaisia vanereita. Paikallisesti valmistetut vanerit ovat halvempia, mutta on sinun päätöksesi valita merkkituotteet. On erittäin tärkeää valita luotettavat sivustot, jos ostat sen verkosta, ja varmista, että valitset oikeat

04. Vaatii lisäparannuksia

Paikallisesti valmistetut tai edulliset vanerit tarvitsevat lisäparannuksia. Massiivipuulla on oma ilmeensä ja tuntumansa, mutta kaupalliset vanerit tarvitsevat lisähoitoa, kuten laminointia tai pinnoitusta. Vanerin päällystäminen laminoinnilla tai pinnoittaminen laminaattilevyllä se parantaa sen vedenkestävyysominaisuuksia.

05. Myös reunat tarvitsevat lisähoitoa

Pinnan laminointi riittäisi vaatimukseen kuitenkin .myös kulmien ja reunojen peittäminen vaaditaan. Niiden päälle voi liimata puuliuskoja, jotta se näyttäisi paremmalta.

06. Paljon kalliimpaa verrattuna lastulevyyn tai kartonkilevyyn

Harkko- tai lastulevyihin verrattuna vaneri on paljon kalliimpaa, koska se sisältää sekä materiaali- että puusepänkustannukset. Ne, jotka haluavat lyhytaikaisia ratkaisuja kuorma-auton sänkyihin, voivat ostaa valmiita vanereita, kuten lastulevyä ja MDF-levyä.

07. Manuaalinen toiminta ja prosessi tarvitsee aikaa

Rekkasängyt pitäisi luoda vanerin avulla. Kuorma-auton sängyn tekeminen ei ole yhden päivän toimintaa se on aikaa vievä prosessi. Jos sinun täytyy mennä vaivattomaan asennusprosessiin etkä ole valmis tekemään manuaalisia toimintoja, kuten luomaan itse kuorma-auton sängyn. Markkinoilla on saatavilla paljon valmiita kuorma-auton sänkyjä, joita voit valita.

08. Liimat tai liimat voivat vahingoittaa materiaalia

Käytetyt liimat voivat olla ekologisesti haitallisia. Tärkeä segmentti vanerin on tarkistaa, minkä tyyppistä kemiallista liimaa käytetään tarttua muihin vanerin. Sinun ei pitäisi käyttää liimoja, kuten Urea-formaldehydiä ja fenolihartseja. Se saastuttaa ympäristöä Vaneria, joka noudattaa kaikkia turvallisuusohjeita, tulisi käyttää ja harkita.

09. Ei korvattavissa massiivipuulla

Vaneria ei voi verrata massiivipuuhun. Massiivipuu on aina tiheä ja raskaampi luonteeltaan, kun taas vaneri ei, mutta kyllä eniten plussaa on, että se maksaa vähemmän kuin mikään muu puu.

Turvatoimenpide vanerin kanssa työskenneltäessä.

Aluksi vaneri on loistava materiaali, koska sen koko ja laatu on myös tärkeä rooli. Sekä saada laadukasta vaneria myös tulee haaste nykyään. Ensin on selvitettävä, kuinka painava vaneri olisi. Täysi vanerilevy, jonka ihanteellinen koko on 10ftx5ft. Tämän vanerimäärän siirtäminen on hyvin vaikeaa. Esimerkiksi monet aikuiset yrittävät siirtää vaneria kohtalaisella vaivalla. Samoin paras tapa siirtää vaneria olisi ryhmätyö. Monet tekevät sen kuitenkin yksin. On olemassa joitakin ideoita suurikokoisten vanerien siirtämiseen. Alla on muutamia vaihtoehtoja sinulle.

1. Käytä rullaavaa kärryä.
2. Käytä köysiä vanerilevyjen siirtämiseen

Jos tarpeesi eivät vaadi uusia isoja levyjä, niin leikkaa ne pienempiin palasiin, jotta voit siirtää niitä kohti määränpäätä tai kauppoja tai koteja.

Leikkaus Riskit:

Plywood-levyjen leikkaaminen ei ole koskaan suuri tehtävä, vaikka voit valita turvatoimet. Erilaisia sahoja on saatavilla kuitenkin sen suuria turvallisuusriskejä. Työskentely suuremman vanerilevyn kanssa voi lisätä riskitasoa. Voit aina ottaa jonkun apua materiaalin leikkaamiseen, ainakin suuren levyn repimiseen pienemmiksi paloiksi tai palikoiksi. Sinun on valittava erilaisia turvatoimenpiteitä, kuten hyvät sahat, suojalasit ja hengityssuojaimet. Ole lisäksi varma siitä, minkä tyyppistä sahaa käytät leikkaamiseen. Jos mahdollista, käytä leikkaamiseen pyörivää sahaa. Käytä asianmukaisia turvatoimenpiteitä, kun käsittelet vanerin leikkaamista. Käytä lopuksi pöytiä vanerin leikkaamiseen. Aseta vaneri pöydän päälle. Seuraavaksi merkitse kaikki tarvittavat kohdat, ja käsineiden, sahan ja suojalasien avulla olet valmis aloittamaan työn.

Pöly:

Lisäksi useimmat kirvesmiehet/puutyöntekijät käyttävät suojalaseja, jotka pitävät silmät turvassa pölyltä ja roskilta. Monet eivät kuitenkaan kiinnitä huomiota tällaisiin suojauksiin. Vanerin leikkaaminen tuottaa pölyä, jonka hengittäminen voi aiheuttaa erilaisia hengitystieongelmia, kuten lievää kurkun ärsytystä, astmaa jne. jos se jatkuu niin se pahenee myöhemmin. Koska monet vanerityöntekijät työskentelevät sisätiloissa, pöly kerääntyy helposti pinnoille. Silloin voi käyttää pölynaamaria pölyn hengittämisen välttämiseksi. Sitä on saatavilla markkinoilla edulliseen hintaan.

Turvallisuus on ehdoton edellytys hyville tuloksille:

Jatkossa vanerin leikkausprosessin käsittelyn turvallisuustoimenpiteiden noudattaminen johtaa loistavaan lopputulokseen. Sitä paitsi oikotien tekeminen on helppoa, mutta turvallisuus on välttämätöntä.

Voinko tehdä tämän DIY vanhoille kuorma-autoille?

Kyllä, voit tehdä tämän mille tahansa kuorma-autolle. Tosin voit asentaa puisen kuorma-auton sängyn myös uusiin kuorma-autoihin. Näin ollen puiset kuorma-auton sängyt ovat kestävämpiä ja kestävät kauemmin kuin luuletkaan.

Onko lattianpäällystys todella tarpeellinen?

Puisen kuorma-auton suojaamiseksi lattiapinnoite on välttämätön. Se toimii ikään kuin säänkestävänä.