Kun asuntoautoa säilytetään paikassa, jossa lämpötila voi laskea pakkasen alapuolelle, asuntoauton käyttövesiputkisto täytyy talvehtia. Talvihoito poistaa veden putkistoista, jolloin venttiilit, putket ja hanat eivät vaurioidu veden paisuessa ja muuttuessa jääksi.

Huomaa: Kun vesi jäätyy, se laajenee. Tämä periaate aiheuttaa jäävuorten kellumisen ja vesiputkien puhkeamisen kodissasi tai asuntoautossasi.

Asuntoauton vesijohtojen talvikunnostamiseksi voit

• huuhtoa ja täyttää järjestelmän asuntoauton pakkasnesteellä
• puhaltaa kaiken veden putkistosta ilmakompressorilla
• tehdä yhdistelmän kahdesta ensiksi mainitusta menetelmästä

Tässä artikkelissa tarkastelemme sitä, minkä kokoinen ilmakompressori tarvitaan, jotta asuntovaunu voidaan talvikunnostaa tehokkaasti.

Minkä kokoisen ilmakompressorin tarvitset asuntoauton talvikunnostukseen?

Kun käytät ilmakompressoria talvikunnostukseen, sinun ei tarvitse puhaltaa vettä ulos voimalla. Sinun on vain poistettava pieni määrä vettä, joka jää jäljelle vesijohtojen painovoimaisen tyhjennyksen jälkeen.

Mönkijöiden vesijärjestelmässä on matalan pisteen tyhjennykset. Avaamalla nämä viemärit suurin osa järjestelmässä olevasta vedestä valuu ulos painovoiman avulla. Jäljelle jäävä vesi on poistettava ilmakompressorin avulla.

Tämä prosessi ei ole kuin renkaan täyttäminen 100 psi:n paineeseen. Se on lähempänä tietokoneen näppäimistön pölyn puhaltamista ulos.

Katsotaanpa muutamia kokeneiden matkailuautoilijoiden hyödyllisimpiä vastauksia sen määrittämiseksi, minkä kokoinen ilmakompressori on paras, kun käytät puhallusmenetelmää matkailuauton talvikunnossapitoon.

Tilavuutta – ei painetta – tarvitaan.

Et tarvitse painetta, vaan tilavuutta. Auton rengaskompressori säiliöllä ei ole läheskään riittävä. Minulla on 20 gallonan pyörillä oleva, jota käytän. Se toimii täydellisesti. Hinaisin sen vain kotiin, talvikunnostaisin ja hinaisin takaisin. Pitkällä tähtäimellä olet voitolla. Jos tiedät, ettet aio käyttää sitä enää matkalta palatessasi, talveta se kotona, kun purat sen, ja vie se sitten takaisin varastoon. – btd35 on RV.net

20 gallonan ilmakompressori on luultavasti enemmän kuin mitä tarvitset pelkkään asuntoauton talvikunnostukseen. Jos sinulla on tuon kokoinen, se toimii hyvin, mutta muut käyttävät paljon pienempiä kompressoreita.

Onko 1 gallonan ilmakompressori riittävä?

Jos et ohita lämminvesivaraajaa, sinulla on periaatteessa kompressorisäiliö, jonka tilavuus on lämmittimesi tilavuus plus kompressori. Kestää vähän aikaa, että 1 gallonan kompressori täyttää vedenlämmittimen 40 PSI:iin, mutta se toimii. Anna sen käydä, kunnes kompressori sammuu, ja sinun pitäisi pystyä puhdistamaan järjestelmäsi. Saattaa kestää pari laukausta saada kaikki ilma ulos, mutta en näe mitään syytä, miksi se ei saisi työtä tehtyä. Minulla on kolme kompressoria, joista 5 gallonan kompressori on pienin, ja se kiertää useita kertoja saadakseen työn tehtyä tyydyttävällä tavalla. – BaronBigDog on ForestRiverForums

Käytä 2 gallonan kompressoria, jossa on 100 psi max.

Olen käyttänyt 2 gallonan kompressoria, joka tarjoaa 100 psi max. Asetan sen 40 lbs:ksi ja puhallan jokaisen linjan kahdesti. Ja vaikka lähden etelään tammikuun 1. päivä, se nousee alle 20:n ja korkeisiin kymmeniin ennen kuin lähden, joten on ehdottoman tärkeää, että olen talvehtinut kunnolla. Olen tehnyt tätä viiden vuoden ajan ja auttanut ystävää, joka pysyy täällä koko talven, 5’erin kanssa kolmen vuoden ajan. Kummallakaan meistä ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia. Leiriytykää! – The Painting Teacher on RV.net

Käyttäkää 3 gallonan Porter Cablea 35 psi:n paineella.

Täällä on ilmeisesti (vahvoja) mielipiteitä ”ilmaa” vastaan ”pakkasnestettä” koskevista menetelmistä. Minulle 3 gallonan Porter Cable -pannukakkukompressorini, joka on säädetty noin 35 psi:n paineeseen, on hoitanut homman monissa TT:ssä viimeisten 30 vuoden aikana. Kun homma on tehty oikein (eli ota aikaa), hanoista tai matalien pisteiden viemäreistä ei tule jälkeäkään vedestä ja/tai sumusta. Paineilmamenetelmä sopii meille paremmin, koska otamme TT:n usein ulos talvella ja lähdemme etelään, eikä meidän tarvitse huolehtia ”vaaleanpunaisen aineen” huuhtelemisesta joka kerta. Koska kompressori pysyy autossa, teemme talvihuollon aina ennen kuin lähdemme takaisin pohjoiseen paineilmamenetelmällä.

Lopputulos: mikä tahansa toimii parhaiten sinulle (ja mielenrauhallesi). – DocP on RV.net

Mahdollisesti sinun pitäisi käyttää RV pakkasnestettä sen sijaan?

Yksi huolenaihe on kuitenkin se, että kun käytät ilmakompressoria talviasennukseen, et voi poistaa vettä pumpun sisältä tai muilta tärkeiltä alueilta matkailuauton vesijärjestelmässä.

IMHO parasta on unohtaa linjojen puhaltaminen ja käyttää vain RV pakkasnestettä, joka pumpataan linjojen läpi. Puhaltamalla linjat ulos ei päästä eroon vedestä pumpussa tai sen linjassa, joka kohtaa pääkylmävesilinjan, joten tämä kriittinen osa vesijärjestelmääsi on suojattava, ja vain pumppaamalla jäätymisenestoainetta pumpun läpi saavutetaan se! Voit käsitellä kaupunkiveden sisääntuloa avaamalla sulkuventtiilin manuaalisesti, kun järjestelmä on avoinna ja paineistamaton, mikä on yksi alue, jonka puhaltaminen ulos linjoista auttaa talviasennuksessa. – LarryJM on RV.net

Kombinoi nämä kaksi prosessia puhaltamalla linjat ensin tyhjiksi ja käyttämällä sitten RV-jäätymisenestoainetta.

Voit myös käyttää puhallus- ja jäätymisenestomenetelmien yhdistelmää.

Puhalla linjat millä tahansa muulla aineella ja täytä ne sitten pinkillä. Takuulla toimii aivan täydellisesti.

BTW Olen käyttänyt kaikkea 12VDC autokompressorista pieneen 1gallon öljyttömään 20g kaksoissylinteriini puhaltamaan linjat ulos ja sillä ei todellakaan ole väliä. Pienemmillä yksiköillä odotan vain, kunnes se rakentaa hieman painetta ja avaan sitten hanan puhaltaakseni veden/ilman ulos. Ei ole iso juttu ollenkaan, mutta suosittelen lämpimästi vaaleanpunaista, kun olet tehnyt. Asun Kanadassa, joten sen käyttämättä jättäminen ei todellakaan ole vaihtoehto. – shum02 on RV.net

Other Factors to Consider

Vaikka sinulla saattaa olla valtava ilmakompressori autotallissasi, siitä ei ole paljon apua, jos matkailuautosi on jo varastossa. Ota huomioon kompressorin kuljettamisesta aiheutuva taakka ennen ostoa.

Jotkut kompressorit voivat tuoda roskia ja öljyä asuntoautosi vesijohtoihin. Kannattaa harkita öljyttömän kompressorin tai sellaisen kompressorin ostamista, jossa on sisäänrakennettu suodatin.

Johtopäätökset

Yksi asuntoauton talvikunnossapidon ilmakompressorin käyttämisen eduista on se, että asuntoauton jäätymisenestoainetta ei tarvitse huuhdella pois, kun haluat käyttää asuntoautoa uudelleen.

Huomautus: Vaikka käyttäisit ilmakompressoria jäljellä olevan veden poistamiseen, sinun on silti kaadettava muutama kupillinen matkailuajoneuvon pakkasnestettä jokaisen viemärin P-loukkuun, jotta ilmatiivis tiiviste säilyy.

Puhallusmenetelmää varten ei tarvita tehokasta ilmakompressoria, vaan vain sellainen, joka tuottaa suuren ilmamäärän. Kahden tai kolmen gallonan ilmakompressori on toiminut hyvin monilla kokeneilla retkeilijöillä.

Voisit myös harkita hybridi-talvehtimismenetelmää. Avaa matalien pisteiden tyhjennykset ja hanat, jotta painovoima poistaa suurimman osan vedestä. Puhalla jäljelle jäänyt vesi pois ilmakompressorilla ja lisää sitten asuntoauton pakkasnestettä, jotta varastoitu asuntoautosi on varmasti valmis pakkasen alapuolella oleviin lämpötiloihin.

Lähteet:

• Kuinka asuntoauton vesijärjestelmä talvikunnostetaan ilmakompressorin avulla.
• Autoauton talvikunnostaminen ja talvisäilytys: Need to Know Information for the Off-Season
• How to Winterize Your RV With or Without an Onboard Washer and Dryer.

Hyödyllisiä foorumiketjuja:

• Forest River Forums – talvihoitomenetelmät
• RV.net – minimi ilmakompressorin koko talvihoitoon?
• RVForum.net – vesijohtojen puhallus talvihoidossa

Suositeltavat ilmakompressorimallit:

• VIAIR 450P Automaattitoiminen kannettava kompressori (öljytön, integroidulla suodattimella)
• PORTER-KAAPELI 3,5 gallonan 135 psi:n paineilmakompressori (öljytön)