Päivitys: Jotkin alla mainitut tarjoukset eivät ole enää saatavilla. Katso nykyiset tarjoukset täältä.

Päivitys 28.6.2017: American Airlines on muuttanut Special Fares -sivua ja huomioinut, että vain ”valitut” American Airlinesin lomapaketit kelpaavat nyt Special Fares -tarjouksiksi. Varmista, että etsit ”tähteä (*) varauskoodin jälkeen AAVacations.com-varauspolussa.”

Viime vuonna American Airlines on muuttanut perustavanlaatuisesti tapaa, jolla mailit ja eliittiasema myönnetään. Elokuuhun 2016 asti, kun lensit mailin, ansaitsit palkintomailin – sekä bonuksen, jos olit eliittijäsen. Vuoden 2016 loppuun asti tarvitsit vain 100 000 EQM-mittaa (Elite Qualifying Miles) saadaksesi Executive Platinum -statuksen. Vaikka tämä oli helpompi saada ennen vuotta 2016 – jolloin voit saada 100 %:n ansioita monista yhteistyökumppaneista – ei ainakaan ollut liikevaihtovaatimusta.

Nyt Executive Platinum -statuksen saadaksesi sinun on saatava 100 000 EQM:ää ja 12 000 Elite Qualifying Dollaria (EQD). Ja nämä molemmat laskelmat ovat yhtä monimutkaisia kuin ennenkin. American Airlinesin eliitti-statuksen tavoittelussa on kolme tapaa:

• AA:n markkinoimat lennot (ostettu AA:n tai online-matkatoimiston kautta): 0,5-3,0 EQM:ää lentomailia kohden palveluluokan mukaan, EQD:t perustuvat lennon kustannuksiin (perushinta plus lentoyhtiön määräämät lisämaksut)
• Kumppanien markkinoimat lennot: 0,0-1.5 EQM per lentomaili ja EQD:t vaihtelevat välillä 0-60 % lentomailista, molemmat kumppanin ja palveluluokan mukaan
• AA:n erikoishinnat: välillä 0,5-3,0 EQM per lentomaili ja EQD:t vaihtelevat välillä 10-30 % lentomailista.

Ensimmäisen kerran puhuimme amerikkalaisen lentoyhtiön erikoishinnoista pian niiden debyytin jälkeen ja raportoimme testattuamme pistemäärästä tehtyjä varauksia thankyou-portaalissa &. Special Faresista tuntuu kuitenkin olevan edelleen paljon epäselvyyttä. Lyhyesti sanottuna, jos lennät halvoilla turistiluokan (tai joissakin tapauksissa bisnes- tai ensimmäisen luokan) hinnoilla, voitat, mutta jos matkustat kalliilla premium-hyttihinnoilla, voit joutua pahasti pulaan tämän AA:n kanta-asiakasohjelman uuden näkökohdan vuoksi. Itse asiassa TPG harkitsee jopa American Airlinesin eliittiaseman lopettamista osittain näiden uusien sääntöjen vuoksi. Tarkastellaanpa tätä American Airlinesin uuden AAdvantage-ohjelman näkökohtaa.

Mitkä varaustavat kirjataan erikoishinnoiksi?

AA:n erikoishintasivustolla kerrotaan, että nämä hinnat ”ostetaan usein erikoistuneen agentin tai kolmannen osapuolen kautta tai osana pakettia, joka sisältää lentokuljetuksen ja majoituksen”. Konkreettisesti lueteltuja ovat mm: ”Bulk-hinnat; risteilyhinnat; yhdistelmähinnat; alennetut tai kattavat matkapaketit; lomapaketit – mukaan lukien American Airlines Vacations -paketit; ja muut liput, joiden hintaa ei ole ilmoitettu.”

American Airlines Vacationsin lisäksi emme olleet varmoja, mitkä varausmenetelmät kirjattaisiin erikoishinnoiksi, kun tämä kategoria avattiin elokuussa 2016. Niinpä olemme testanneet eri vaihtoehtoja viimeisten kahdeksan kuukauden aikana. Elokuun 1. päivästä lähtien kaikki Chase- ja Citi-matkaportaalivaraukset ovat kirjautuneet meille erikoishintoina. Upside-varaukset ovat kuitenkin kirjautuneet AA:n vakiokaavion perusteella.

Varausmenetelmä, jota TPG on hyödyntänyt eniten, on American Express Centurion Concierge. Vaikka American Expressin Business Platinum Card® -kortilla voit lunastaa Amex Membership Rewards -pisteitä 2 senttiä per piste tietyistä lennoista, Amex Centurion Conciergen kautta tehdyistä varauksista kortinhaltijat saavat 2 senttiä per piste kaikista varauksista. Ymmärrettävästi TPG on tehnyt paljon varauksia tällä menetelmällä.

Tammikuun 19. päivään asti kaikki nämä lennot on kirjattu AA:n vakiokaavion perusteella. Tammikuun 20. päivä tapahtui kuitenkin jotain, joka muutti tämän. Kyseisestä päivämäärästä lähtien 11 lentoa 13:sta on kirjattu Special Fares -hintoina. Eikä ole ollut mitään järkeä tai syytä sille, mitkä varaukset eivät ole olleet ”erikoishintoja”. Yksi kahdesta ”ei-erikoishintaisesta” varauksesta yhdisti sekä American Airlinesin että United Airlinesin turistilennot yhdeksi varaukseksi. Toinen oli bisnesluokan varaus Washington DC:stä (DCA) Miamiin (MIA).

Näin jakautuvat varaustavat:

• American Airlines Vacations:
• Online Travel Agencies (OTA): Ei testattu, mutta niiden pitäisi olla erikoishintoja, jos ne varataan osana pakettia. Muussa tapauksessa lennot pitäisi kirjata normaalihintana.
• Chase-matkaportaali: Luotettavasti erikoishinnat. Tarkista kuitenkin varmuuden vuoksi hintasäännöt.
• Citi-matkaportaali: Reliably Special Fares. Tarkista kuitenkin varmuuden vuoksi hintasäännöt.
• Amex-matkaportaali: Ei testattu, mutta vaihtelevia tuloksia raportoitu. Tarkista hintasäännöt varmuuden vuoksi.
• Upside: Luotettavasti vakiohinnat.
• American Express Centurion: Enimmäkseen erikoishintoja 20. tammikuuta lähtien.
• Yritysmatkatoimistot:

Yksi suuri varoitus: On useita johdonmukaisia raportteja siitä, että Special Fare -varaus voi muuttua normaalihintaiseksi varaukseksi, jos American Airlinesin koko järjestelmän kattava päivitys onnistuu. Niin tuskallista kuin takapenkillä istuminen voikin olla, saattaa olla syytä luopua siitä, että lisäät itsesi päivityslistalle, jos sinulla on erinomainen economy-hintainen varaus jollakin edellä mainituista kelpoisuusehdot täyttävistä menetelmistä.

Milloin sinun pitäisi tarkoituksella varata erikoishintoja?

Nyt kun olemme käsitelleet sitä, mitkä menetelmät johtavat erikoishintoihin, keskustellaanpa siitä, miten voit käyttää tätä hyväksesi. Yleensä haluat käyttää Special Fares -menetelmää halpoihin pitkiin matkoihin ja tavallisia hintoja kalliisiin lyhyisiin matkoihin. Tarkka kannattavuusraja riippuu hintaluokasta ja kilometrikohtaisista kustannuksista.

Aluksi sinun on tiedettävä muutama kriittinen tieto lennosta: perushinta, lentoyhtiön määräämät maksut, hinnan varauskoodi ja reitin tarkka kilometrimäärä (älä sovella 500 mailin vähimmäismäärää lyhyisiin lentoihin). Näiden tietojen avulla voit laskea lennon kilometrikohtaiset kustannukset ja verrata niitä kannattavuustaulukkoon:

Hintakoodi Lennot 4. toukokuuta asti	Elite Qualifying Miles (EQM) break-even cpm	Elite Qualifying Dollari (EQD) break-even cpm	Award mileage break-even cpm
First (F,A,P) + Business (J) *	sama kumpaankin suuntaan	30 senttiä per maili	24.6-30 cpm
Business (D,R) *	” ”	25 senttiä maililta	22.3-25 cpm
Business (I)	” ”	20 senttiä maililta	20 senttiä maililta
Talous (Y,H,K)	” ”	20 senttiä maililta	20 senttiä maililta
Talous (L,M,W,V)	” ”	15 senttiä maililta	15 senttiä maililta
Talous (G,N,S,Q,O)	” ”	10 senttiä maililta	10 senttiä maililta
Basic Economy (B)	” ”	10 senttiä maililta	10 senttiä maililta

Ja, lennot 4. toukokuuta tai sen jälkeen:

Hintakoodi Lennot, jotka alkavat 4. toukokuuta	Elite Qualifying Miles (EQM) break-even cpm	Elite Qualifying Dollari (EQD) break-even cpm	Award mileage break-even cpm
First (F,A) + Business (J) *	sama kumpaankin suuntaan	30 senttiä per maili	24.6-30 cpm
Business (D,R) *	” ”	25 senttiä maililta	22.3-25 cpm
Business (I)	” ”	20 senttiä maililta	20 senttiä maililta
Premium Economy (W,P)	” ”	20 senttiä maililta	20 senttiä maililta
Economy (Y,H,K)	” ”	20 senttiä maililta	20 senttiä maililta
Economy (M,L,V)	” ”	15 senttiä maililta	15 senttiä maililta
Talous (G,S,N,Q,O)	” ”	10 senttiä maililta	10 senttiä maililta
Basic Economy (B)	” ”	10 senttiä maililta	10 senttiä maililta

Lyhyesti: Jos harkitsemasi lennon mailikohtainen hinta on alle edellä mainitun kannattavuusrajan, sinun kannattaa tehdä varaus Special Fare -menetelmän kautta. Jos mailikohtaiset kustannukset ovat korkeammat, sinun kannattaa varata suoraan AA:n kautta tai online-matkatoimiston kautta (ei osana pakettia).

Tässä taulukossa on muutama huomioitava asia. American Airlines muutti hintakoodejaan luokitellakseen ”kotimaan ensimmäisen luokan” bisnesluokaksi. Kotimaan lennoilla viitataan tämän taulukon ylimmälle riville vain kolmen luokan lennoilla (esim. New Yorkista Los Angelesiin AA 321T:llä).

Ensimmäisestä/liikemiesluokasta puhuttaessa huomaat, että ensimmäisen ja liikemiesluokan (D-, R-, J-koodit) lentojen palkintotuottojen välillä on vaihteluväli. Kummallista on, että mitä korkeampi elitistatuksesi on, sitä vähemmän kilometrejä saat Special Faresin kautta – verrattuna standardilentoihin. Ensimmäisen luokan 3 000 dollarin hinnasta 10 000 mailin lennolla saat 3 000 EQD:tä kummallakin tavalla. Erikoishinnoilla Executive Platinum saa kuitenkin vain 27 000 palkintomailia verrattuna 33 000 palkintomailiin tavallisesta hinnasta.

Otetaan esimerkiksi tarjous, jonka julkaisimme pari kuukautta sitten New Yorkin JFK:sta Australiaan Sydneyhyn 765 dollarilla edestakaiselle lennolle.

Tässä kuvakaappauksen tiedot, joita tarvitset EQM:n, EQD:n ja palkintomailien laskemiseen:

• Perushinta: $600
• Liikenteenharjoittajan määräämät maksut: $0
• Varauskoodi: O
• Lentomailit: Jos otat 600 dollarin tukikelpoiset kokonaiskustannukset (perushinta + lentoyhtiön perimät maksut) ja jaat ne 19 926 lentomaililla, saat vain 3,01 senttiä per maili. Tämä on reilusti alle 10 sentin per mailin kannattavuusrajan O-hinnoille, joka on esitetty yllä olevassa taulukossa. Mutta katsotaanpa, miten tämä vaikuttaa ansioihin:

  Juuri niin: jos varaat tämän lennon Special Fare -menetelmällä, ansaitset 1 993 EQD:tä lennosta, jonka kokonaishinta on vain 765 dollaria.

  Mutta tässä laskelmassa on myös kääntöpuoli. TPG:llä itsellään oli hiljattain tarve päästä Miamista (MIA) New Yorkin JFK:lle. Sen sijaan, että hän olisi maksanut tähtitieteelliset American Airlinesin palkintomailit, jotka tarvitaan yhdensuuntaiseen business-luokan lentoon, hän varasi lennon American Express Centurion Conciergen kautta. Hän maksoi yhdensuuntaisesta lennosta 556 dollaria – kova hinta, jonka hän pystyi kuitenkin pyyhkimään pois vain 27 800 Membership Rewards -pisteellä.

  Jos veroja ei oteta huomioon, tämän lennon hyväksyttävät kustannukset ovat noin 500 dollaria. Jos tämä ostos kirjattaisiin normaalihintana, hän saisi noin 500 EQD:tä ja noin 5 500 palkintomailia. Sen sijaan hän sai huomattavasti vähemmän:

  Hintakoodina ”I” tämä lento toi vain 20 % EQD:tä ja 100 % palkintopistemailia lentomailia kohden – ennen 120 %:n eliittibonusta – erikoishintataulukon perusteella. Koska lento oli vain 1090 mailia, hän sai vain 218 EQD:tä vs. ~500 EQD:tä, jotka hän olisi saanut normaalihintojen perusteella. Samoin hän ansaitsi vähemmän kuin puolet siitä määrästä palkintopalkintopisteitä, johon hän olisi muuten ollut oikeutettu.

  Bottom Line

  Jotta et jää kiinni palkintopalkintopisteiden ja Elite Qualifying Dollars (EQD) -dollareiden määrästä, on ratkaisevan tärkeää kiinnittää huomiota siihen, kuinka paljon maksat lentomailia kohden, hinnan varauskoodiin ja siihen, mitkä varauspalvelut lasketaan erikoishinnoiksi vs. Special Fares. standardihinnat.

  Toimittajan vastuuvapauslauseke: Tässä esitetyt mielipiteet ovat vain kirjoittajan omia, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiön tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä mikään näistä tahoista ole tarkistanut, hyväksynyt tai muulla tavoin tukenut niitä.

  Vastuuvapauslauseke: Jäljempänä olevat vastaukset eivät ole pankin mainostajan antamia tai tilaamia. Pankin mainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten tukenut vastauksia. Pankin mainostaja ei ole vastuussa siitä, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.